2. Plasty při výrobě automobilů

3. Výhody plastů • Důvody pro použití plastů při výrobě vozidel: • Odolnost proti korozi • Malá specifická hmotnost (nízká hmotnost karoserie) • Odolnost vůči nárazu • Vysoká trvanlivost • Díly jsou bez nutnosti dalšího povrchového dopracování • Značná možnost tvarování a barvení • Malá spotřeba energie při výrobě • Vlastnosti plastů můžeme určit už v procesu výroby • Nízké náklady při opravách • Možnost recyklace

4. Výroba plastů • Od 30. let 20. století. Plasty vyrábíme hlavně z ropy. Při jejím krakování se získává surový benzín. Z něj se vyrábí chemické sloučeniny s krátkými stavebními řetězci (MONOMERY – např. etylen), které jsou výchozími látkami pro získání dalších složitějších látek (POLYMERŮ). • Výrobní postupy: • POLYMERIZACE – smíchání složek za pomoci katalyzátoru(např. z etylenu se stane polyetylen) • POLYKONDENZACE – chemická reakce, při které vzniká plast z několika složek při určité teplotě odpařením a ochlazením (např. polyester) • POLYADICE – vytvrzování několika látek v termostatu za pomoci tvrdidla (vzniká např. epoxidová pryskyřice, polyuretanová pěna)

5. Rozdělení plastů • A) TERMOPLASTY PO ZAHŘÁTÍ JSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ. MOHOU SE SVAŘOVAT. Polotovarem pro jejich výrobu je prášek nebo granulát. Podle použitých látek mohou být: -MĚKKÉ -PRUŽNÉ -TVRDÉ

6. Použití termoplastů Měkký polyetylen(PELD) – folie. Tvrdý polyetylen(PEHD) – palivové nádrže, nádrže kapaliny do ostřikovačů, kompenzační nádrž chladicí kapaliny, kliky dveří. Polypropylen – nárazníky, pouzdra akumulátorů, ventilátory, čelní spoilery, prahy dveří, vnější zrcátka, mřížky chladičů, kryty kol. Tvrdý PVC – potrubí, nádrže odolné olejům a chemikáliím. Měkký PVC – umělé kůže, izolace kabelů, těsnicí manžety. Akrylátové sklo (PMMA) – umělá zadní skla pro kabriolety, koncová a brzdová světla, stupnice tachometrů, výstražné trojúhelníky. Polystyren – tepelně izolační výplně stěn, balicí prvky, části přileb. ABS – mřížky chladičů, přístrojové desky, zadní spoilery, kryty kol, pouzdra topení, pouzdra zadních světel, pouzdra akumulátorů, střešní spoilery. Polykarbonát (PC) - střešní spoilery, přední a zadní spoilery, boční obložení, odrazová skla a jejich kryty, ozdobné lišty, mřížky chladičů. Teflon(PTFE) – skládané měchy, těsnění, bezúdržbová ložiska, lanovody ,mřížky chladičů. PBTP – nárazníky, skořepiny sedadel, uzávěry nádrží, skříně rozvaděčů, součásti větrání, palivové filtry, patice svíček.

7. Rozdělení plastů • B) ELASTOMERY ELASTOMERY – jejich strukturní řetězce jsou dodatečně síťovány. Konečný tvar získávají v procesu výroby, jsou dále nezpracovatelné. PO DALŠÍM ZAHŘÁTÍ NEJSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ A ROZKLÁDAJÍ SE. Jsou elastické jako guma. Po ochlazení na nízkou teplotu (například v kapalném dusíku) ztrácejí elasticitu, jsou tvrdé a křehké. Příklady: Přírodní kaučuk – hadice, duše jízdních kol, těsnění. Umělýkaučuk – pneumatiky. Silikony- hydraulické oleje, impregnace. Silikonový kaučuk – těsnění hlav válců a olejových van, hadice chladičů, měchy pro kloubové hřídele, O – kroužky, čepičky svíček.

8. Rozdělení plastů • C) DUROPLASTY DUROPLASTY (TERMOSETY) – jejich atomové strukturní řetězce jsou silně síťované. JSOU TVRDÉ, ZACHOVÁVAJÍ STÁLÝ TVAR A PEVNOST V ŠIROKÉM TEPLOTNÍM ROZSAHU. Konečný tvar získávají v procesu výroby, jsou dále nezpracovatelné. PO DALŠÍM ZAHŘÁTÍ NEJSOU PLASTICKY TVAROVATELNÉ A ROZKLÁDAJÍ SE.

9. Použití duroplastů DUROPLASTY (TERMOSETY): Polyuretan – ozubené řemeny, membrány, spoilery, pánve ložisek, ozubená kola, vnější zrcátka, PUR pěna na sedadla. Epoxidové pryskyřice – závěsy kol, laminování karosářských dílů. Polyesterové pryskyřice – pro kompozicové karoserie, kompozicové listy pružin, nárazníky, spoilery, podběhy kol, výsuvné střechy, střešní nosiče, tmelicí hmoty. Fenolovápryskyřice – ozubená kola, součásti čerpadel, madla, nosníky cívek, skříně vypínačů.

10. Příklady částí karoserie z plastů GSCHEIDLE, R. Příručka pro automechanika. 3. přepracované vyd. Praha: Europa – Sobotáles cz,2007. ISBN 978-80-86706-17-7.s.393

12. Použité zdroje ZERZÁN, J. Stavba karosérií a skříní pro 3. ročník SOU. 1. vyd. Praha: SNTL, 1987. Zdroj obrázků – vlastní fotoarchív GSCHEIDLE, R. Příručka pro automechanika. 3. přepracované vyd. Praha: Europa – Sobotáles cz,2007. ISBN 978-80-86706-17-7.