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AVIACIÓN REGIONAL. Definición Futuro Accidentes Empresas del sector 4.1. Estados Unidos 4.2. Europa 4.3. Resto del mundo 4.4. España 5. Conclusiones.
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AVIACIÓN REGIONAL • Definición • Futuro • Accidentes • Empresas del sector 4.1. Estados Unidos 4.2. Europa 4.3. Resto del mundo 4.4. España 5. Conclusiones
DEFINICIÓN: Transporte Aéreo realizado con aviones de pequeña capacidad que operan rutas de corto-medio alcance (commuter, feeder, tpte. de baja capacidad) • Aviones pequeña capacidad, ejemplo, ATR 72 vs. B-777 • Menores longitudes de pista • Menor autonomía • Bajan los costes • Menor tamaño • Velocidad alta • Gran desarrollo tecnológico en los últimos años
RASM: Revenue per avalaible seat-mile CASM:Cost per avalaible seat-mile • Cías. Regionales menos afectadas liberalización (polivalentes, flexibles) • Aumento del margen de operación • Explotación de rutas poco densas desechadas por grandes cías • Asociación de cías regionales con grandes cías aporte • Aumento del tamaño medio del avión (limitado por scope clauses)
EVOLUCIÓN AVIACIÓN REGIONAL • MOTOR • ALTERNATIVO PRINCIPIOS AÑOS ´60 • TURBOHÉLICES, MOTORES REACCIÓN • CREACIÓN DE NUEVAS CÍAS. • CRECIMIENTO • ASOCIACIÓN CON GRANDES CÍAS. • AUMENTO DEL TAMAÑO MEDIO DEL AVIÓN LIBERALIZACIÓN AÑOS ‘80 (Deregulation Act Finales ’70)
PERSPECTIVAS DE FUTURO • ESTIMACIÓN DE BOEING ENTREGAS AVIONES (20 AÑOS) • 17% AVIONES REGIONALES • 59% AVIONES PASILLO ÚNICO • 21% DOBLE PASILLO • 3% B747/A380 AÑO 2003: SITUACIÓN DE AVIONES RJ´s PEDIDOS, >9000 1000 TURBOHÉLICES, RESTO REACCIÓN AÑO 2003: SITUACIÓN DE LAS EMPRESAS Fenómeno de concentración en los últimos años Empresas dominantes Fusiones Cese actividad Cese prod. RJ´s ATR Bombardier Embraer
PERSPECTIVAS DE FUTURO(II) CRECIMIENTOS DE TRÁFICO DEL ORDEN DEL 12% ANUAL DESDE 1978 E INCLUSO MAYORES (22%) EN CIERTOS PERÍODOS GANANCIAS ESPERADAS ENTRE 25-35% PARA CÍAS. LÍDERES
ACCIDENTES • ESTADÍSTICAS 2001-2004 TOTAL:203 RJ´s :16 % COMERCIALES:15%
EMPRESAS DEL SECTOR (EEUU) • FAIRCHILD DORNIER • Fundada en 1925 • Dornier 128-JET (40-43 pax) • Dornier 228 (19 pax) • Dornier 328 (30-39 pax) • Dornier 528/728/928-JET (55/70/90 pax) parados • Bancarrota finales 2001 • Realiza trabajos para Airbus • RAYTHEON AIRCRAFT COMPANY • Fundada en 1994 entre Beech Aircraft Corporation y Raytheon Corporate Jets • Beechjet 400 y el Airliner 1900 • AVRO INTERNATIONAL • Fundada en 1993 BAe. • RJ146 • Reestructuración y parada la producción
EMPRESAS DEL SECTOR (EUROPA) • ATR-Internacional • Fundada en 1982 Aerospatiale y Alenia. • ATR-42 (42-48 pax), en servicio 367, pedidos 369 • ATR-72 (66-77 pax), en servicio 278, pedidos 301 • Airjet 70 parado. • 50% a EADS y en otro 50% a Alenia • FOKKER, SHORT & HARLAND LTD,REKKOF RESTART, LZ AIRCRAFT WORKS • SAAB GROUP • Fundada en 1937, actualmente parada de producción • Saab 340 (30-35 pax), en servicio 240, pedidos 441 • Saab 2000 (50/58 pax) • AIRBUS • Fundada en 1969:Aerospatiale,Deutsche Aerospace, CASA y British Aerospace. • Consorcio EADS (80 %) y BAe Systems (20 %) en 2001 • A318 (107 pax)
EMPRESAS DEL SECTOR (resto del mundo) • BOMBARDIER INC. CANADAIR • Canadá • CRJ 100/200 (50 pax), en servicio 616, pedidos 876 • CRJ 700 (70 pax), en servicio 32, pedidos 195 • CRJ 900 (86 pax), en servicio 0, pedidos 30 • EMBRAER • Fundada en 1969 Brasil • EMB120 (20 pax) • ERJ135/145 ( 37/50 pax), en servicio 169, pedidos 939 • Embraer 170/175 (70 pax), en servicio 0, pedidos 2 • Embraer 190/195 (98 pax), en servicio 0, pedidos 60 • DE HAVILLAND AIRCRAFT OF CANADA LTD • Fundada en 1928 Canadá.Vendida a Bombardier en 1992. • Otros • ILLYUSHIN Rusia, Antonov Rusia, AVIC I China
EMPRESAS DEL SECTOR (ESPAÑA) • CASA-EADS • Fundada en 1923 • Líder en aviones transporte militar, con más de 700 en vuelo • Único que cubre el segmento de 3 a 9 toneladas • C-212 Aviocar • CN-235 • C-295 • Parte de EADS • Gestión comercial destinada a la exportación, con más de 7000 empleados • GAMESA • Entra en el sector aeronáutico en 1986 • Fabrica para Embraer
CONCLUSIONES • SECTOR CON GRANDES PERSPECTIVAS DE VENTAS • GRAN CANTIDAD DE PEDIDOS POR LAS CÍAS REGIONALES • MERCADO DOMINADO POR EMBRAER Y BOMBARDIER • CRECIMIENTO CON VALORES DEL 20% SOBRE TODO EN EEUU • EVOLUCIÓN DE LOS MOTORES: TURBOHÉLICES A REACTORES • AUMENTO DEL TAMAÑO DEL AVIÓN (limitado por scope clauses) • GRAN POTENCIAL DE DESARROLLO NUEVOS MODELOS Y EVOLUCIÓN DE LOS EXISTENTES