1. АЭРОФЛОТ… и никто другой! группа МВА №25-15

2. План

3. Группа Аэрофлот Результаты 2012 года 128 самолетов Пассажиропоток 27,5 млн чел. 37 % рынка РФ по пассажиропотоку и 23 % по перевозке грузов

4. Финансовые показатели 2012 • Рентабельность 3,3 (норма 2) • Оптимизация маршрутной сети • 2011 г. консолидация активов Ростехнологии

5. Процессы консолидации Аэрофлот. Долг/EBITDA 2,5. Авиакомпании Вспомогательные компании Стратегическии инвестиции • Донавиа • Оренбурские авиалинии • Россия • Сахалинские авиалинии • Владивосток Авиа • ОАО «Терминал» D – 52,8 % • ЗАО «Аэромар» - 51% • ЗАО «ТЗК «Шереметьево» - 31% • ООО «Аэрофлот-Финанс» - 100% • ЗАО «Аэрофёрст» – 33,3% • ТранснаутикАэроГмбх – 49% • ЗАО «Шеротель» - 100% • ЗАО «Альт Райсербюро А/С» ООО «Аэрофлот Рига» • Отказ от слияния с Сибирью Единая Дальневосточная авиакомпания

6. Текущие меры повышения эффективности Организационные изменения

7. Внедрение единой ИС SAPAG

8. Внедрение КПЭ. Примеры КПЭ.

9. Проблематика

10. Кап.вложения Чистый денежный поток 7, 2 млрд. руб. в 2012 5 млрд. руб. 1 млрд. руб. Кап.вложения. НИОКР Дивиденды • Всего 74 темы: • Установка систем мобильной связи и доступа к интернет на борту самолета • Исследования систем самолета в целях снижения веса самолета • Оптимизация времени работы пилотов и управление экономическим эффектом маршрутной сети • Внедрение системы учета с помощью RFID

11. Неэффективное использование воздушного парка

12. Неэффективное использование воздушного парка • Пересмотреть основные направления и загрузку мощностей • Ввод в эксплуатацию ближнемагистральных судов На настоящий момент используются 10 судов SSJ-100 до 2018 планируется ввод еще 20 судов

13. Рынок LOWCOST Преимущества: • Более дешевые билеты дисконт - до 60% • Предоставление возможности управления стоимостью перелета • Скорость и стоимость наземного обслуживания Недостатки: • Билет приобретается заранее • Невозвратность билета • Удаленность от города (доп.расходы на трансфер) • Дополнительная плата за багаж и питание • Нет разделения на классы • Отсутствие комфорта • Неудобное время вылета

14. LOWCOST для Аэрофлота Преимущества • Экономия на наземном обслуживании • Привлечение нового целевого сегмента • Гибкая система управления загрузкой мощностей • Развитая инфраструктура Недостатки • Высокие организационные риски • Неудобное время вылета

15. Законодательные ограничения Поправки в воздушный кодекс • Ввод невозвратных билетов • Плата за багаж • Платное питание пассажиров • Разрешение на найм пилотов-нерезидентов

16. Стоимость перелета на 2 взр. туда-обратно Ед.изм. рубли

17. Выводы • Вложения в НИОКР • Внедрение SAP в группе • Закупка SSJ-100 • Создание сегмента LowCost • Обучение летного состава

18. Спасибо за внимание!