1 / 18

Par

Le frottement : réalité ou friction?. Par. Mathieu Bolduc. Michaël Ferron. Léon Leblanc. Alexis Rioux. Le frein, pas né de la dernière lune. 1960, arrivée du frein à disque dans le domaine automobile Implantation dans plusieurs industries : Hydroélectricité Mines

bridie
Télécharger la présentation

Par

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Le frottement : réalité ou friction? Par Mathieu Bolduc Michaël Ferron Léon Leblanc Alexis Rioux

  2. Le frein, pas né de la dernière lune • 1960, arrivée du frein à disque dans le domaine automobile • Implantation dans plusieurs industries : • Hydroélectricité • Mines • Train à grande vitesse ( TGV ) • Éolienne • etc... • La connaissance des freins : • Optimisation des performances • Minimisation des coûts

  3. Turbine (hydroélectricité) Mine Automobile

  4. Hypothèse Est-ce que la normale et le coefficient de frottement sont les seuls paramètres qui influent sur le frottement? Dans un frein à disque, quels sont les paramètres influençant le frottement?

  5. F = N μc Paramètres qui influent : • La force (Normale) • Variation du coefficient de friction • Surface de contact

  6. Au menu • Hypothèse de montage • Prise de données • Analyse des données (graphiques) • Problèmes rencontrés • Limites de l’expérimentation et de la théorie • Conclusion • Références et commanditaires

  7. Montage initial

  8. Super montage ultra-performant

  9. Prise de données • Série de 10 tests comprenant 5 essais chacuns avec variations des paramètres • Procédé expérimental : • Accélération du disque • Freinage du disque • Récolte des données (nombre de tours, temps de freinage) • Équations cinématiques

  10. Problèmes rencontrés • Méthode d’entraînement • Prise de mesure précise • Lecture des vidéos volumineux • Friction interne du mécanisme non-constante • Ajustement du niveau des plaquettes

  11. Limites constatées • Caméra • Force de friction inévitable du montage • Poulie • Vitesses qui ne réplique pas la réalité (auto) • Impossibilité de quantifier les paramètres

  12. Théorie ne peut rien y faire Aucune théorie ou équation ne fait mention des granules présents lors du freinage et de la température

  13. Sommairement • Facteurs d’influences certains : • Coefficient de frottement • Granules • Température • Humidité (66 %) • Normale ¿? Surface de contact ?¿

  14. La fin ?

  15. Références et commanditaires • Usinar • Ferabi • Milaire et Godbout • Traction • Acier Leroux • KOMAROMI, Sandor (2003). 13th International Conference on Thermal Enerieering ,[En ligne] www.dsy.hu/thermo/ pub13/p_dufrenoy.htm (page consultée le 9 mai 2006) • COLLABORATION, (2003), Dissiper l'énergie : les différents moyens de freinage, [En ligne] http://perso.wanadoo.fr/florent.brisou/Freinage%20organes.htm • (page consultée le 9 mai 2006)

More Related