PENCEMARAN UDARA DAN SAMPLING POLUTAN UDARA Oleh Sudrajat Program S-2 Ilmu Lingkungan UNMUL

1. PENCEMARAN UDARA DAN SAMPLING POLUTAN UDARA Oleh Sudrajat Program S-2 Ilmu Lingkungan UNMUL Samarinda 2010

2. KEBISINGAN & GETARAN Bising (Noise) dan Getaran (Vibration) sering dijelaskan perbedaannya dengan menyebut bahwa bising adalah sesuatu fenomena yang dapat didengar (Hearing) sedangkan getaran adalah fenomena yang dapat dirasakan (Feeling). Pada umumnya tidak semua suara menimbulkan getaran yang dapat dirasakan. Namun dapat dikatakan bahwa semua getaran pasti dapat didengar.

3. PENGERTIAN Kebisingan dapat diartikan sebagai bentuk suara yang tidak dikehendaki atau bentuk suara yang tidak sesuai dengan tempat dan waktunya. Pengertian bising dalam Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor KEP. 48/MENLH/11/1996 tentang Baku Tingkat Kebisingan didefinisikan sebagai Bunyi yang tidak diinginkan dari usaha atau kegiatan dalam tingkat dan waktu tertentu yang dapat menimbulkan gangguan kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan.

4. DUA HAL YANG MENENTUKAN KUALITAS BISING SUATU BUNYI: • 1. Frekuensi, yang dinyatakan dalam jumlah getaran per detik atau disebut Hertz (Hz), yaitu jumlah dari gelombang-gelombang yang sampai di telinga setiap detiknya. • Intensitas atau arus energi per satuan luas, biasanya dinyatakan dalam suatu logaritmis yang disebut decibel. (dB(A)). • Skala A artinya pembobotan dengan skala A=Weighted Sound Level, karena telinga manusia kurang memberikan reaksi pada frekuensi rendah dan tinggi dibandingkan frekuensi seperti pada saat berbicara.

5. SKALA INTENSITAS KEBISINGAN

6. JENIS KEBISINGAN • BISING YANG KONTINYU (STEADY • NOISE). • Jenis bising ini mempunyai tingkat tekanan suara yang relative sama selama terjadinya bising. Contoh penyebab bising ini adalah • air terjun, mesin pembangkit tenaga listrik, mesin industri, dan lain-lain. • 2. BISING YANG TIDAK TERUS-MENERUS. • Jenis bising ini mempunyai tingkat tekanan suara yang berbeda-beda selama bising berlangsung. Contoh penyebab bising ini adalah lalu lintas kendaraan bermotor (dari jarak dekat), suara senjata, pesawat terbang sedang lewat, dan sebagainya.

7. DAMPAK TERHADAP MANUSIA Gangguan kebisingan dapat berakibat buruk bagi manusia, baik secara psikis maupun fisik. Gangguan fisik adalah jika kebisingan itu mengakibatkan kerusakan organ pendengaran manusia, sedangkan gangguan psikis adalah reaksi manusia pada kebisingan yang cenderung menjurus stress. Tinggi rendahnya tingkat kebisingan akan mempengaruhi tinggi rendahnya dampak pada manusia. Tingkat kebisingan di atas 85 dB(A), tidak hanya mengganggu aspek psikologis, tetapi juga akan merusak aspek fisiologik ke pendengaran sesudah periode ulangan pemaparan selama 8 jam atau lebih.

8. SUMBER BISING MEDIA PENCEGAH ALAT PENDENGARAN

9. DAMPAK NEGATIF KEBISINGAN • 1. Gangguan psikologik, yang berupa: • - Sukar berkonsentrasi & Sukar tidur • - Mudah marah • - Kepala pusing & Cepat lelah • - Menurunkan daya kerja • - Menimbulkan stress • 2. Gangguan pendengaran, yaitu hilangnya pendengaran seseorang, jika dibiarkan berlanjut dapat menderita ketulian yang bersifat: • - Sementara, • - Permanen • 3. Gangguan tubuh lainnya, yang dapat berupa: • - Ketegangan otot • - Kontraksi pembuluh darah • - Meningkatnya tekanan darah • - Meningkatnya denyut jantung • - Meningkatnya produksi adrenalin

10. International Standard Organization (ISO) mengeluarkan acuan tentang derajat gangguan • Gangguan pendengaran tingkat ringan, jika seseorang tidak dapat mendengar bunyi nada pada tingkat kebisingan 25-40 dB(A) (hearing loss 25-40 dB(A)). • 2. Gangguan pendengaran tingkat sedang, jika seseorang tidak dapat mendengar bunyi nada pada tingkat kebisingan 40-55 dB(A) (hearing loss 40-55 dB(A)). • Gangguan pendengaran tingkat berat, jika seseorang tidak dapat mendengar bunyi nada pada tingkat kebisingan > 55 dB(A) (hearing loss >55 dB(A))). • 4 Jadi pada hearing loss pada tingkat kebisingan 0-25 dB(A) masih dalam keadaan normal atau tidak ada gangguan pendengaran.

11. PENGARUH KEBISINGAN DISEBABKAN BEBERAPA FAKTOR • 1. Intensitas Kebisingan • Makin tinggi intensitasnya, makin besar risiko untuk terjadinya gangguan pendengaran. • 2. Frekuensi Kebisingan • Makin tinggi frekuensi kebisingan, makin besar kontribusinya untuk terjadinya gangguan pendengaran. • 3. Jenis Kebisingan • Kebisingan yang kontinyu lebih besar kemungkinannya untuk menyebabkan terjadinya gangguan pendengaran daripada kebisingan yang terputus-putus. • 4. Lama Pemaparan • Makin lama pemaparannya, makin besar risiko untuk terjadinya gangguan pendengaran.

12. 5. Lama Tinggal • Makin lama seseorang tinggal di sekitar kebisingan, makin besar risiko untuk terjadinya gangguan pendengaran. • 6. Umur • Pada umumnya, sensitivitas pendengaran berkurang dengan bertambahnya umur. • 7. Kerentanan Individu • Tidak semua individu yang terpapar dengan kebisingan pada kondisi yang sama akan mengalami perubahan nilai ambang pendengaran yang sama pula. Hal ini disebabkan karena respon tiap-tiap individu pada kebisingan berlainan, tergantung dari kerentanan tiap-tiap individu.

13. BAKU MUTU TINGKAT KEBISINGAN KepMen LH No. 48/MNLH/11/1996

14. NILAI AMBANG BATAS • Untuk mencegah kemungkinan gangguan pada manusia terutama ketulian akibat bising (noise induced hearing loss), maka telah ditetapkan batas pemaparan yang aman terhadap bising untuk jangka waktu tertentu, dan dikenal dengan sebutan Nilai Ambang Batas (threshold limit value). • Nilai ambang batas dimaksudkan sebagai batas konsentrasi dimana seseorang dapat terpapar dalam lingkungan kerjanya selama 8 jam sehari, 40 jam seminggu berulang-ulang kali tanpa mengakibatkan gangguan kesehatan yang tidak diinginkan.

15. NILAI AMBANG BATAS

16. DAMPAK GETARAN DAPAT DIKELOMPOKKAN MENJADI: • Terganggunya kenyamanan dan kesehatan manusia. • Dapat menyebabkan kerusakan pada bangunan dan komponen bangunan. • Dampak Getaran Kejut.

17. PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA Upaya pengendalian pencemaran udara dapat dilakukan melalui: 1. Penelitian dan Pemantauan 2. Peraturan Perundangan 3. Teknologi Pengendalian Pencemaran

18. PENGENDALIAN PENCEMARAN • TEKNOLOGI • Perubahan paradigma pengelolaan limbah: • End of Pipe Treatment  minimisasi limbah • minimisasi limbah • a. Source Reduction (reduksi pada sumbernya)  substitusi bahan • b. Reuse • c. Recycle 3R • d. Recovery • 2. PERATURAN PERUNDANGAN & PROGRAM KEBIJAKAN • a. Baku Mutu (ambien, emisi, effluen, down stream, upstream) • b. Amdal, UKL-UPL, Audit Lingkungan, • c. PROPER, Adipura, Kota Praja, Produksi Bersih, Langit Biru, Prokasih, dll.

19. PENGENDALIAN PENC. UDARA 1. TEKNOLOGI. Contoh: 1. Dust Precipator/Collector 2. Filter 3. Catalitic Converter 4. Substitusi Bahan Baku 2. PENEMPATAN SUMBER EMISI (dengan mempertimbangkan hasil simulasi terhadap kondisi meteorologis, topografi, self purification, dll) 3. PENEMPATAN PENGHALANG 4. PERATURAN 5. MONITORING

20. PENGENDALIAN KEBISINGAN • PENGURANGAN KEBISINGAN PADA SUMBERNYA: • a. Mengurangi vibrasi sumber kebisingan, berarti mengurang tingkat kebisingan yang dikeluarkan sumbernya. • b. Menutupi sumber suara. • c. Melemahkan kebisingan dengan bahan penyerap suara atau peredam suara. • PENEMPATAN PENGHALANG: • d. Menghalangi merambatnya suara (penghalang). • e. Memperpanjang jarak antara sumber bising & manusia. • f. Melindungi ruang tempat manusia atau makhluk lain berada dari suara. • PEMAKAIAN ALAT PELINDUNG DIRI • g. Melindungi telinga dari suara (tutup telinga/ear muffs/ ear plugs).

21. CONTOH LAIN PENGENDALIAN KEBISINGAN • 1. Menggunakan alat-alat yang lebih rendah kebisingan yang dikeluarkannya. • 2. Menggunakan cara pengelolaan yang kurang bising. • 3. Pemilihan bahan-bahan yang mengurangi kebisingan. • 4. Penanaman pagar dan tanaman peredam suara (tanaman hanya mampu mereduksi kebisingan hingga 2,23 dB(A) dan nilai ini masih jauh lebih rendah dibandingkan tembok yang mampu mereduksi 6,59 dB(A). • 5. Maintenance dan Housekeeping yang baik terhadap peralatan. • Dan lain sebagainya.

22. CONTOH LAIN PENGENDALIAN KEBISINGAN AKIBAT KEGIATAN LALU LINTAS • 1. Penggunaan peredam suara mesin mobil (knalpot) • 2. Mengurangi kepadatan lalu lintas • 3. Membuat landscaping yang dapat meredam suara, misalnya dengan menanami pohon, semak dan perdu di kiri-kanan jalan. • 4. Membuat badan jalan yang meredam dan permukaan jalan yang halus. • Dan sebagainya.

23. PERHITUNGAN TINGKAT KEBISINGAN • RUMUS: • L24 = 10 Log 1/24 (16.10 0,1 . LS + 8.10 0,1 . (Lm + 10)) • Dimana: • L24 = nilai Leq selama 24 jam • Ls = nilai Leq sepanjang siang hari (16 jam) dari jam 06.00 s/d 22.00. • Lm = nilai Leq sepanjang malam hari (8 jam) dari jam 22.00 s/d 06.00

24. GETARAN • Getaran adalah suatu gerakan dari hasil kegiatan yang dapat dirasakan (feeling). • 1. Akibat Tingkat Getaran tertentu yang dihasilkan dari suatu kegiatan dapat menimbulkan gangguan kesehatan manusia, makhluk hidup lainnya dan lingkungan. • 2. Getaran adalah gerakan bolak-balik suiatu massa melalui keadaan seimbang terhadap suatu titik acuan. • 3. Getaran Mekanik adalah getaran yang disebabkan oleh sarana/peralatan kegiatan manusia. • 4. Getaran Kejut adalah getaran yang berlangsung secara tiba-tiba dan sesaat. • 5. Baku Tingkat Getaran Mekanik dan Getaran Kejut adalah batas maksimal Tingkat Getaran Mekanik yang diperbolehkan dari suatu usaha atau kegiatan pada media padat sehingga tidak menimbulkan gangguan terhadap kenyamanan dan kesehatan serta keutuhan bangunan.