Orbis pictus 21. století

1. Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu Orbis pictus 21. století

2. AKČNÍ ČLEN II OB21-OP-EL-AUT-NEV-M-3-002 Ing. Josef Nevařil

3. Pohony Druhy pohonů: - pneumatické - hydraulické - elektrické Výstupním signálem pohonu je pohyb řízený Zpětnovazebním obvodem, nazýváme je často servopohonem

4. Pohony Pneumatické pohony Membránové Řídicí tlak je zaveden do komory, kde působí na membránu. Tlak způsobí deformaci membrány. Pohyb membrány se přenáší na táhlo. Proti síle vyvolané tlakem ovládacího signálu na membránu působí pružina, která dává pohonu proporcionální charakter. http://www.e-automatizace.cz/ebooks/ridici_systemy_akcni_cleny/Akc_pneu.html

5. Pohony Pneumatické pohony Pístové Skládají se z uzavřeného válce, v němž se pohybuje píst. http://www.e-automatizace.cz/ebooks/ridici_systemy_akcni_cleny/Akc_pneu.html

6. Pohony Hydraulické pohony Pístové Protože tlaky se v hydraulických obvodech používají velmi vysoké tlaky, používají se téměř výhradně dvojčinné pístové hydromotory http://www.e-automatizace.cz/ebooks/ridici_systemy_akcni_cleny/Akc_pneu.html

7. Pohony Elektrické pohony Základem elektrických pohonů jsou elektromagnety a elektrické motory Elektromagnetické Nejčastěji se jedná o solenoidní cívku, do níž je při průtoku elektrického proudu vtahováno jádro http://www.zefin.cz/files/ev220a.pdf

8. Pohony Elektrické pohony - Základním prvkem elektrického pohonu je elektrický motor. - Slouží s dalšími mechanickými doplňky k vytváření mechanických pohybů. - Elektrický motor je většinou nutné vybavit dalšími prvky, které jednak upraví jeho vlastnosti a chrání je proti poškození. http://www.hybrid.cz/files/images/elektromotor.jpg

9. Pohony Stejnosměrné motory V automatizaci se používají především ss. motory s permamentnímy magnety Odkaz http://elektrika.cz/obr/08_principstejnostimotoru_02v.jpg http://elektrika.cz/obr/08_principstejnostimotoru_01v.jpg

10. Pohony Asynchronní motory V automatizaci se používají především jako pohony velkých akčních členů. Princip činnosti asynchronního motoru je založen na vzájemném elektromagnetickém působení točivého magnetické pole statoru a proudů, vytvořených ve vinutí rotoru tímto magnetickým polem. http://www2.nord.com/cms/media/images/img-content/products/motors_1/motor-1-web.jpg

11. Pohony Krokové motory Vytváří nespojitý pohyb hřídele, daný kroky – pootočení o přesný úhel, které jsou odezvou rotoru na jeden řídicí impulz. http://www.adremot.cz/foto/kr_motor1.jpg

12. Pohony Krokové motory - princip Proud procházející cívkou statoru vytvoří magnetické pole, které přitáhne opačný pól magnetu rotoru. Vhodným zapojováním cívek dosáhneme vytvoření rotujícího magnetického pole, které otáčí rotorem http://www.adremot.cz/elektrickepohony.html

13. Použitá literatura: • Němec. Z.; Prostředky automatizovaného řízení elektrické. Brno, Ústav automatizace a informatiky FSI VUT Brno 2002 • http://web.vscht.cz/kadleck/aktual/mrt_fpbt/prednasky/MRT-09-P8-Bc.pdf • www.spszl.cz/modules/wfdownloads/visit.php?cid=8&lid=43 • http://www.iautomatizace.cz/akcni-cleny • dce.felk.cvut.cz/ip/prednasky/Regulacni_obvod_1_pred.ppt • http://www.e-automatizace.cz/ebooks/ridici_systemy_akcni_cleny • http://www.adremot.cz/elektrickepohony.html Střední průmyslová škola Uherský Brod, 2010 Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky

14. Děkuji Vám za pozornost Ing. Josef Nevařil Střední průmyslová škola Uherský Brod, 2010 Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky

15. Zpět http://elektrika.cz/obr/08_principstejnostimotoru_02v.jpg