1 / 51

TGL. 14 AGUSTUS 201 3

EVALUASI PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 201 3 / 143 4 H. TASIKMALAYA. BANDUNG. TGL. 14 AGUSTUS 201 3. KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM. SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013 .

chars
Télécharger la présentation

TGL. 14 AGUSTUS 201 3

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. EVALUASI PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2013 / 1434 H TASIKMALAYA BANDUNG TGL. 14 AGUSTUS 2013 KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

  2. SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013

  3. SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS H-7 s.d H-1 BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013 Sumber : Posko OPS Ketupat 2013

  4. DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013

  5. DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013 • FAKTOR PENYEBAB TERJADI KECELAKAAN KARENA JALAN : • POLDA JATIM : 7 PERKARA • POLDA JATENG : 6 PERKARA • POLDA JABAR: 1 PERKARA

  6. PETA JALUR LEBARAN PULAU JAWA CIKAMPEK - JOMIN JALAN LINTAS UTARA Panjang : 1.341,04 km JALAN LINTAS TENGAH Panjang : 1.056 km KOTA SEMARANG PEJAGAN– BREBES BULU - TUBAN CILEGON – PASAURAN FO PETERONGAN JOMBANG, JAWA TIMUR LINGKAR CIANJUR NAGREK – GENTONG TONJONG FO JOMBOR JALAN LINTAS SELATAN Panjang : 1.270 km Rute Jalur Lebaran di Pulau Jawa terdiri dari: Lintas Utara sepanjang 1.341,04 km Lintas Tengah sepanjang 1.056 km Lintas Selatan sepanjang 1.270 km Lintas Utara merupakan akses utama yang digunakan untuk Jalur Lebaran. Masih terdapat potensi kemacetan terjadi di wilayah Banten (Exit Merak, Cilegon – Pasauran), Jawa Barat (Cikampek–Jomin, Nagrek-Gentong), Jawa Tengah (Pejagan–Brebes, Longsoran Tonjong, Semarang), Yogyakarta (FO Simp.Jombor), Jawa Timur (Tuban, Bulu dan Jombang)

  7. PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA BARAT • PENANGANAN • POTENSI KEMACETAN DI BANTEN (CILEGON – PASAURAN) • Penanganan yang dilakukan pada ruas Cilegon – Pasauran adalah Peningkatan Kapasitas, Peningkatan Struktur. • Cilegon – Pasauran telah selesai dan fungsional. • POTENSI KEMACETAN DI CIKAMPEK – JOMIN • Penanganan dengan pengaturan lalu lintas di Pintu Keluar Tol Jakarta - Cikampek • POTENSI KEMACETAN DI JAWA BARAT (NAGREK – GENTONG) • Penanganan yang dilakukan adalah penurunan grade tanjakan dengan membuat trase baru dan pembangunan overpass KA. • Jalan Lingkar Gentong sudah fungsional untuk melayani arus Mudik dan Balik Lebaran 2013. • 4. LINGKAR CIANJUR • Lingkar Cianjur telah diresmikan tanggal 5 Juli 2013 dan fungsional untuk jalur lebaran CIKAMPEK - JOMIN CILEGON – PASAURAN LINGKAR CIANJUR NAGREK – GENTONG

  8. PELABUHAN MERAK PROVINSI BANTEN

  9. TOL JAKARTA – MERAK PROVINSI BANTEN

  10. GERBANG TOL CIKOPO (PANTURA) PROVINSI JAWA BARAT

  11. SIMPANG MUTIARA & JOMIN (PANTURA) PROVINSI JAWA BARAT

  12. PADALARANG KM.BDG 14+800 PROVINSI JAWA BARAT

  13. CIREBON (PANTURA) PROVINSI JAWA BARAT

  14. CILEUNYI - NAGREG PROVINSI JAWA BARAT

  15. CILEUNYI - NAGREG PROVINSI JAWA BARAT Lanjutan KM. 38+200 KM. 40+100

  16. JALAN LINGKAR NAGREG PROVINSI JAWA BARAT

  17. LIMBANGAN PROVINSI JAWA BARAT

  18. MALAMBONG PROVINSI JAWA BARAT

  19. LINGKAR GENTONG PROVINSI JAWA BARAT

  20. PELABUHAN MERAK - BANTEN STATUS H-2 (06-08-2013) JAM 02:14WIB

  21. JOMIN - JAWA BARAT STATUS H-3 (05-08-2013) JAM 8:42WIB

  22. JALAN LINGKAR NAGREK - JAWA BARAT STATUS H-3 (05-08-2013) JAM 15:51 WIB

  23. JALAN LINGKAR GENTONG - JAWA BARAT STATUS H-3 (05-08-2013) JAM 14:19 WIB

  24. JALAN LINGKAR GENTONG (JAWA BARAT) STATUS H-1 (07-08-2013) JAM 14:36 WIB JALAN & JBT EKSISTING VIADUCT GENTONG TASIKMALAYA JBT & JALAN BARU VIADUCT GENTONG BANDUNG Situasi arus mudik H-1 Lingkar Gentong, dan terjadi kemacetan menuju Tasikmalaya

  25. JALAN LINGKAR GENTONG (JAWA BARAT) STATUS H+4 (12-08-2013) JAM 14:54 WIB Situasi arus balik H+4 Lingkar Gentong, kondisi ramai dan lancar TASIKMALAYA BANDUNG

  26. PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA TENGAH DAN D.I. YOGYAKARTA • PENANGANAN • POTENSI KEMACETAN DI JAWA TENGAH (PEJAGAN – BREBES) • Penanganan dengan peninggian permukaan pada Jalan Pejagan – Bts. Kota Brebes KM. SMG 193+406 s/d KM. SMG 193+786 • BENCANA LONGSORAN TONJONGDI JAWA TENGAH • Penanganan dilakukan dengan dengan membangun dinding penahan tanah (saat ini sedang proses pengerjaan), dan pada bahu jalan yang tidak terkena longsor dilakukan perkerasan agar jalan tetap bisa digunakan 2 arah. • POTENSI KEMACETAN DI SEMARANG - JAWA TENGAH • Penanganan dilakukan dengan pembangunan FO. Kalibanteng. FO Kalibanteng sudah fungsional untuk jalur lebaran. PEJAGAN– BREBES KOTA SEMARANG TONJONG JOMBOR TOL UNGARAN – BAWEN Jalantol Semarang Solo tahap I : ruas Semarang– Ungaran,seksi II : Ungaran-Bawensepanjang 11,99 km sudahdibukauntukpelayananarusmudik/baliklebaran 1434 H, pada H-7 sd H+7. POTENSI KEMACETAN DI YOGYAKARTA Penanganandilakukandengan Pembangunan FO Jombor. Untukarah Solo–Purworejotelahfungsional, sedangkanarahkeMagelangbelumfungsionalkarenaadanyapermasalahanlahan.

  27. LOSARI -PEJAGAN – BTS.KOTA BREBES PROVINSI JAWA TENGAH

  28. PEJAGAN – BTS.KOTA BREBES PROVINSI JAWA TENGAH

  29. KOTA BREBES – BTS. KOTA TEGAL PROVINSI JAWA TENGAH

  30. BTS.KOTA BREBES - TEGAL PROVINSI JAWA TENGAH

  31. TEGAL - PEMALANG PROVINSI JAWA TENGAH

  32. TEGAL - PEMALANG PROVINSI JAWA TENGAH Lanjutan

  33. SEKITAR FO KALIBANTENG PROVINSI JAWA TENGAH Jalan Siliwangi Km 7+000 Jalan Siliwangi Km 7+250 Oprit Fo Kalibanteng Arah Siliwangi

  34. SEKITAR JRAKAH (WALISONGO) PROVINSI JAWA TENGAH

  35. JALAN KALIGAWE SEMARANG PROVINSI JAWA TENGAH

  36. PERTIGAAN BAWEN PROVINSI JAWA TENGAH

  37. SIMPANG AKSES TOL BAWEN PROVINSI JAWA TENGAH

  38. PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA TIMUR • PENANGANAN • POTENSI KEMACETANDI TUBAN,JAWA TIMUR • Penanganan dilakukan dengan pelebaran Jalan Bulu-Tuban (Rigid Lebar: 7 meter), masih kurang 4 meter. • Jalan Bulu-Tuban telah fungsional. • FO PETERONGAN DI JOMBANG, JAWA TIMUR • Penanganan dilakukan dengan pembangunan FO Peterongan • FO Peterongan sudah fungsional TUBAN FO PETERONGAN DI JOMBANG

  39. PEMBANGUNAN FO PETERONGAN, JOMBANG PROVINSI JAWA TIMUR

  40. PETA JALUR LEBARAN PROVINSI BALI Rute Jalur Lebaran di Pulau Bali terdiri dari: Jalur utama Rute 1 (Gilimanuk – Mengwitani – Denpasar – Padang Bai) Panjang 162,53 km. Jalur utama Rute 2 (Gilimanuk – Singaraja – Mengwitani – Padangbai) Panjang 200,98 km Jalur Alternatif/ Rute 3: Gilimanuk – Singaraja – Amlapura – Padangbai. Panjang 196,00 km SIMPANG DEWARUCI PENANGANAN: Potensi Kemacetan pada Simpang Dewaruci dilakukandengan membangun persimpangantaksebidangkhususnyaantarruas yang padatyaituarahBandaradan Nusa Dua di bagian Selatan dan Sunset Road untukbagianTimur. Saat ini simpang susun ini sudah fungsional.

  41. FOTO SIMPANG DEWARUCI

  42. PETA JALUR LEBARAN PULAU KALIMANTAN LINTAS TENGAH KALIMANTAN 1.380,93 KM LINTAS UTARA KALIMANTAN 1.521 KM Jalan Lebaran Prov. Kalsel meliputi ruas Jalan Banjarmasin – Martapura – Kandangan – Paringin – Mabuun – Batu Babi (343,1 km) Jalur Lebaran Prov Kaltim meliputi ruas Jalan Batu Aji – Kuaro – Kademan – Penajam – Balikpapan (186,976 km) Terdapat beberapa lokasi rawan bencana di jalur lebaran Prov. Kalsel – Kaltim. LINTAS SELATAN KALIMANTAN 3.188,10 KM PENANGANAN Ruas Jalan Banjarmasin - Martapura – Kandangan – Paringin – Mabuun – Batu Babi telah fungsional. Ruas jalan Batu Aji – Kuaro – Kademan – Penajam – Balikpapan (Kalimantan Timur) telah fungsional. BANJARMASIN – MARTAPURA – AMUNTAI – BALIKPAPAN - SAMARINDA BATU AJI – KUARO – KADEMAN – PENAJAM – BALIKPAPAN

  43. FOTO KONDISI JALUR LEBARAN KALIMANTAN FUNGSIONALUNTUK JALUR LEBARAN

  44. PETA JALUR LEBARAN PROVINSI SULAWESI SELATAN Jalur lebaran di Sulawesi Selatan terdiri dari: Jalur Utama (679 km) meliputi: Makassar – Maros – Pare-pare, Pare-pare – Sidrap – Tarumpakkae. Sidrap – Makale – Palopo, Palopo – Pareman – Watampone Jalur Alternatif Favorit yang merupakan Jalur Tambahan (465 km): Watampone – Ujung Lamuru – Maros, Watampone – Sinjai – Bulukumba, Makassar – Jeneponto - Bulukumba PENANGANAN POTENSI KEMACETAN SEGMEN JALAN MAKASSAR-MAROS-PARE-PARE Penanganan dengan rambu dan pengaman pada lokasi yang belum selesai konstruksinya dan mempercepat penyelesaian jalan pendekat 6 jembatan. Saat ini sudah fungsional. POTENSI LONGSOR SEGMEN MAKALE-PALOPO Telah disiapkan alat excavator dan loader. POTENSI BANJIR WATAMPONE-SENGKANG KM 222.700 (POMPANUA-ULUGELUNG) Penanganan untuk lalu-lintas kendaraan roda-4 dialihkan melalui jalan Provinsi Ulugelung-Salonro-Pompanua, sementara untuk kendaraan roda – 2 diseberangkan dengan rakit. DOKUMENTASI BENCANA BANJIR

  45. LAMPIRAN - LAMPIRAN

  46. INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK Kecelakaan Arus Mudik Tahun 2013 Turun 33 Persen 10 Agu 13 14:15:44 Penurunan kecelakaan pada arus mudik tahun 2013. penurunan tingkat kecelakaan mencapai 33 persen. Dari data yang himpun dari kepolisian dari H-7 sampai hari H jumlah kecelakaan ada 1.598 kejadian. Dibandingkan dengan tahun 2012 dengan waktu yang sama kecelakaan yang terjadi sampai 2.377 berarti mengalami penurunan 33 persen. Dari jumlah kecelakaan pada H-7 sampai hari H di tahun 2013 sebanyak 331 orang meninggal dunia, 527 luka berat dan sebanyak 1.970 luka ringan. Untuk kendaraan yang terlibat kecelakaan lalin sampai hari H sebanyak 2.747 kendaraan. Masih didominasi motor dengan 1.897 sepeda motor, mobil pribadi 424, Bis 109, barang 232. Kalau dibandingkan tahun lalu turun sekitar 25 persen, karena tahun lalu kendaraan yang terlibat sebanyak 3.686. Faktor yang mempengaruhi penurunan ini. Salah satunya dikarena infrastruktur yang ada sudah semakin memadai. Selain itu kesiapan pemerintah dalam persiapan sarana dan prasarana semakin baik, kesiapan aparat terutama di jalur yang dilintasi pemudik dan adanya kesadaran masayarakat yang tinggi. Sumber : detik.com

  47. INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK Sesuai arahan sms pak dirjen, Pak Menteri : 1. Kesan Lebaran, kalau ada masalah tolong dilaporkan supaya tidak ada kebohongan. Pak seta : SUMUT menonjol Bandara kualanamu, macet di sp kayu besar sblm masuk jl arteri, yang di bangun tdk masalah pertemuan keluar tol dan jl nasional. Sepeda motor terlalau bnyak. Jembatan tgl 30 juli sdh berfungsi penuh. Mnet : jgn pernah mengharapkan jalur lebaran tidak macet. Jika kemacetan karena jalan tanggung jawan kementerian PU

  48. INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK Sesuai arahan sms pak dirjen, Pak Menteri : Pak maruasas : jambi ke riau tidak ada masalah. Pak Bastian : way jepara lintas pantai timur, yg 2.8 km proses inventarisasi (hanya dikerikil). Longsor di muara enim, blm ditangani baru dikasih lampu dan dijaga sama personil. SRIP lampung stAND BY alat, di palembang kondisi jalan di keriil utk mnjga kelancaran lalu lintas. Bengkulu ke arah kepayang (lintas penghubung) longsor ditangani pemda. Menteri : gunakan media sosial, twiter, youtube bisa kita omongkan secara lengkap. Kalau media hanya sepotong2 infprmasinya.

  49. INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK Sesuai arahan sms pak dirjen, Pak Menteri : Pak bambang : Jabar dan Banten fisik 90 % normal fungsional 100%. Selatan (limbangan, malambong). Masalah drainase ada PKL sehingga sulit utk dibersihkan sehingga air melimpah ke jalan. Di Banjar ada amblasan diusulkan 2014 karena ada inatrusi air. Pak masri : jateng, jatim. Kemacetan karn jalan tidak ada, walaupun beberapa titikblm selesai, spt longsoran ciregol, jembatan slobret (harus cekatan). Peterongan sdh fungsional selama lebaran tdk bermasalah. Berfungsi semarang bawen (tol) sangat membantu.

  50. INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK Pak menteri selalu memonitor, jalan2 nasional tdak ada memberikan kontribusi negatif terhadap lebaran (karena jembatan dan jalan rusak). 10 hari sebelum dan sesudah di hold, sekarang sudah ada persiapan utk kerja keras. Kontraktor harus dikasih tau agar full untuk bekerja. Pantura kalau kita dengar kuping panas, seolah2 mencari proyek menjelang lebaran itu adalah kesan image yg dibuat media. 1.2 t disiapkan untuk jalur mudik. Utk lebaran akan datan, agar sebulan sblm lebaran sudah berhentipekerjaan di pantura, bulan puasa semua pekerjaan berhenti jalan harus ada beroperasi. Perbaikan yg berulang. Tender 2014 disiapkan sekarang. Januarisemua kontrak pantura harus diteken. Tidak semua kerja diselesaikan pada bulan puasa. Diperkirakan juli 2014 lebaran. Semua balai/satker mempunyai stripmap yang bagus dan akurat. utk tempat sama tapi penanganan harus yg berbeda. (semua memegang stipmap). Baik pantura, selatan atau yg lainnya. Quality control. Image pekerjaan kita sudah tidak bertahan sampai dg satu tahun. Jalan solo yogya mulus hampir tdk ada kerusakan jalan. Wajah jalan ada di pu, wajah pu ada di pantura. Pak danis melansir hal2 yg jelek terkait penanganan jalan. Yang dijaga utk hotspot panturajangan laukan yg aneh2. yg penting benar, kalau salah mungkin saja jangan kesalahan disengaja. Dipantau yg dicari salahnya bukan hasil pekerjaan yang bagus. Dari sektor jalan tidak ada kontribusi negatif utk pelaksanaan lebaran. Utk 2014 persiapkan masalah tender sebaik2nya. Pernyataan pak menteri merupakan suatu hal yg positif yg membesarkan hati kami. Terutama masalah tronton,

More Related