1 / 21

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007. Hans Gerson Algemeen Directeur Haven Amsterdam. Inhoud . Introductie Haven Amsterdam Rail strategie. Missie. Haven Amsterdam is de onderneming die duurzame economische ontwikkeling regisseert in Zeehavens Amsterdam.

chico
Télécharger la présentation

Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute” 5 juli 2007

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Spoorbijeenkomst “Amsterdam en de Betuweroute”5 juli 2007 Hans Gerson Algemeen Directeur Haven Amsterdam

  2. Inhoud • Introductie Haven Amsterdam • Rail strategie

  3. Missie • Haven Amsterdam is de onderneming die duurzame economische ontwikkeling regisseert in Zeehavens Amsterdam Commerciële Strategie • Haven Amsterdam biedt overall oplossingen aan klanten in commercieel aantrekkelijke markten en ontwikkelt de haven tot een concurrerende en internationale logistiek hub

  4. Centraal in West Europa

  5. Amsterdam Regio

  6. Haven Amsterdam

  7. Overslag Zeehavens Amsterdam (in miljoen ton) 2006/2005: + 13% 2005 - 2006: +13% Snelstgroeiende haven in NW Europa! 1985 - 1995 : 16%1995 - 2006 : 69%

  8. Goederenstroom via sluizen in Amsterdamse haven(excl. Zaanstad en Beverwijk) (Cijfers in 1000 ton)

  9. Inhoud • Introductie Haven Amsterdam • Rail strategie

  10. Noord West Europa Rail

  11. Rail strategie Haven Amsterdam • Kwalitatief goede havenrailinfrastructuur • Betuweroute • Havensporen door Keyrail • Natte en droge bulk: Haven Amsterdam rol infrastructuur • Containers en general cargo: Haven Amsterdam rol infrastructuur + shuttles

  12. Spoorprojecten Haven Amsterdam • Tweede spooraansluiting Westpoort juli 2008 • Nieuw emplacement Aziëhavenweg juli 2008 • Uitbreiding emplacement Westhavenweg maart 2009 • Ongelijkvloerse spooraansluiting Transformatorweg eind 2010 3 2 4 1

  13. Betuweroute • Haven Amsterdam participeert in exploitatie Betuweroute samen met Havenbedrijf Rotterdam en Prorail • Opening 16 juni 2007 Amsterdam Geldermalsen

  14. Modal split vervoer Zeehavens Amsterdam 2005 (mln. ton) Spoor Modal split: Zee: 36% Weg: 34% Binnenvaart: 27% Spoor: 2% 3,4 1,4 55,9 36,2 Zee Weg 18,9 34,1 20,4 35,7 Totaal: Inkomend vervoer: 111,8 mln. ton Uitgaand vervoer: 94,2 mln. ton Binnenvaart Nationaal en internationaal vervoer CBS / Haven Amsterdam 2007

  15. rail rail 1% 12% inland road 11% road road shipping 40% 47% 49% inland shipping 59% inland rail shipping 4% 77% Achterlandtransport Haven Amsterdam2005 (als percentage van totaal) Nationaal 101,6 mln tons Internationaal 28,9 mln tons Totaal 130,5 mln tons Bron: CBS

  16. Modal split per ladingsoort (2005)

  17. Groei spoorvervoer naar deelgebied (2005-2010-2020) (tonnen per jaar x 1000)

  18. Groei spoorvervoer naar soort goederen (2005-2010-2020) (tonnen per jaar x 1000)

  19. Conclusies • Modal split Haven Amsterdam (2005): spoor 4%, binnenvaart 49%, weg 47% • Spoor en binnenvaart zijn strategisch van belang voor duurzame toegankelijkheid van zeehavens met het achterland • Spoorgroei: 4,7 mln ton in 2005 -> naar 7,5 mln ton in 2010 door 61% groei, naar 11 mln ton in 2020 door 135% groei

  20. Conclusies • Spoorinfrastructuur is van groot belang: • Aansluiting Betuweroute • Spoorinfrastructuur projecten in Haven Amsterdam • Nieuwe spoorshuttles ontwikkelen. Door-to-door intermodale oplossingen vragen nauwe strategische samenwerking tussen alle partijen.

More Related