Národná legislatíva

1. (Úrad dopravy, LPS, AIS, AIPs, AICs, AIRAC SUP, NOTAM) Národná legislatíva Viktória Rudasová

2. Vrcholný orgán civilného letectva Slovenskej republiky. Spolupracuje s medzinárodnými normotvornými organizáciami a zabezpečuje uvádzanie noriem a odporúčaní ICAO, prípade noriem JAA a EASA do každodennej praxe civilného letectva. • Letecký úrad Slovenskej republiky bol zriadený Rozhodnutím ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky z 26. júna 1998 číslo 74/98 o zmene zriaďovacej listiny rozpočtovej organizácie Štátna letecká inšpekcia v Bratislave s účinnosťou od 1. júla 1998 a rozhodnutím ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky z 29. júna 1998 číslo 77/98 o vydaní štatútu rozpočtovej organizácie Letecký úrad Slovenskej republiky s účinnosťou od 1. júla 1998. Letecký úrad Slovenskej republiky

3. Letecký úrad sa vo vzťahu k iným orgánom a organizáciám riadi všeobecne záväznými právnymi predpismi, rezortnými a vnútro rezortnými predpismi ministerstva dopravy, pôšt a  telekomunikácií SR. • Letecký úrad je národným leteckým úradom a národným úradom pre bezpečnosť civilného letectva v zmysle príslušných predpisov Európskej únie a Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO). • Sídlom LÚ SR je Bratislava. • Je rozpočtovou organizáciou napojenou na štátny rozpočet Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky. Letecký úrad Slovenskej republiky

4. Na čele leteckého úradu je riaditeľ, ktorého do funkcie vymenúva a z funkcie odvoláva minister dopravy pôšt a telekomunikácií. • Riaditeľ leteckého úradu zriaďuje podľa potreby stále (úrady, sekcie, odbory, oddelenia, referáty) alebo dočasné poradné orgány (útvar vyšetrovania leteckých nehôd a incidentov). Letecký úrad Slovenskej republiky

5. Letecký úrad sa člení na: • kanceláriu riaditeľa leteckého úradu, • právny referát a vnútornú kontrolu, • referát krízového riadenia, • osobný úrad, • oddelenie vnútornej ekonomiky a správy majetku, • sekciu leteckej prevádzky, • sekciu leteckej infraštruktúry, • oddelenie bezpečnostnej ochrany civilného letectva, • útvar vyšetrovania leteckých nehôd a incidentov. Letecký úrad Slovenskej republiky

6. Riaditeľ má v priamej riadiacej pôsobnosti organizačné útvary: • sekretariát riaditeľa úradu, • manažér kvality, • námestník riaditeľa, • odbor legislatívy, • odbor právnych záležitostí, • odbor ekonomiky, • osobný úrad, • sekcia navigačných služieb a letísk, • sekcia leteckej prevádzky, • referát krízového riadenia. Letecký úrad Slovenskej republiky

7. Letecký úrad Slovenskej republiky Organizačná štruktúra

8. Vykonáva: • štátny odborný dozor (§ 49), • funkciu špeciálneho stavebného úradu pre civilné letectvo (§ 28), • kontrolu dokladov a podmienok zachovania letovej spôsobilosti lietadiel (§ 22), • koordináciu civilných a vojenských zložiek (§ 4 ods. 2), • určuje podmienky stavby a prevádzky lietajúcich športových zariadení [§ 2 písm. c)], • vyhlasuje so súhlasom ministerstva obrany zákaz alebo obmedzenie letov v určenej časti vzdušného priestoru, ktorých trvanie nepresiahne tri mesiace (§ 6 ods. 2), a zákaz alebo obmedzenie letov lietajúcich športových zariadení alebo určených kategórií lietadiel (§ 7 ods. 1), • určuje po dohode s ministerstvom obrany podmienky na vykonávanie letov lietadiel spôsobilých lietať bez pilota (§ 7 ods. 2), Letecký úrad Slovenskej republiky

9. Povoľuje: • usporiadanie leteckého dňa, leteckej súťaže a iného verejného leteckého podujatia (§ 7 ods. 3), • prevádzkovanie letísk a leteckých pozemných zariadení a vedie ich evidenciu (§ 32 ods. 1 a 10), • letecké práce a iné podnikanie v civilnom letectve (§ 44 ods. 2 a § 45 ods. 3), • kontroluje poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou lietadla(§ 13 ods. 1), • vydáva osvedčenie leteckého prevádzkovateľa (§ 12 ods. 1), Dáva súhlas: • na prevádzku lietadiel zapísaných v registri lietadiel Slovenskej republiky mimo územia Slovenskej republiky presahujúcu 21 dní (§ 15 ods. 1) a na prevádzku lietadiel zapísaných v registri lietadiel cudzieho štátu tuzemskými prevádzkovateľmi (§ 15 ods. 2), Letecký úrad Slovenskej republiky

10. na zmenu konštrukcie a výstroja lietadla v prevádzke (§ 22 ods. 5), • na vykonanie letu bez osvedčenia letovej spôsobilosti lietadiel (§ 22 ods. 1) • overuje letovú spôsobilosť lietadiel a vydáva alebo uznáva za platné osvedčenia letovej spôsobilosti lietadiel (§ 22 ods. 1), • na zriadenie leteckých pozemných zariadení, na ich podstatnú zmenu alebo zrušenie (§ 27 ods. 2), • na zriadenie určených stavieb a zariadení nestavebnej povahy mimo ochranných pásiem (§ 30 ods. 1), • na vykonanie iného ako dopravného letu civilného lietadla zahraničného prevádzkovateľa vo vzťahu k územiu Slovenskej republiky (§ 40 ods. 1), • prideľuje kmitočty a kmitočtové pásma leteckých telekomunikačných služieb (§ 10 ods. 2), • zabezpečuje činnosť odbornej komisie na vyšetrovanie príčin leteckých nehôd a incidentov (§ 18 ods. 3), Letecký úrad Slovenskej republiky

11. vydáva a uznáva za platné preukazy odbornej spôsobilosti členov leteckého personálu (§ 19 ods. 3 a 9), • vydáva osvedčenia leteckej školy a povoľuje výcvik leteckého personálu pre vlastnú potrebu prevádzkovateľa lietadla (§ 21 ods. 1 a 2), • overuje typovú spôsobilosť lietadiel a ich súčastí a použiteľnosť výrobkov leteckej techniky v civilnom letectve, • vydáva alebo uznáva za platné osvedčenie letovej spôsobilosti lietadla (§ 22 ods. 2), • vydáva typové osvedčenie lietadla a dáva súhlas na použitie výrobkov leteckej techniky v civilnom letectve (§ 24 ods. 1) Letecký úrad Slovenskej republiky

12. vedie register lietadiel (§ 25 ods. 2), • vykonáva letové overovanie leteckých pozemných zariadení, • určuje ochranné pásma letísk a leteckých pozemných zariadení (§ 29 ods. 2), • rozhoduje o dočasnom prerušení alebo obmedzení prevádzky letísk alebo leteckých pozemných zariadení (§ 32 ods. 2), • určuje podmienky na použitie iných plôch okrem letiska určených na dočasné alebo príležitostné vzlety a pristátia lietadiel alebo na vzlety a pristátia lietajúcich športových zariadení(§ 32 ods. 9), Letecký úrad Slovenskej republiky

13. Letecký úrad sleduje a vyhodnocuje úroveň kvality a bezpečnosťposkytovania letových prevádzkových služieb a ostatných služieb zabezpečujúcich leteckú prevádzku, určuje požiadavky na ich výkon, schvaľuje súvisiacu dokumentáciu a ukladá opatrenia odstránenie zistených nedostatkov. • Pri vykonávaní štátneho odborného dozoru sa overuje a kontroluje spôsobilosť civilných lietadiel a iných výrobkov leteckej techniky, letísk a leteckých pozemných zariadení, činnosťčlenov leteckého personálu, činnosť prevádzkovateľov lietadiel, činnosť právnických osôb a fyzických osôb Letecký úrad Slovenskej republiky

14. SPLNOMOCNENÝ ORGÁN (LÚ SR) MUSÍ: • na území a nad územím SR určiť vzdušný priestor a letiská, kde sa budú poskytovať letové prevádzkové služby • musí zabezpečiť zriadenie a poskytovanie takýchto služieb v súlad s ustanoveniami predpisu L11 • ak sa rozhodlo, že LPS sa poskytovať budú, príslušný štát musí určiť orgán zodpovedný za poskytovanie takýchto služieb • podrobné informácie o poskytovaných LPS sa musia publikovať v leteckej informačnej príručke (AIP) • LPS sa poskytujú všetkým letom v celom vzdušnom priestore SR a na určených letiskách Letové prevádzkové služby (LPS)

15. Štátny podnik LPS Slovenskej republiky je poskytovateľ letových prevádzkových služieb. Úlohy LPS sú: • zabraňovať zrážkam medzi lietadlami, • zabraňovať zrážkam lietadiel s prekážkami na prevádzkovej ploche, • udržiavať plynulý a usporiadaný tok letovej prevádzky, • poskytovať rady a informácie vhodné na bezpečné a hospodárne vykonávanie letov, • informovať príslušné organizácie o lietadlách po ktorých sa má pátrať alebo ktorým sa má poskytnúť záchranná služba a podľa potreby spolupracovať s týmito organizáciami. Letové prevádzkové služby (LPS)

16. LPS poskytujú nasledujúce stanovištia: Oblastné stredisko riadenia (ACC) • poskytuje službu riadenia, letovú informačnú a pohotovostnú službu letom v riadenej oblasti (CTA). Stredisko je zriadené na letisku M. R. Štefánika v Bratislave. Približovacie stanovište riadenia (APP) • poskytuje službu riadenia, letovú informačnú a pohotovostnú službu letom prilietavajúcim alebo odlietavajúcim z jedného alebo viacerých letísk. APP napomáha vytvoriť rozhranie medzi vzletom a pristátim na jednej a traťovým letom na druhej strane. APP sú zriadené na letiskách M. R. Štefánika v Bratislave a v Košiciach. Letisková riadiaca veža (TWR) • poskytuje letiskovú službu riadenia, letovú informačnú službu a pohotovostnú službu letiskovej prevádzke, t.j. na prevádzkovej ploche letiska a v jeho blízkosti. TWR sú zriadené na letiskách M. R. Štefánika v Bratislave, Košiciach, Piešťanoch, Poprade a v Žiline, z toho letiskové riadiace veže v Piešťanoch, Poprade a v Žiline poskytujú aj približovaciu službu riadenia. Letové prevádzkové služby (LPS)

17. Letové informačné stredisko (FIC) • poskytuje letovú informačnú a pohotovostnú službu letom v neriadenom vzdušnom priestore. Stredisko je zriadené na letisku M. R. Štefánika v Bratislave. Centrálna ohlasovňa letových prevádzkových služieb (CARO) a jej pracoviská (ARO) • úlohou je vytvárať vstupnú bránu do prostredia leteckých navigačných služieb pre ich užívateľov, najmä pre pilotov a prevádzkovateľov lietadiel. Jednotlivé pracoviská CARO prijímajú letové plány – formálne žiadosti prevádzkovateľa alebo posádky o poskytovanie letových prevádzkových služieb. Tieto plány obsahujú všetky potrebné údaje (o lietadle a jeho vybavení, zamýšľanej trati a hladine letu, dobe trvania letu atď.) pre stanovištia, nevyhnutné na naplnenie účelu poskytovania letových prevádzkových služieb. Pracoviská ARO sú zriadené na všetkých letiskách, kde LPS SR, š. p. poskytuje služby, ako aj na letisku Sliač. Letové prevádzkové služby (LPS)

18. ŠPECIFIKÁCIA RIADENÝCH OBLASTÍ A RIADENÝCH OKRSKOV RIADENÉ OBLASTI • musia sa vymedziť tak, aby zahŕňali vzdušný priestor obsahujúci dráhy letov IFR alebo ich častí, u ktorých sa vyžaduje poskytovanie služby riadenia, • spodná hranica riadenej oblasti sa nesmie zriadiť vo výške menšej ako 200 m (700 ft) nad zemou alebo vodou, • nad hornou hranicou nebude poskytovať služba riadenia letovej prevádzky alebo, • riadená oblasť sa nachádza pod hornou riadenou oblasťou. RIADENÉ OKRSKY • horizontálne hranice riadených okrskov musia siahať najmenej do vzdialenosti 9,3 km (5 NM) od stredu letiska v smeroch, z ktorých sa vykonávajú priblíženia. Letové prevádzkové služby (LPS)

19. KOORDINÁCIA MEDZI METEOROLOGICKÝM ÚRADOM A ORGÁNOM LPS • medzi meteorologickým úradom a orgánom LPS sa musí uzatvoriť dohoda o zabezpečení poskytovania aktuálnych meteorologických informácií personálu LPS potrebných na prevádzku lietadiel. KOORDINÁCIA MEDZI LETECKOU INFORMAČNOU SLUŽBOU A ZODPOVEDNÝMORGÁNOM LETOVÝCH PREVÁDZKOVÝCH SLUŽIEB • medzi LIS a LPS sa musí uzatvoriť dohoda, ktorá zaistí, že pracovníci ATS poskytnú s minimálnym zdržaním stanovišťu leteckej informačnej služby informácie, na základe ktorých táto môže poskytnúť najčerstvejšie predletové a letové informácie, ktoré sa týkajú: informácií o letiskových podmienkach, prevádzkového stavu príslušných zariadení, služieb a navigačných prostriedkov v ich priestore zodpovednosti, akýchkoľvek ďalších dôležitých informácií prevádzkového charakteru. Letové prevádzkové služby (LPS)

20. Na to, aby posádky lietadiel mohli plánovať svoje trate a podávať letové plány, potrebujú podrobné informácie a podklady. Letecká informačná služba poskytuje informácie a údaje o vzdušnom priestore a podmienkach jeho využívania, o letových prevádzkových službách, letiskách a leteckých pozemných zariadeniach, ktoré sú potrebné na bezpečné a efektívne vykonávanie letov, vrátane vydávania leteckých máp, ktoré sú potrebné pre bezpečnosť, pravidelnosť a hospodárnosť leteckej prevádzky. V praxi to znamená prijímanie podkladov do leteckých publikácií od subjektov zúčastnených na leteckej prevádzke (ministerstvo, letecký úrad, prevádzkovatelia letísk, poskytovatelia leteckých navigačných služieb) a ich spracovanie do stanoveného formátu a následnú distribúciu. Letecká informačná služba -Aeronautical Information Services  (AIS)

21. AIS musí zahŕňať poskytovanie týchto informácií: • Informácie SIGMET a AIRMET, • informácie o zmenách prevádzkyschopnosti navigačných zariadení, • informácie o zmenách stavu letiska a príslušných zariadení a služieb vrátane informácií stave letiskových pohybových plôch spôsobených snehom, ľadom alebo význačnou vrstvou vody. A poskytovať informácie o: • Poveternostných podmienkach aktuálnych alebo predpovedaných na letisku odletu, letisku určenia a na náhradných letiskách, • nebezpečenstvo zrážky pre lietadlá vykonávajúce činnosť vo vzdušných priestoroch triedy C, D, E, F, G . Letecká informačná služba (AIS)

22. AIS poskytuje letecké informácie vo forme Integrovaného súboru leteckých informácií, ktorý pozostáva z nasledujúcich prvkov: • Letecká informačná príručka (AIP), • Zmenová služba do AIP (AIP AMDT), • Doplnky do AIP (AIP SUP), • Správy NOTAM a predletové informačné bulletiny (PIB), • Letecké obežníky (AIC), • Kontrolné zoznamy a súhrny platných správ NOTAM. Letecká informačná služba (AIS)

23. AIP je určený predovšetkým na splnenie medzinárodných požiadaviek na výmenu leteckých informácií trvalého charakteru, ktoré sú dôležité pre leteckú prevádzku. • AIP tvorí základný informačný zdroj trvalých informácií (AIP AMDT) a dočasných zmien (AIP SUP) dlhodobého charakteru. Letecká informačná príručka -Aeronautical Information Publication (AIP)

24. AIP musí obsahovať: • Názov orgánu zodpovedného za letecké zariadenia, služby alebo postupy, ktoré sú v AIP uvedené, • všeobecné podmienky, za ktorých sú služby alebo zariadenia k dispozícii na medzinárodné využitie, • prehľad významných rozdielov medzi národnými predpismi a postupmi a príslušnými normami, odporúčaniami a postupmi ICAO usporiadaný tak, aby umožnil používateľovi jednoduché rozlíšenie, • určený spôsob aplikácie vždy, keď normy, odporúčania a postupy ICAO poskytujú alternatívny výber. Letecká informačná príručka (AIP)

25. Ako súčasť AIP sa vydávajú alebo sa samostatne rozposielajú príjemcom nasledujúce letecké mapy: • Letisková mapa/mapa heliportu • Letisková mapa pozemného pohybu • Letisková prekážková mapa • Mapa terénu a prekážok letiska • Mapa parkovania/státia lietadiel • Oblastná mapa • Mapa minimálnych nadmorských výšok na ATC sledovanie • Mapa priblíženia podľa prístrojov • Terénna mapa na presné priblíženie • Mapa štandardných prístrojových príletových tratí (STAR) • Mapa štandardných prístrojových odletových tratí (SID) Letecká informačná príručka (AIP)

26. Vizuálna približovacia mapa • Traťová mapa • Pristávacia mapa • Mapa monitorovania hluku • Priestory zvýšeného výskytu vtákov • Zakázané, obmedzené, prechodne vyčlenené priestory a prechodne rezervované vzdušné priestory • Mapový index: rádiové zariadenia, mapa oblastí s faunou citlivou na hluk z leteckej prevádzky, trate migrácie vtákov. • Letecká mapa Letecká informačná príručka (AIP)

27. Na každej strane AIP sa musí jasne uviesť: • Názov leteckej informačnej príručky, • územné pokrytie a v prípade potreby časť územia, • názov štátu a vydávajúcej organizácie, • číslo strany/názov mapy, • Miera spoľahlivosti. Letecká informačná príručka (AIP)

28. Zmeny do AIP sa uskutočňujú prostredníctvom výmeny strán. • Pravidelná zmena do AIP (AIP AMDT) sa vydáva v súlade so stanoveným pravidelným intervalom (spravidla každý mesiac v 15.kalendárnom dni), so svetlomodrým sprievodným listom. • Začleňuje sa do AIP trvalé zmeny publikované predtým správou NOTAM, v niektorých prípadoch v AIC, prípadne menšie zmeny, a vzťahuje sa k dátumu vydania. • Sprievodný list pre AIP AMDT obsahuje stručný opis obsahu zmeny. Nová informácia začlenená do novo vytlačenej strany AIP sa označí zvislou čiarou na ľavom okraji zmeny v slovenskom texte a na pravom okraji zmeny v anglickom texte (rovnako sa postupuje aj pri textoch uvedených v tabuľkách). • Miesto, kde bola vypustená pôvodná informácia, je vyznačené vodorovnou čiarou. • Každý AIP AMDT musí mať pridelené poradové číslo, pričom sa musí dodržať postupnosť neprerušenej série. Špecifikácie zmien (AIP AMDT)

29. Dočasné dlhodobé zmeny (tri mesiace alebo viac) a krátkodobé informácie, ktoré obsahujú rozsiahly text a/alebo grafické znázornenie, sa musia publikovať ako AIP SUP. • Kontrolný zoznam platných AIP SUP sa musí vydávať najmenej raz za jeden mesiac. • táto informácia sa musí vydať prostredníctvom tlačeného súhrnu platných správ NOTAM na žltom papieri. K vykonaniu zmien do AIP je potrebné: • Predpísaný formulár zmeny do AIP • L15 Dodatok 1 Obsah AIP a stanovenie zodpovednosti • AIC C 33/10 Špecifikácie doplnkov (AIP SUP)

30. Letecké obežníky (AIC) obsahujú informácie dlhodobého charakteru o dôležitých zmenách v legislatíve, smerniciach, postupoch alebo zariadeniach, informácie vysvetľujúceho alebo poradného charakteru, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť letov. Letecký obežník sa vydáva vždy, keď je potrebné vyhlásiť letecké informácie, ktoré nie sú stanovené: • v špecifikách na zaradenie do AIP, alebo • v špecifikách na vydanie NOTAM LETECKÉ OBEŽNÍKY – Aeronautical Information Circular (AIC)

31. Všeobecné zásady: • letecký obežník sa musí vydať v tlačenej forme, • letecký úrad určí AIC, ktoré sa budú distribuovať medzinárodne, • každý AIC musí mať pridelené poradové číslo podľa následnosti v sérii v kalendárnom roku, • ak sú AIC distribuované vo viacerých sériách, musí sa každá séria zvlášť označiť písmenom. LETECKÉ OBEŽNÍKY (AIC)

32. AIC sa vydávajú v 2 sériách (A a C): • Séria A sa vydáva dvojjazyčne (slovensky a anglicky). • Séria C sa vydáva v slovenčine a obsahuje informácie týkajúce sa iba vnútroštátnej prevádzky. AIC každej série sú číslované podľa následnosti v kalendárnom roku. Rok označený dvomi číslicami je súčasťou poradového čísla AIC, napr. AIC A 1/96, AIC C 1/96. Kontrolný zoznam platných AIC sa vydáva raz ročne. LETECKÉ OBEŽNÍKY (AIC)

33. sa vydáva s ružovým sprievodným listom a je označená skratkou AIRAC, • začleňuje do AIP trvalé zmeny prevádzkového významu od stanoveného dátumu účinnosti AIRAC, • sprievodný list obsahuje stručný opis obsahu zmeny, • cieľom je v predstihu publikovať informácie o okolnostiach spôsobujúcich významné zmeny v leteckej prevádzke, • založené na spoločnýchdátumoch účinnosti, • intervaloch 28 dní začínajúc 29. januárom 1998, prípade rozsiahlych zmien najneskôr 56 dní pred dátumom účinnosti, • informácie sa distribujú v predstihu najmenej 42 dní pred dátumom účinnosti. REGULÁCIA A RIADENIE LETECKÝCH INFORMÁCII - Aeronautical Information Regulation And Control (AIRAC SUP)

34. Kontrolný zoznam strán obsahuje číslo strany/názov mapy a dátum vydania alebo dátum účinnosti (deň, mesiac skratkou slovná názvu a rok) informácie, prevydáva sa spravidla so zmenou (AIP AMDT) a je neoddeliteľnou súčasťou AIP. • Každý AIP AMDT a každý AIRAC AIP AMDT má priradené poradové číslo, pričom sa dodržiava postupnosť neprerušenej série. Každý typ zmeny sa čísluje zvlášť. REGULÁCIA A RIADENIE LETECKÝCH INFORMÁCII (AIRAC SUP)

35. Správy NOTAM a predletové informačné bulletiny, sa musia zostaviť a vydať okamžite, kedykoľvek informácia, ktorá sa má distribuovať, je dočasného charakteru alebo keď sú oznamované v krátkom časovom predstihu prevádzkovo významné trvalé zmeny alebo dočasné zmeny dlhodobého charakteru • Vzimnom období sa dáva správa SNOWTAM, počas sopečnej činnosti správa ASHTAM • Oznámenie rozširované prostredníctvom telekomunikácií, ktoré obsahuje informácie o zriadení, stave alebo zmene leteckého zariadenia, služby, postupov alebo nebezpečenstve, ktorých včasná znalosť je dôležitá pre pracovníkov leteckej prevádzky. • Informácie o aktivácii vyhlásených nebezpečných, obmedzených, zakázaných alebo prechodne vyčlenených priestorov, ako aj informácie o takých činnostiach, ktoré si vyžiadajú dočasné obmedzenia vo využívaní vzdušného priestoru, sa musia zverejniť najmenej 7 dní vopred, pokiaľ nejde o núdzovú prevádzku • NOTAM sa musí zostaviť a vydať pokiaľ ide o informácie ktoré sú uvedené v L15. NOTAM - Notice to Airmen 

36. NOTAM na rádionavigačné zariadenia, komunikačné zariadenia alebo služby mimo prevádzkysa musí uvádzať predpokladaný čas trvania stavu alebo čas, kedy sa očakáva obnovenie služby • kontrolný zoznam platných správ NOTAM sa musí vydávať prostredníctvom AFTN v mesačných intervaloch • NOTAMy sa vydávajú v SR 2 sériách (A a C), séria A sa vydáva anglicky, séria C slovensky • pre všetky prevádzkovo významné zmeny publikované prostredníctvom AIRAC AIP AMDT alebo AIRAC AIP SUP sa vydáva "Trigger"NOTAM. Vydáva sa v deň dátumu vydania AIRAC AIP AMDT alebo AIRAC SUP a nadobúda platnosť dňom účinnosti informácie • Trigger NOTAM obsahuje stručný opis zmien NOTAM

37. Ďakujem za pozornosť!