1 / 51

C 172 Garmin 1000

C 172 Garmin 1000. Presentasjon av foreleser. Navn Flybakgrunn Osv…. AGENDA. Forkortelser Draining av bensin på nye C172 maskiner Start av injection motor og tiltak ved feil startprosedyre Flight Display Indications Primary Flight Display Multi-Function Display Radio WARNINGS

elijah
Télécharger la présentation

C 172 Garmin 1000

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. C 172 Garmin 1000

  2. Presentasjon av foreleser • Navn • Flybakgrunn • Osv…

  3. AGENDA • Forkortelser • Draining av bensin på nye C172 maskiner • Start av injection motor og tiltak ved feil startprosedyre • Flight Display Indications • Primary Flight Display • Multi-Function Display • Radio • WARNINGS • ABNORMAL OPERATION • ANNUNCIATIONS & ALERTS • Ta vare på flyene • Fly sammen

  4. IKKE på agendaen • IFR • GPS • Navigasjon

  5. Mål for gjennomgangen • Få medlemmene opp i flyet for å fly VFR i en G 1000 maskin på en rask og sikker måte • Gi mulighet til å få svar på spørsmål • Senke terskelen for å ta utsjekk på G 1000 • Forebygge feil bruk og unødvendig slitasje/feil på utstyret

  6. Forkortelser PFD = PrimaryFlight Display MFD = MultiFunction Display TAWS = TerrainAwareness & Warning System LRU = Line-ReplaceableUnits AHRS = Attitude & Heading Reference System ADC = Air Data Computer AFCS = AutomaticFlight Control System CDI = CourseDeviationIndicator OBS = OmniBearingSelector HSI = HorizontalSituationIndicator EIS = EngineIndication System

  7. Draining 5 punkter under hver vinge!

  8. Draining

  9. Tenk på miljøet når du drainer • GATS JAR FUEL SAMPLER • Lar oss draine store mengder, og så helle tilbake på tanken • Sparer fuel • Sparer miljø • Bedre omdømme • Bedre økonomi • Filteret stopper vann, jet og urenheter

  10. Bensin stoppekran

  11. Engine Start

  12. Tips: Hvis du er usikker på om motoren er varm eller kald; begynn med prosedyren for varm motor. Fortsett med prosedyren for kald motor dersom du ikke får start. Dette hindrer ”flooding”.

  13. G 1000

  14. Oversikt Samme Samme Com/Nav/Intercom Standby instrumenter

  15. Flight Display Indications

  16. Flight Display Indications

  17. Flight Display Indications

  18. Flight Display Indications

  19. Flight Display Indications

  20. Flight Display Indications

  21. Flight Display Indications

  22. Flight Display Indications

  23. Primary Flight Display

  24. Primary Flight Display

  25. Primary Flight Display

  26. Primary Flight Display

  27. Primary Flight Display

  28. Primary Flight Display

  29. Primary Flight Display

  30. Primary Flight Display

  31. Primary Flight Display

  32. Primary Flight Display

  33. Multi Function Display

  34. Multi Function Display

  35. Radio

  36. Radio

  37. WARNINGS Husk å parkere flyene inne, uansett!

  38. ABNORMAL OPERATIONREVERSIONARY MODE

  39. ABNORMAL OPERATION

  40. ANNUNCIATIONS &ALERTS

  41. Når noe går galt! • Aviate • Navigate • Communicate -BRUK STANDBY INSTRUMENTENE -BRUK SJEKKLISTENE Hvis du opplever å få en feilmelding, så prøv å notere ned så mye som mulig (eller ta bilde med mobilen) til teknisk. Det er ikke alltid at samme feilmelding kommer opp igjen når teknisk starter opp systemene for å fikse feilen.

  42. Ta vare på flyene • Bruk sjekklistene ferdig • Ikke legg headsett i vinduet (hvorfor ikke?) • Rydd bort søppel • Ikke la setebelter ligge løst • G1000 flyene skal stå i hangar! • Sett på alle låser, beskyttelseshetter/deksler osv • Ikke bruk is-skraper på noen del av flyene • Ikke tørk av innsiden eller utsiden av vinduene med hender/hansker/klær/oljefiller/papir • FORLAT FLYET SLIK DU SELV VIL FINNE DET!

  43. Skjermvask! CAUTION: The PFD and MFD displays use a lens coated with a special anti-reflective coating that is verysensitive to skin oils, waxes, and abrasive cleaners. CLEANERS CONTAINING AMMONIA WILL HARM THE ANTIREFLECTIVECOATING. It is very important to clean the lens using a clean, lint-free cloth and an eyeglass lenscleaner that is specified as safe for anti-reflective coating

  44. Fly sammen • Til å begynne med etter utsjekken er det lurt å fly sammen: • Alltid en til å holde utkikk, det er jo så mye fint å se på inni flyet • 4 øyne ser mer enn 2 • 2 hoder tenker bedre enn 1 • Man kan diskutere ting som dukker opp • Den som sitter i høyre setet får bedre mulighet til å gjøre seg kjent med MFD/GPS • Mulighet til å gjøre seg kjent med utstyret under drift uten å også måtte holde kontinuerlig utkikk • Sosialt • Rimelig måte å øke kunnskapen

  45. Ordet fritt

More Related