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BIENVENUE SUR LA PRESENTATION DE LA PIECE « BOL PORTE DISQUE » POUR L ’ @TOMO DE JBB CONCEPT

BIENVENUE SUR LA PRESENTATION DE LA PIECE « BOL PORTE DISQUE » POUR L ’ @TOMO DE JBB CONCEPT. suite. SOMMAIRE. TRAIN AVANT DE LA MOTO. LE BOL PORTE – DISQUE. REALISATION DE LA PIECE « BOL PORTE – DISQUE ». DESIGNATION DE LA MATIERE. PHASE N° 05. CONTRAT DE PHASE. PHASE N° 10.

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BIENVENUE SUR LA PRESENTATION DE LA PIECE « BOL PORTE DISQUE » POUR L ’ @TOMO DE JBB CONCEPT

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Presentation Transcript

  1. BIENVENUE SUR LA PRESENTATION DE LA PIECE « BOL PORTE DISQUE » POUR L’@TOMO DE JBB CONCEPT suite

  2. SOMMAIRE • TRAIN AVANT DE LA MOTO. • LE BOL PORTE – DISQUE. • REALISATION DE LA PIECE « BOL PORTE – DISQUE ». • DESIGNATION DE LA MATIERE. • PHASE N° 05. • CONTRAT DE PHASE. • PHASE N° 10. • MONTAGE. • CONTRAT DE PHASE.

  3. USINAGES REALISES EN PHASE N° 10. • DISPOSITION DES OUTILS SUR LA TOURELLE DU T400+. • PROBLEMES RENCONTRES. • CONDITION DE COUPE. • DEROULEMENT DE L’USINAGE. • GAMME DE CONTRÔLE. • PHASE N° 20. • MONTAGE. • PRESENTATION DES MORS DOUX. • CONTRAT DE PHASE. • USINAGES REALISES EN PHASE N°20.

  4. CONDITION DE COUPE. • DEROULEMENT DE L’USINAGE. • GAMME DE CONTRÔLE. • COÛT REEL DE PRODUCTION. • COÛT MATIERE. • COÛT D’ETUDE DE FABRICATION. • COÛT S. • COÛT DE LA PHASE N°05 (COMEV). • COÛT DE LA PHASE N°10 (T400+). • COÛT DE LA PHASE N°20 (T400+). • COÛT DE LA PHASE N°30 (C300H). • COÛT DE REVIENT D’UNE PIECE.

  5. LE TRAIN AVANT DE LA MOTO LE BOL PORTE DISQUE

  6. LE BOL PORTE DISQUE LES PHASES D’USINAGE

  7. REALISATION DU «  BOL PORTE – DISQUE  » : TROIS PHASES DE TOURNAGE + UNE PHASE EN FRAISAGE ( NON APPROFONDI ICI, REALISEE PAR LE 2ème CANDIDAT).

  8. DESIGNATION DE LA MATIERE EN - AW 2017 :EN : Europe Norme. A : Aluminium. W : produit corroyé (laminé). 2 : alliage d’aluminium et de cuivre. 0 : alliage originel (pas de modification). 17 : identification de l’alliage. CARACTERISTIQUES : ALLONGEMENT A% : 18% MASSE VOLUMIQUE  : 2.79 kg/dm3 RESISTANCE MECANIQUE A LA TRACTION (Rm) : 420 Mpa DURETE BRINELL (HB) : 105 HB RESISTANCE AU CISAILLEMENT : 260 Mpa MODULE D’ELASTICITE : 74000 Mpa APTITUDE D’USINAGE PAR FRAGMENTATION DE COPEAUX : bonne APTITUDE A LA BRILLANCE DE SURFACE : bonne

  9. PHASE N° 05 : Prise de mors Usinage d’une prise de mors sur le COMEV afin de pouvoir prendre la pièce en phase 10, car le mandrin (Ø 160) du T400+ ne permet pas de prendre un Ø250. PRISE DE MORS Ø 140 Lg 10

  10. CONTRAT DE PHASE PHASE N°05 OUTIL :SCLCR 2525M 12 PLAQUETTE :CCMT 12 04 04 - UMH10 OUTIL :SSDCR 2525 M 12 PLAQUETTE :SCMT 12 04 04 H10

  11. PHASE N° 10 :Tournage sur T400 + T400 plus

  12. MONTAGE PHASE N° 10 La mise en position du brut est effectuée sur un mandrin 3 mors durs extérieurs, grâce à la prise de mors réalisée sur COMEV.

  13. CONTRAT DE PHASE PHASE N°10 A) PORTE OUTIL : E1 30 x 40 OUTIL :R416.26-0400L40-21 PLAQUETTE : WCMX 06 T3 08 R – 53 B) PORTE OUTIL :E2 30 x 20 OUTIL :S20S-SCLCR 09 – M PLAQUETTE : CCGX 09 T3 08 – AL H10 C) PORTE OUTIL :B3 30 x 20 / 16 x 40 OUTIL :SCLCR 2020 K09 PLAQUETTE:CCGX 09 T3 08 – AL H10 D) PORTE OUTIL :E2 30 x 16 OUTIL :S16R – SCLCR 09 – M PLAQUETTE :CCGX 09 T3 04 – AL H10 SUITE

  14. USINAGES REALISES EN PHASE N° 10 4) FINITION INTERIEURE. 3) EBAUCHE PARAXIALE EXTERIEURE. 2) EBAUCHE PARAXIALE INTERIEURE. 1) PERCAGE Ø 40.

  15. DISPOSITION DES OUTILS SUR LA TOURELLE DU T 400 + T9:Foret carbure à plaquettes Ø40 T12:Outil à aléser – dresser finition T3:Outil à aléser – dresser ébauche T6:Outil à charioter – dresser

  16. Problèmes rencontrés 1. Pour des problèmes d’encombrement de pièce ( Ø250 ) et de course de la tourelle, il a été nécessaire de rentrer au maximum l’outil d’ébauche extérieur dans son porte - outil. 2. La longueur du foret à plaquette a été un problème pour la disposition des outils sur la tourelle. Afin d’éviter les collisions avec la pièce pendant les usinages, il a fallu le placer à l’opposé.

  17. 3. Les outils intérieurs, ayant un corps trop long, ont engendré des vibrations provoquant un mauvais état de surface. Il a donc fallu les rentrer au maximum dans les porte-outils.

  18. CONDITIONS DE COUPE

  19. DEROULEMENT DE L’USINAGE

  20. GAMME DE CONTRÔLE Mesure de la cote de l’alésage Ø 165 H8 (+0.063 / -0) à l’aide d’un vérificateur d’alésage. Mesure de la profondeur 24.55  0.05 à l’aide d’une jauge de profondeur. Mesure du diamètre extérieur 230 +0 / -1 à l’aide d’un calibre à coulisse.

  21. PHASE N° 20 :Tournage sur T400 + T400 plus

  22. MONTAGE PHASE N° 20 On peut voir les mors enveloppants montés sur le mandrin, avec en bleu, les surfaces fonctionnelles. La pièce, montée sur les mors, est maintenue par un serrage surfacique intérieur évitant les déformations.

  23. PRESENTATION DES MORS DOUX : • Avantages des mors • Enveloppants : • Pas de déformation de la pièce. • Meilleure mise en position. • Inconvénient des mors • Enveloppants : • Il faut les ré-usiner à chaque remise en position pour respecter les tolérances géométriques.

  24. CONTRAT DE PHASE PHASE N°20 A)PORTE OUTIL :B3 30 x 20 / 16 x 40 OUTIL :SCLCR 2020 K09 PLAQUETTE :CCGX 09 T3 08 – AL H10 B)PORTE OUTIL :B3 30 x 20 / 16 x 40 OUTIL :SCLCR 2020 K09 PLAQUETTE :CCGX 09 T3 04 – AL H10 C)PORTE OUTIL :E2 30 x 16 OUTIL :S16R – SCLCR 09 – M PLAQUETTE :CCGX 09 T3 04 – AL H10 SUITE

  25. USINAGES REALISES EN PHASE N° 20 1) EBAUCHE PARAXIALE EXTERIEURE. 2) FINITION EXTERIEURE. 3) CHANFREIN.

  26. CONDITIONS DE COUPE

  27. DEROULEMENT DE L’USINAGE

  28. GAMME DE CONTRÔLE Mesure de l’épaisseur 7.95  0.01 à l’aide d’un micromètre 0 – 25. Mesure du diamètre 172.2  0.315 à l’aide d’un calibre à coulisse. Mesure de l’épaisseur 8  0.1 à l’aide d’un micromètre 0 – 25.

  29. COÛT REEL DE PRODUCTION COÛT MATIERE ØBRUT :Ø 250 Lg 45 ØMASSE VOLUMIQUE ( EN AW 2017) :2.7 Kg / dm3 (densité) ØPRIX :7.93 € -Volume d’une pièce brute :3.14 x D ² = 2.2 dm3 4 - Poids d’une pièce brute :Volume x Densité =5.940 Kg - Prix d’une pièce brute :7.93 x 5.940 = 47.70 € COUT MATIERE D’UNE PIECE = 47.70 €

  30. COÛT D’ETUDE DE FABRICATION ØTemps d’étude de fabrication : 8 H ØCoût du secteur de fabrication :48.8 € ØNombre de pièces par lot :20Pièces Coût du secteur de fabrication x temps d’étude = 19.52 € Nombre de pièces par lot COUT D’ETUDE POUR UNE PIECE = 19.52 €

  31. COÛT DE LA PHASE N°05 (COMEV) COÛT DE LA PHASE = 5.25 € COÛT DE LA PHASE N°10 (T400+) COÛT DE LA PHASE =11.67 € COÛT DE LA PHASE N°20 (T400+) COÛT DE LA PHASE = 7.36 € COÛT DE LA PHASE N°30 (C300H) COÛT DE LA PHASE = 26.45 € COÛT DE REVIENT D’UNE PIECE COÛT DE REVIENT D’UNE PIECE =102.71 €  * Les coûts horaires machine comprennent l’outillage et la main d’œuvre. SUITE

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