1 / 8

Kolaririskin vähentäminen siirryttäessä nastattomaan talviliikenteeseen

Kolaririskin vähentäminen siirryttäessä nastattomaan talviliikenteeseen. Valmixa Oy Valde Mikkonen Huhtikuu 2012. Lähtökohdat. Helsingin talviliikenteessä valtaosa, jopa 80 % autoilijoista käyttää nastattomia renkaita.

gzifa
Télécharger la présentation

Kolaririskin vähentäminen siirryttäessä nastattomaan talviliikenteeseen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Kolaririskin vähentäminen siirryttäessä nastattomaan talviliikenteeseen Valmixa Oy Valde Mikkonen Huhtikuu 2012

  2. Lähtökohdat • Helsingin talviliikenteessä valtaosa, jopa 80 % autoilijoista käyttää nastattomia renkaita. • Siirtymä nastattomiin renkaisiin tehdään päättäväisesti, yhden talvikauden aikana. • Siirtymä merkitsee ainutlaatuista tilaisuutta nostaa liikenneturvallisuustasoa. • Luodaan uhkakuva: mitä tapahtuu, jos mitään ei tehdä. • Otetaan käyttöön vahvoja toimenpiteitä uhkien torjumiseksi ja ylikompensoimiseksi.

  3. Uhkakuva 1 • Talvirenkaiden kirjo laajenee. Käytössä on laillisesti nastarenkaita, tavallisia talvirenkaita nastattomina, keskieurooppalaisia kitkarenkaita, pohjoismaisia kitkarenkaita ja laittomasti kesärenkaita. => Liikenteen ennakoitavuus heikkenee, kolaririski kasvaa. • Vaikeimpien kelien päivinä kaikkien renkaiden pito heikkenee ja vaihtelu rengastyyppien välillä lisääntyy. => Kolarisuma vahinkotilastoihin.

  4. Uhkakuva 2 • Valtaosan autoilijoista käyttäessä nastattomia renkaita on jokaisella ongelmana oman auton hallinnan lisäksi toisten lisääntynyt liukastelu. => Syyttömänä vahinkoon joutuminen kasvaa. • Kuvitellut ajot nastattomassa liikenteessä paljastavat monia vahinkomekanismeja: - pidon menetys ja auton hallitsematon kulku, - muun liikenteen jousto virheisiin vähenee, - keli- ja kolariviiveet lisäävät kiireitä/riskejä, - kolarit ja liukastelut sitovat tarkkaavuutta väärin, - poikkeava varovaisuus, yllättävät hidastelut.

  5. Uhkakuva 3 • Riippumattomat arvioinnit osoittavat kasvua kaikille onnettomuustyypeille, joillekin paljon.

  6. Uhkakuva 4 • Myös jalankulkijain onnettomuusriski kasvaa.

  7. Kolaririskin vähentäminen • Tarvitaan haasteellinen tavoite ja toisiaan tukevien toimenpiteiden ohjelma. 1. Talvikauden onnettomuuslukujen puolittaminen. 2. Liukkauden torjunnan tehostaminen. 3. Kelivaroitus, reaaliaikaiset varoitukset, turva-autot 4. Nastattomuuskampanja ja koulutustuki. 5. Älyliikenne ja älyrenkaat. 6. Talvirajoitukset taajamiin. 7. Etätyöhön kelivaroituspäivinä.

  8. Kiitos Kysymyksiä, kommentteja?

More Related