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Vector Fahrereinweisung

Vector Fahrereinweisung. Bereitgestellt von Carrier Transicold Deutschland. Display. Multitemp Anzeige. Abteil Nr. Laderaumtemperatur. °C oder °F. Sollwert. - 2 0 - I 7 C I. ABTEIL I. Umschalten alle 5 Sekunden. Abteil Nr. Alarme. Setpoint ändern.

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Vector Fahrereinweisung

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Presentation Transcript

  1. Vector Fahrereinweisung Bereitgestellt von Carrier Transicold Deutschland

  2. Display • Multitemp Anzeige Abteil Nr. Laderaumtemperatur °C oder °F Sollwert - 2 0 - I 7 C I ABTEIL I Umschalten alle 5 Sekunden Abteil Nr. Alarme

  3. Setpoint ändern 2- Abwarten, bis das zu ändernde Compratment angezeigt wird. Dann PFEIL-NACH-UNTEN oder PFEIL-NACH-OBEN Taste drücken, um den Setpoint des Kühl-raumes zu ändern. Die Anzeige blinkt und in der Info-Anzeige erscheint: MIT SUCHEN, BESTÄT. MIT =. - 2 0 - I 7 C I 2 1 3- Drücken Sie = (ENTER) zum Speichern des neuen Setpoints, auf der Anzeige erscheint “SETPOINT GEÄNDERT”. 1- RUN/STOP in die Stellung RUN bringen. 3

  4. Aggregatdaten • Datenbetrieb 5- Anzeige der Aggregatdaten blinkt. - 2 0 - I 7 C I 2- Drücken Sie die Taste PFEIL-NACH-OBEN oder PFEIL-NACH-UNTEN zum ansehen der Daten. ANSAUGDRUCK 2 3 3- Drücken Sie die Taste PFEIL-NACH-OBEN oder PFEIL-NACH-UNTEN zum durchblättern der Daten. 1- Drücken Sie die Taste SELECT bis DATA aufleuchtet. 1 4- = drücken, um die Daten länger anzusehen. 4

  5. Einstellung der Wartungsstundenzähler 1- Wechsel Sie im Menue Function Change auf Wartungsst.Zähler eingestellt: 2- Rufen Sie das Untermenue mit = auf. 3- Wählen Sie den einzustellenden Wartungszähler (Diesel/Elektro) 4- Bestätigen Sie mit = den einzustellenden Zähler 5- Mit der Einstellung WEITER aktivieren Sie den Zähler mit dem im ConfigMenue vorgegebenen Wert (sollte der Zähler auf OFF gestanden haben, wird er automatisch eingeschaltet) 6- Mit der Einstellung OFF schalten Sie den Zähler ab. 7-Bestätigen Sie Ihre Änderung mit der = Taste 8- Kehren Sie zurück ins Hauptmenue WARTUNGSST.ZÄHLER EINGESTELLT:

  6. Liste aktiver Alarmmeldungen löschen Alarmleuchte 3-Die Anzeige erscheint: ALARMLISTE ENDE, ZUM LÖSCHEN = ALARMLISTE ENDE, ZUM LÖSCHEN = 2-Drücken Sie die Taste PFEIL-NACH-OBEN, um zum Ende der Alarmliste zu gelangen 4 -Drücken Sie die = Taste zum Löschen der Alarmmeldungen 1-Drücken Sie die Taste ALARM LIST

  7. Inaktive Alarmliste Alarmleuchte 2-Bestehen inaktive Alarmmel-dungen, so wird A-- und der letzte von diesen 5 Sek. lang angezeigt A98-TEMP.SCHUTZTHERMOST.PRÜF. 3-Falls sich inaktive Alarmmel-dungen in der Liste befinden, drücken Sie die Taste PFEIL-NACH-OBEN oder PFEIL-NACH-UNTEN, um den nächsten oder vorhergehenden Alarm anzuzeigen 1-Drücken Sie die Taste ALARM LIST und gleichzeitig 3 Sek. lang die Taste PFEIL-NACH-OBEN

  8. Löschen der inaktiven Alarmliste Alarmleuchte 3-Die Anzeige erscheint: ALARMLISTE ENDE, ZUM LÖSCHEN = ALARMLISTE ENDE, ZUM LÖSCHEN = 2-Drücken Sie die Taste PFEIL-NACH-OBEN, um zum Ende der Alarmliste zu gelangen 1-Drücken Sie die Taste ALARM LIST und gleichzeitig 3 Sek. lang die Taste PFEIL-NACH-OBEN

  9. Fahreralarme • A1 - NIEDRIGER DIESEL-FÜLLSTAND  (option) • A2 - NIEDRIGER MOTOR-ÖLSTANDU.SHUToder*(option) • A3 - NIEDR. KÜHLWASSERSTAND(option) : Nur Alarm U.SHUT: Aggregatstopp U.SHUT oder *:Je nach Konfiguration U.SHUT oder : Je nach Betriebsmodus (Straßen- oder Netzbetrieb)

  10. Aggregatstopp-Alarme • A11 - ZU GERINGER MOTORÖLDRUCK(< 0,8 Bar)U.SHUT • A12 - HOHE KÜHLWASSER-TEMPERATUR(> 110 °C)U.SHUT • Wenn ATS > 49 °C Anlage stoppt bei T > 116 °C • Wenn ATS < 49 °C Anlage stoppt bei T > 110 °C • A13 - ÜBERDRUCK KÄLTEKREISLAUF(> 32,7 Bar)U.SHUT • A15 - ZU HOHE BATTERIESPANNUNG(> 17 V)U.SHUT • A16 - ZU NIEDR. BATTERIESPANNUNG(< 10 V)U.SHUT • A17 - ZU HOHE KOMPR. TEMP. DRUCKS.(> 177 °C)U.SHUT • Wenn ATS > 49 °C Anlage stoppt bei T > 171.1 °C • Wenn ATS < 49 °C Anlage stoppt bei T > 154.4 °C für 3 Min

  11. Fahreralarme • A1 - NIEDRIGER DIESEL-FÜLLSTAND  (option) • A2 - NIEDRIGER MOTOR-ÖLSTANDU.SHUToder*(option) • A3 - NIEDR. KÜHLWASSERSTAND(option) : Nur Alarm U.SHUT: Aggregatstopp U.SHUT oder *:Je nach Konfiguration U.SHUT oder : Je nach Betriebsmodus (Straßen- oder Netzbetrieb)

  12. A18 - UNTERD. IM KÄLTEKREIS(< 0,2 Bar für X Sek.)U.SHUToder* • A19 - KRAFTSTOFFTANK LEER U.SHUToder * • A20 - ZU HOHE GENERATORTEMP. U.SHUT • über 165 °C für länger als 3 Min. • über 176 °C = sofort • A22 - NIEDR. SAUGGAS-ÜBERHITZ. U.SHUT • A23 - NETZ STROMAUFNAHME ZU HOCH U.SHUT • über 30 Amp. Für 10 Sek. • A27 - Hoher Saugdruck U.SHUT • über 6.75 bar für 10 Min. • A28 - Kühlsystem prüfen U.SHUT • diff. zwischen Saug./ Druckseite < 0.35 bar für 10 Min.

  13. A36- KÜHLWASSER-TEMP. PRÜFEN  • ENTC ist < als 0°C nach 5 min Laufzeit • A37- NIEDR. M-DREHZAHL PRÜFEN> 1530 oder < 1320 für 60 sek  • A38- HOHE M.-DREHZAHL PRÜFEN  • < 1670 oder > 1860 für 60 sek • A39- MOTORDREHZAHLEN PRÜFEN < 1250 oder > 1850 für 5 Min U.SHUToder* • A40- GLÜHKERZEN PRÜFEN < 25 A oder > 35 A für mehr als 15 sek.  • A41- MOTOR ABGEWÜRGT U.SHUT • Drehzahl ist kleiner als 10 Umd/sek

  14. Warn-/Statusalarme • A51- LICHTMASCHINE KEINE LADUNG U.SHUToder* • Stromaufnahme < -1.0 Amp für 3 min. nach 3 min Laufzeit • A53- LADERAUMTEMP. OUT-OF-RANGE U.SHUToder* • A54- ABTAUUNG NICHT BEENDET  • Wenn der DTT Sensor nicht innerhalb 45 min über 12.8°C • A55- ABTAUDRUCKSCHALTER PRÜFEN  • Wenn Luftdruckdiff.Schalter innerhalb von 7 min nach • dem Abtauen wieder schließt

  15. Warn-/Statusalarme • A51- LICHTMASCHINE KEINE LADUNG U.SHUToder* • Stromaufnahme < -1.0 Amp für 3 min. nach 3 min Laufzeit • A53- LADERAUMTEMP. OUT-OF-RANGE U.SHUToder* • A54- ABTAUUNG NICHT BEENDET  • Wenn der DTT Sensor nicht innerhalb 45 min über 12.8°C • A55- ABTAUDRUCKSCHALTER PRÜFEN  • Wenn Luftdruckdiff.Schalter innerhalb von 7 min nach • dem Abtauen wieder schließt

  16. Elektro Alarme • A71- SICHERUNG F2 ODER F3 DEFEKT  • A73- KEINE SPANN.-NETZ PRÜFEN U.SHUT • A74- AC FALSCHE DREHRICHTUNG U.SHUT • A75- KOMPRESSORMOTOR ÜBERHITZT U.SHUT • Der interne Thermokontakt hat ausgelöst • A76- KONDENSATORMOTOR ÜBERHITZT U.SHUT • Einer der internen Thermokontakte hat ausgelöst • A77- VERDAMPFERMOTOR ÜBERHITZT (Raum 1) U.SHUT • A79- SV4 PRÜFEN  • A80- SV3 PRÜFEN  • .

  17. A82- KONTROLL.OUT-RANGE RPÜFEN (Light bar)  • Output > 0,8 A • A83- ABTAU-KONTROLLAMPE PRÜFEN (Light bar)  • Output > 0,8 A • A84- ALARM-KONTROLLAMPE PRÜFEN (Light bar)  • Output > 0,8 A • A85- VORDEREN UNLOADER PRÜFEN  • Output > 2 A • A86- HINTEREN UNLOADER PRÜFEN  • Output > 2 A • A87- HEIZEN KONTROLLAMPE PRÜFEN (Light bar)  • Output > 0,8 A

  18. Elektro Alarme • A88- KÜHLEN KONTROLLAMPE PRÜFEN (Light bar)  • Output > 0,8 A • A89- START-STOP KONTROL. PRÜFEN (Light bar)  • Output > 0,8 A • A91- HEIZEN / SCHÜTZ 1 PRÜFEN  • A92- HEIZEN / SCHÜTZ 2 PRÜFEN  • A93- WARNTON STARTEN PRÜFEN  • Output > 2 A • A94- KOMPR. SCHÜTZ 1 PRÜFEN 

  19. A95- KOND.MOTOR SCHÜTZ 1 PRÜFEN  • A96- GENERATOR-SCHÜTZ PRÜFEN  • A97- FLÜSSIGKEITSMAGNETVENTIL PRÜFEN  • A98- TEMP. SCHUTZTHERMOST. PRÜF.  • und schaltet beide elektrischen Heizregister aus • A99- NETZBETRIEB-SCHÜTZ PRÜFEN  • A100- GENERATOR ÜBERHITZT  • Überstromauslöser hat ausgelöst • GENT Überhitzt

  20. Elektro Alarme • A101- C2 VERDAMPFERMOTOR ÜBERHITZT  • A102- C3 VERDAMPFERMOTOR ÜBERHITZT  • A103- C2 HEIZEN SCHÜTZ 1 PRÜFEN  • A104- C2 HEIZEN SCHÜTZ 2 PRÜFEN  • A105- C3 HEIZEN SCHÜTZ 1 PRÜFEN  • A106- C3 HEIZEN SCHÜTZ 2 PRÜFEN  • A107- C2 LSV2 PRÜFEN  • A108- C3 LSV3 PRÜFEN  • A109- VERDAMPFERMOTORSCHÜTZ HAUPTABTEIL PRÜFEN  • A110- VERDAMPFERMOTORSCHÜTZ C2 PRÜFEN  • A111- VERDAMPFERMOTORSCHÜTZ C3 PRÜFEN 

  21. Sensor Alarme • A121- SENSOR AAT PRÜFEN  • A122- SENSOR RAT PRÜFEN (Falls SAT ebenfalls defekt ist)U.SHUT • A123- SENSOR SAT PRÜFEN (Falls RAT ebenfalls defekt ist)U.SHUT • A124- ABTAU KLIXON 1 PRÜF. • A125- SENSOR CDT PRÜF.  • A127- SENSOR CST PRÜFEN • A129- SENSOR ENCT PRÜFEN  • A130- SENSOR ENRPM PRÜFEN  • A131- SENSOR EVOT PRÜFEN

  22. Wartungsalarme • A223- WART. DIESELBETR. FÄLLIG  • A224- WART. ELEKTROBETR. FÄLLIG  • A225- WARTUNG FÄLLIG  • A226- WARTUNG PM1 FÄLLIG  • A227- WARTUNG PM2 FÄLLIG  • A228- WARTUNG PM3 FÄLLIG  • A229- WARTUNG PM4 FÄLLIG  • A230- WARTUNG PM5 FÄLLIG 

  23. Mikroprozessor Alarme • A 240- STUNDENZÄHLER-FEHLER U.SHUT • A 241- FEHLER / ALARM STATUS U.SHUT • A 242- HOCHDRUCK KALIBR. FEHL. U.SHUT • A 243- SAUG./VERD. KALIBR. FEHLER U.SHUT • A 245- FEHLER SOFTWARE REV U.SHUT • A 246- EPROM-SCHREIBFEHLER U.SHUT • A 247- KONFIGURATIONEN 3 FALSCH U.SHUT

  24. Einstellung der Start / Stop Parameter (Config Together) Start Stop Intervall Frozen Shutdown Offset 0 - 2° C in 0,5 °C Stufen Tiefkühl Min Stopzeit Off; 10-90 Minuten in 1 Minuten Stufen Tiefkühl Max Stopzeit Off; 10-255 Minuten in 5 Minuten Stufen Tiefkühl Max Temp Differenz 2-10 °C in 0,5 °C Stufen Tiefkühl Min Laufzeit Off; 4-60 Minuten in 1 Minuten Stufen

  25. Einstellung der Start / Stop Parameter (Config Together) Start Stop Intervall Frozen Shutdown Offset 0 - 2° C in 0,5 °C Stufen Tiefkühl Min Stopzeit Off; 10-90 Minuten in 1 Minuten Stufen Tiefkühl Max Stopzeit Off; 10-255 Minuten in 5 Minuten Stufen Tiefkühl Max Temp Differenz 2-10 °C in 0,5 °C Stufen Tiefkühl Min Laufzeit Off; 4-60 Minuten in 1 Minuten Stufen

  26. Einstellung der Start / Stop Parameter (Config Seperate) Start Stop Intervall Frozen Shutdown Offset 0 - 2° C in 0,5 °C Stufen Tiefkühleinstellungen Tiefkühl Min Stopzeit Off; 10-90 Minuten in 1 Minuten Stufen Tiefkühl Max Stopzeit Off; 10-255 Minuten in 5 Minuten Stufen Tiefkühl Max Temp Differenz 2-10 °C in 0,5 °C Stufen Tiefkühl Min Laufzeit Off; 4-60 Minuten in 1 Minuten Stufen Frischdiensteinstellungen Frisch Min Stopzeit Off; 10-90 Minuten in 1 Minuten Stufen Frisch Max Stopzeit Off; 10-255 Minuten in 5 Minuten Stufen Frisch Max Temp Differenz 2-10 °C in 0,5 °C Stufen Frisch Min Laufzeit Off; 4-60 Minuten in 1 Minuten Stufen Zurück zum Betriebsparameter

  27. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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