L’apport de l’application de la technologie RFID dans une Supply Chain intégrant le transpor t

1. 10e Congrès International de Génie Industriel CIGI 2013 EIGSI La Rochelle, 12-14 juin 2013 L’apport de l’application de la technologie RFID dans une Supply Chain intégrant le transport Doctorante: Sakina BRAHIM-DJELLOUL Directeur de thèse: Samir LAMOURI (Arts et métiers Paris Tech) Co-Directeur de thèse: Dominique ESTAMPE (ISLI-BEM) 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

2. 1 • Présenter les différents domaines d’application de la RFID en Supply Chain. • Objectif de l’article • Mettre en lumière les résultats et les perspectives de l’étude. • 5 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

3. 1 • Modèle de la Supply Chain Etat de l’art de l’application de la RFID en Supply Chain en Supply Chain 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

4. 1 • Application de la RFID en Supply Chain Etat de l’art de l’application de la RFID en Supply Chain en Supply Chain 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

5. 1 • Application de la RFID en Supply Chain Etat de l’art de l’application de la RFID en Supply Chain en Supply Chain 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

6. 1 • En synthèse • Peu de recherches sur le transport piloté par le produit, • Pas de méthodologie basée sur la simulation pour évaluer la performance dans le cadre du pilotage orienté produit. Etat de l’art de l’application de la RFID en Supply Chain en Supply Chain 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

7. 2 • Modélisation générique des processus liés au transport des produits Modèle SCOR Modélisation des processus liés au transport des produits 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

8. 2 • Modélisation générique des processus liés au transport des produits: Modèle SCOR Expéditeur Client Modélisation des processus liés au transport des produits 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

9. 3 • Pilotage réactif ou pilotage temps réel [Berchet, 2000] • A pour but de définir des actions correctives lors d’apparition d’évènements imprévus, • Est un pilotage en temps réel dont l’objectif est de minimiser l’impact des évènements sur le système, • Nécessite la disponibilité de l’information en temps réel, • Repose sur l’utilisation des technologies de communication et d’identification à l’exemple de la RFID. Identification des évènements liés au routage des produits 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

10. 3 • Typologie des évènements [ Wong et McFerlane 2005], [Sarac et al 1010], [Telkamp 2006], [Rekik et al 2007], [Sahin et al 2009].etc. Identification des évènements liés au routage des produits 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

11. 3 • Identification des évènements associés aux processus du transport • Erreurs de chargement • Palette supplémentaire • Palette erronée • Palette manquante • Erreur de déchargement • Palette supplémentaire • Palette erronée • Palette manquante Vol D1.12- Expédier le produit D1.13- installer le produit Identification des évènements liés au routage des produits D1.11- Charger le produit, préparer les documents Péremption/Détérioration 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

12. 4 • Méthodes d’évaluation de la performance[Law et Kelton 2000] • Impact de l de la t RFID sur la performance d’une Supply Chain intégrant le transport • Permet de modéliser les systèmes complexes, • Prend en compte l’aspect dynamique par l’introduction d’évènements aléatoires. 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

13. 4 • Processus modélisés Supply Chain aval composée de trois maillons Centre de distribution Clients Transporteur • Impact de l de la t RFID sur la performance d’une Supply Chain intégrant le transport 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

14. 4 • Modélisation/Simulation sous ARENA/ SIMAN • Effectuée par le logiciel ARENA 13.9 de Rockwell Automation, • Cinq sous modèles : • Déclaration des variables, • Génération, lecture et préparation de commandes, • Génération des chargements de camions, • Livraison et déchargement, • Aléas de transport. • Impact de l de la t RFID sur la performance d’une Supply Chain intégrant le transport 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

15. 4 • Identification de Scénarios d’utilisation des technologies • 1erscénario: utilisation du Code à barre sur palette/Carton, • 2èmescénario : utilisation RFID sur palette, • 3èmescénario : utilisation RFID sur carton, • Simulation avec et sans intégration d’aléas. • Impact de l de la t RFID sur la performance d’une Supply Chain intégrant le transport • Déroulement de la simulation • Une simulation sur 100 semaines, • 20 itérations, • Intervalle de confiance de 95%. 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

16. 4 • Paramètres de simulation • communs aux trois scénarios • Paramètres de simulation associés à chaque scénario • Impact de l de la t RFID sur la performance d’une Supply Chain intégrant le transport 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

17. 4 • Indicateurs de performance mesurés pour les trois scénarios • Impact de l de la t RFID sur la performance d’une Supply Chain intégrant le transport 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

18. 5 • Simulation sans intégration d’aléas • Réactivité : (minutes) Résultats , limites et perspectives de l’étude Localisation rapide, Temps de contrôle court. Temps de contrôle court, Courte immobilisation, Suppression de la vérification manuelle des colis. Temps de contrôle court à chaque niveau des processus, Suppression de la vérification manuelle des colis. 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

19. 5 • Coût/ flexibilité Capacité d’utilisation de ressources Résultats, limites et perspectives de l’étude Processus réactifs grâce à l’automatisation Suppression de certaines activités. 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

20. 5 • Simulation avec intégration d’aléas • Loi de probabilité d’évènements aléatoire, • Déclenchement d’une commande. • Réactivité Résultats , limites et perspectives de l’étude Aléas rapidement détectés, Prise de décision réactive, Processus réactifs grâce à l’automatisation 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

21. 5 • Synthèse des impacts de l’utilisation de la RFID sur la performance • RFID sur palette • Réduit les durées de chargement, de déchargement , délai total de livraison et le taux d’occupation des opérateurs de chargement, • Améliore la visibilité et la traçabilité des palettes, • Détecte rapidement les erreurs , • Ne dispose d’aucune visibilité sur le contenu de la palette (carton) • RFID sur carton • Améliore la visibilité et la traçabilité du contenu de la palette (carton), • Réduit considérablement la durée de préparation de commande ( palette hétérogène) et la durée de déchargement, • Elimine le contrôle par échantillonnage, • Détecte les erreurs et accélère le contrôle au niveau carton, • Ne dispose d’aucune visibilité sur les items. Résultats , limites et perspectives de l’étude 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

22. 5 • Limites de l’étude • Indicateurs de performance liés uniquement à la réactivité et à la flexibilité/coût (capacité d’utilisation des ressources), • Mesuré le temps de retard dû aux aléas en se basant uniquement sur les évènements observés lors de l’acheminement du produit vers les clients en l’occurrence : le vol et la détérioration de la marchandise, • Supposé, lors d’occurrence d’évènement, que la livraison des palettes concernées par le problème est reportée. Résultats , limites et perspectives de l’étude 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

23. 5 • Travaux futurs • Introduire d’autres aléas tels que les erreurs de chargement/déchargement (palette supplémentaire, mauvaise palette ou palette manquante), • Prendre en compte d’autres règles de pilotage comme l’annulation de la livraison et le transbordement, • Calculer d’autres indicateurs liés à la satisfaction des clients en termes de fiabilité, nombre de kilomètres parcourus. etc, • Etendre la modélisation en intégrant la logistique amont, • Comparer les gains escomptés aux coûts de la technologie RFID et de son implémentation. Résultats , limites et perspectives de l’étude 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul

24. Merci pour votre attention. Question? 10e congrès international de Génie Industriel CIGI 2013 La rochelle 12-14 juin 2013 Sakina Brahim-Djelloul