- Leveranskvalitet ur ett perspektiv

2. - Leveranskvalitet ur ett perspektiv ”Ost, leverpastej, äpplen, hallonsylt, salami, tomatpuré och filmjölk. Det är den synen som möter dig då du öppnar kylskåpet hemma i köket. Osten kommer från Västerbotten, leverpastejen från Danmark, äpplena från Sydamerika, hallonsylten från Västkusten, salamin från norra Italien, tomatpurén från Ungern och filmjölken från Mälardalen.”

5. - Mål för leveranskvalitet vägnätet:

8. - Mål för leveranskvalitet järnvägsnätet, exempel:

10. - Planeringsram

11. - Planeringsram, banavgifter som del av finansieringen

16. - Planens effekter i vägnätet 2021 • Möjligheten att bo på en plats och pendla till arbetet med rimliga restider bibehålls eller förbättras. • Koldioxidminskning av drift och underhåll med cirka 590 000 ton under planperioden • Antalet bullerutsatta människor minskar genom bullerdämpande beläggningar • Jämnare leveranskvalitet lågtrafikerade vägar • Näringslivet får minskade kostnader tack vare bärighetssatsningar • Nuvarande standard på vägnätet förbättras till ett värde av 2 – 4 miljarder

17. - Förväntningar på vägnätet som inte uppfylls till 2021 • Standarden på lågtrafikerade vägar fortsatt låg • Kvarstående bärighetsbrister främst beroende på krav att förstärka för 1+2 vägar samt eventuellt krav på högre laster från näringslivet • Restider i storstadsområden kommer fortfarande att vara förhållandevis långa beroende på trängsel

18. - Några av planens effekter i järnvägsnätet 2021 • Förbättrad ankomstpunktlighet och anpassad information i storstäder ökar möjligheten till pendling med kollektiva transporter. • Förbättrad ankomstpunktlighet på de större stråken innebär förbättrade möjligheter att transportera gods på järnväg. Det blir också mer attraktivt för de långväga resenärerna. • Användbarheten för alla säkras i det utpekade nätet. • Buller från järnvägstrafiken i tätt bebyggda områden minskar. • Järnvägsnätet inom storstadsområden och större stråk blir bättre rustat att klara större störningar. • Miljöpåverkan minskar genom utveckling av nya metoder för att underhålla avvattningsanläggningar och områdena kring järnvägen. • Banverkets egen energiförbrukning beräknas minska med 26 procent.

19. - Förväntningar som inte uppfylls till 2021 • Banor med mindre trafik och lågtrafikerade banor riskerar att få en försämrad leveranskvalitet och sänkt standard. • En fortsatt urholkning av järnvägskapitalet. På längre sikt kommer leveranskvaliteten att försämras. • Anläggningarnas robusthet förbättras inte i den takt som är efterfrågad. • Upprustningen av lågtrafikerade banor kan inte genomföras.

20. - Behov för att uppfylla dessa förväntningar