1 / 32

PROBLEMY ZAPEWNIENIA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ STAREGO MIASTA WE WROCŁAWIU

PROBLEMY ZAPEWNIENIA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ STAREGO MIASTA WE WROCŁAWIU. SEMINARIUM Z PRZEDMIOTU „KOLEJE MIEJSKIE” ITS sem.2, rok akademicki 2012/13 termin wystąpienia: 17.10.2012. przygotował: Jacek Makuch. Tramwaje w obsłudze centrów miast Europy zachodniej wybrane przykłady:. 2.

jase
Télécharger la présentation

PROBLEMY ZAPEWNIENIA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ STAREGO MIASTA WE WROCŁAWIU

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. PROBLEMY ZAPEWNIENIA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ STAREGO MIASTA WE WROCŁAWIU SEMINARIUM Z PRZEDMIOTU „KOLEJE MIEJSKIE” ITS sem.2, rok akademicki 2012/13 termin wystąpienia: 17.10.2012 przygotował: Jacek Makuch

  2. Tramwaje w obsłudze centrów miast Europy zachodniejwybrane przykłady: 2

  3. BORDEAUX, Place Pey-Berland - po lewej katedra, w głębi ratusz (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-bordeaux.html) 3

  4. BORDEAUX, Place de la Comédie - tramwaj przed Grand Théâtre (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-bordeaux.html) 4

  5. STRASBOURG, Place de la République - po prawej Teatr Narodowy (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-strasbourg.html) 5

  6. STRASBOURG - Biblioteka Narodowa, a za nią Kościół Św. Pawła (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-strasbourg.html) 6

  7. MONTPELLIER - Place de la Comédie, przystanek tramw. przy gmachu Opery (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-montpellier.html) 7

  8. MARSYLIA Square Stalingrad tramwaj przed Kościołem Reformatów (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-marseille.html) 8

  9. SHEFFIELD Główny przystanek tramwajowy zlokalizowany przed Katedrą (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-sheffield.html) 9

  10. NOTTINGHAM, Old Market Square - tramwaj, a w tle Ratusz (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-nottham.html) 10

  11. NOTTINGHAM, Market Street - tramwaj obok Teatru Królewskiego (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-nottham.html) 11

  12. GRAZ linia tramwajowa przebiegająca przez rynek z ratuszem w tle (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-graz.html) 12

  13. WROCŁAWrozwój sieci tramwajowej w granicach obecnej starówki 13

  14. WROCŁAW Rynek (lata 20-te poprzedniego stulecia) - przystanki tramwajowe przy pręgierzu (http://www.wroclaw.hydral.com.pl/) 14

  15. WROCŁAW stan obsługi komunikacją tramwajową rejonu Rynku w 2011 roku 15

  16. Wrocław - przebudowa ul.Szewskiej (2005-2007)rezygnacja z budowy toru dla przeciwnego kierunku 16

  17. Nowy York - Manhattanjednokierunkowe trasy komunikacji autobusowej 17

  18. Koncepcja dr Macieja Kruszyny 18

  19. Ograniczanie ruchu samochodowego na obszarze Starego Miastanowe deptaki wielokondygnacyjne parkingi (Gazeta Wrocławska) 19

  20. Likwidacja ruchu tranzytowego wzdłuż trasy WZ (Gazeta Wyborcza) 20

  21. Propozycja powrotu tramwajów na wrocławską starówkę 21

  22. Tramwaje w „bramach” pod zabytkamiPraga Poczdam 22

  23. Splot torowy w bramie pod budynkiem Uniwersytetu 23

  24. Obszary obsługi przedmieść Wrocławia oraz parkingów „P+R” proponowanymi liniami tramwajowymi 24

  25. Idea proponowanego rozwiązania: rozdzielenie funkcji tranzytu i podróży do i ze Starego Miasta 25

  26. METRO WE WROCŁAWIU (Gazeta Wrocławska) 26

  27. WROCŁAWobecna sieć kolejowa nie dociera do centrum (SUiKZP 2006) 27

  28. Koncepcja dr Macieja Kruszyny 28

  29. Koncepcja Wratislaviae Amicii Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia (http://wroclaw.hydral.com.pl/pdf/zagospodarowanie_dworca_swiebodzkiego.pdf) 29

  30. Propozycja podziemnej średnicy kolejowej obsługującej centrum Wrocławia 30

  31. WIEDEŃlinie metra pod zabytkową starówką 31

  32. DZIĘKUJĘZAUWAGĘ

More Related