Formulka 1

1. Formulka 1 Alenka Katušová

2. Základné údaje • Pilot 1: Michael Schumacher • Pilot 2: Rubens Barrichello • Štarty: 704 • Body: 3460.5 • Víťazstva: 183 • Prvá GP: GP Monaca 1950 • Prvé víťazstvo: GP Veľkej Británie 1951

3. Tím Ferrari

4. História Najstarší tím vo Formule 1 s najväčším dedičstvom. Vzpínajúci sa koník bol najúspešnejším tímom Formuly 1 pokiaľ sa ich najväčší rival McLaren, nechytil koncom osemdesiatych a začiatkom deväťdesiatych rokov.Prvé Alfy Romea Enza Ferrariho závodili ešte pred tým ako začala regulárna Formula 1 roku 1950. Od začiatku šampionátu si Ferrari veľmi úspešne buduje svoju povesť a to nielen v Taliansku, kde sa víťazstvo Ferrari vždy zmení v celonárodné šialenstvo. Svoj prvý titul získalo Ferrari v roku 1952, prvé dva roky ich porazil bývali pár Alfy Romeo. Alberto Ascari vyhral šampionát i o rok neskôr. V roku 1956 vyhralo Ferrari šampionát s Juanom Manuelom Fangiom a roku 1958 sa Mike Hawthorn stal prvým britským víťazom vo Ferrari.

5. História V Roku 1964 vyhral John Surtees. Potom prišla majstrovská pauza pokiaľ sa na súpiske talianského tímu neobjavil Niki Lauda, ktorý roku 1975 zosadil z trónu úradujuceho šampióna Emersona Fitipaldiho. V 1976 sa stal obeťou vážnej dopravnej nehody a titul získal brit James Hunt rozdielom jediného bodu. Svojho práva sa dočkal o rok neskôr v roku 1977, keď získal ďalší titul pre Ferrari. Rok 1979 sa stal na 21 rokov posledným majstrovským rokom pre Ferrari, keď juhoafričan Jody Sheckter získal svoj titul. Od tej doby Ferrari bojovalo takmer štvrť storočia s nepriazňou osudu. V roku 1982, 1983 a 1999 síce Ferrari získalo Pohár konštruktérov, ale na jazdecký titul si museli počkať do roku 2000.

6. História Enzo Ferrari zomrel v roku 1998 a vzpínajúci sa kôň bol bez veľkého šéfa, pokiaľ do tímu neprišli Luca di Montezemelo a Jean Todt. Títo dvaja dohromady s Michaelom Schumacherom spoločne vrátili Ferrari povesť najlepšieho tímu. Od roku 1997 tvorilo Ferrarispolu s McLarenom nedostiahnuteľnú dvojicu, za ktorou sa zatiaľ vždy vytvorila bodovápriepasť.Ale trvalo to až do roku2000, než mohlo Taliansko vďaka MichaeloviSchumacherovi opäť prepadnúť davovmu šialenstvu.Mohli ste sa štípať, koľko ste chceli, ale fantastickému rozjazdu Ferrari do sezóny 2001 sa dalo len ťažko veriť. Michael Schumacher sojich konkurentov válcoval a nejbližšie k nemu mal David Coulthard na GP Monaka.

7. História Nemec si dojazdil pre svoj štvrtý titul majstra sveta už štyri závody pred koncom, ale Ferrari nepoľavilo a tak sa mohol z víťazstva tešiť i v ďalších pretekoch. Ako pomenovať pätnásť víťazstiev v sedemnástich pretekoch. Suverenita? Dominancia? Neporaziteľnosť? Alebo snáď one-team show? Ferrari, Michael Schumacher a Rubens Barrichello nemali v roku 2002 schopnú konkurenciu a bez akéhokoľvek náznaku odporu ovládli šampionát - jak jezdecký, keď Ferrari získalo double, tak i konštruktérsky.

8. Sezóna 2004 Na správne ohodnotenie výkonov Ferrari v tejto sezóne Pravdepodobneneexistuje dostatok superlatívov. 15 víťazstiev z 18pretekov, 29 pódiovýchumiestnení, 32 bodovaných umiestnení a ibadva nedokončené preteky – tovšetko hovorí samo za seba. Šasi F2004 bolo mimoriadne kvalitné.  Bolo dokonca dosť dobré na to, aby víťazilo i po preorientovaní sa vedenia Ferrarina Vývojmonopostu pre budúcirok.

9. Sezóna 2004 Sezóna sa začala Veľkou cenou Austrálie, na ktorej Michael Schumacher pomernezdolal svojho tímového kolegu Rubensa Barrichella. Nemecký pilot zvíťazil i v nasledujúcich štyroch pretekoch a už bolo v podstate jasné, kto sa stane majstrom sveta. Potom však prišli i malé problémy. Michael kolidoval v monackom tuneli s JuanomPablom Montoyom a zo šiestej veľkej ceny sezóny musel nútene odstúpiť. Prerušil tým svoju šnúru víťazstiev.

10. Sezóna 2004 Preteky sa nakoniec skončili zaslúženým víťazstvom Jarna Trulliho. Ferrari totiž spravilo taktickú chybu a po kvalifikácii bolo víťazstvo niektorého z pilotov Scudérie v podstate vylúčené. V Monte Carle sa predbieha mimoriadne ťažko a tak si Trulli svoju kvalifikačnú pozíciu bezproblémov uhájil. Ďalších sedem pretekov pokračovalov nastúpenom trende z úvodu sezóny.

11. Sezóna 2004 Michael Schumacher vyhral VC Európy, Kanady, USA, Francúzska, Veľkej Británie, Nemecka i Maďarska. Po trinástich pretekoch mal teda na svojom konte 12 víťazstiev a neuveriteľných 120 bodov!!! Prišli preteky v belgickom Spa Francorchamps, na ktorých mohol rozhodnúť o svojomsiedmom titule majstra sveta.Nakoniec v Spa dominoval fínsky pilot Kimi Räikkonen,no Schumimu stačilo na potvrdenie titulu i druhé miesto. VMaranelle sa teda mohlozačať oslavovať...

12. Michael Schumacher Často kontroverzný, zbožňovaný i nenávidený. V každom prípade však neskutočne talentovaný a usilovný – taký je jeden z najúspešnejších pretekárov histórie F1 – Michael Schumacher. Zásluhou stabilne kvalitnej jazdy (najmä v daždi) si získal tento Nemecrenoménajlepšieho pilota súčasnosti.Nie každý ho má rád,ale každý ho rešpektuje.Kariéru odštartoval Michael v roku 1987 vo Formule König, ktorú úplneovládol. Titul získal dávno pred koncom sezóny a rýchlo postúpil do Formule Ford. V majstrovstvách Európy skončil druhý za Mikom Salom a v nemeckej sérii obsadil štvrtú priečku.

13. Michael Schumacher V roku 1989 postúpil do Formuly 3. Spoločne roku 1989 s tímovým kolegomHeinzom-Haraldom Frentzenom skončil na treťom mieste, keď im nadruhémiesto chýbal jediný bod. V roku 1990 bol však už Schumachersuverénom F3.Vyhral pätkráť a aby toho nebolo málo, tak pridal itriumfy v Macau aFuji.Michael žal úspechy i v súťaži cestných automobilov. Ako členMercedes junior tímu vyhral závod v Mexico City. Potom dokázaltriumfovať i v Autopolis. V roku1991 už postúpil do Formuly 3000. Vjaponskom Sugu skončil druhý. To sauž ale pripravoval na vstup donajlepšejsúťaže sveta.

14. Michael Schumacher Podarilo sa mu toešte v tomistom roku, keď hoangažoval Eddie Jordan Od svojho debutu v roku 1991 Michael neustálenapredoval. Po jediných pretekoch za Jordan prestúpil do Benettonu. Odborníci na celom Svetenevychádzali z údivu, keď Schumacher naBenettone dokázal porážať Ayrtona Sennu na Williamse.Senna však v roku 1994 tragicky zahynula Michael prišiel o najvážnejšieho konkurenta. V priebehu sezóny 1994 bol Benetton niekoľkokrát obvinený z podvodov, nonapriek viacerým diskvalifikáciam dokázalMichael Schumacher získať svojprvý titul šampióna.

15. Michael Schumacher Škvrnou na titule bol incident v poslednýchpretekoch sezóny, keď narazil doDamonaHilla. Práve s Hillom booval Schumi do poslednej chvíle o titul. O rok neskôr dokázal Schumacher suverénnym spôsobom obhájiť majstrovskúkorunu anasledoval prestup knajslávnejšej značke na svete – do Ferrari.Ďalším slávnym incidentom bol Michaelov náraz do Jacquesa Villeneuva vJereze vsezóne 1997. FIA ho dokonca vyškrtla z celkového poradiamajstrovstiev sveta. Nasvojom konte mal vtedy 78 bodov. Už o rok neskôr však tuho bojoval o titul s Mikom Häkkinenom z McLarenu. Schumihonádej však zhasla na štarte v Suzuke. Napriek zisku pole position muselnapokonštartovať z posledného miesta.

16. Michael Schumacher Na štartovom rošte totiž pretočilkolesá a následne mu praskla pneumatika. V roku 1999 bol Schumacher rozhodnutý, že po dlhýchrokoch dovezie majstrovskúkorunu späť do Maranella. Zo začiatku prebiehalo všetko podľaplánov. Počas VC VeľkejBritánie si však Nemec zlomil nohu a bolo ponádejách. Schumacher vynechal šesťpretekov a úspešnému návratu v záveresezóny dokázal získať len piate miesto v poradíjednotlivcov. Scuderia sa všakkonečne dočkala Pohára konštruktérov. Michael si všetko vynahradil v roku2000. Ferrari angažovalo namiesto Irvina Brazílčana RubensaBarrichella a Schumacher konečne dokázal to, čo sa od neho čakalo.  

17. Michael Schumacher V Japonsku sizabezpečil titul majstra sveta, na ktorý čakala Scuderia dlhých 21 rokov.  VMalajziinavyše potvrdil pre tím so vzpínajúcim sa koňom v znaku majstrovskédouble. Nemec dominoval od úvodu sezóny, keď vyhral prvé tri preteky.V podobnom duchu sa niesol i záverročníka 2000 a Michael nenašielpremožiteľa v posledných štyrochpodujatiach majstrovstiev sveta. Nasledovali dominantné roky2001 a 2002. Schumacher si suverénne vyjazdil štvrtý a piaty titul šampióna a vyrovnal tak rekord  Juana Manuela Fangia. S monopostmi F2001 a F2002 navyše prepisoval i ďalšie historické rekordy.

18. Michael Schumacher V roku 2002 vyhral úžasných jedenásťpretekov, pričom dokončil všetkých sedemnásť závodov. Navyše, ani v jediných nechýbal na víťaznom pódiu! Ani v týchto časoch najväčšej slávy sa však Schumacher nevyhol kontroverzným situáciám. Na VC Rakúska triumfoval po škandalóznompríkaze Jeana Todta, ktorý nakázal vedúcemu Barrichellovi uvoľniťpozíciu pre Michaela.

19. Michael Schumacher Toto do očí bijúce gesto tímovej réžie spôsobilo mohutné pobúrenie fanúšikov na celom svete. V nasledujúcich podujatiach v Monaku a Kanade bol tím Ferrari vypískaný. Kuriózny bol i dojazd v USA. Schumi sipred cieľovou čiarou počkal na Rubensa v snahe dôjsť do cieľa bok po boku. Barrichello ho však prekvapil a o niekoľko decimetrov saradoval z víťazstva. Očividne prekvapenémuMichaelovi to však nemohlo prekaziť radosťz piatehotitulu majstra sveta. V sezóne 2003 Schumacher potvrdil, že je ako víno. Čím je starší, tým je lepší. Začiatok rokavšak neveštil nič dobré. Po prvých troch pretekoch mal nasvojom konte lenosem bodov a to bolo po fantastickom roku 2002 obrovskýmprekvapení

20. Michael Schumacher Situácia sa však začala zlepšovať od Veľkej ceny San Marína. Nemec vyhral tripreteky v rade a opäť sa vrátil do boja o majstrovský titul. Po treťom mieste vMonaku triumfoval i v Kanade a všetko nasvedčovalo tomu,že Michaela už ničnezastaví.Potom však prišla kríza a naokruhoch slávili úspechy piloti Williamsu. V tej chvíli bolo každému jasné, že pneumatiky Bridgestone očividne nestíhajú konkurenčnými michelinkám. Pred  domácimi tribúnami v Nemecku získal len siedme a v Maďarsku až ôsme miesto.Španiel Fernando Alonso z Renaultu ho dokonca na Hungaroringu predbehol o kolo.

21. Michael Scumacher Sen o šiestom majstrovskomtitule sa rozplýval a v Maranelle sa začalo biť na poplach.Po sériislabých výsledkov vstalo Ferrari z popola v ten najsprávnejší čas. V Taliansku a USA dokázal Schumacher zvíťaziť a pred poslednými pretekmi VJaponsku mal titul takmer istýSuzuka priniesla skvelé vyvrcholenie dramatickej sezóny 2003. V jednejchvíli bol dokonca majstrom sveta Kimi Räikkonen z McLarenu.

22. V tom čase totiž Michael jazdil na nebodovanej pozícii, zatiaľ čo Fín  bojoval o prvé miesto s Ďalšímpilotom Scudérie – Rubensom Barrichellom. Do cieľa však došiel napokon na prvom mieste Brazílčan, Michael získal jeden bod za ôsme miesto a v boxoch Ferrari sa mohli začať bujaré oslavy.Michael Schumacher získal šiesty titul majstra sveta a prekonal tak historický rekordlegendárneho Juana Manuela Fangia.

28. Jenson Button Narodený: 19.1.1980 Štarty: 84 Body: 130 Stupne víťazov: 10 Prvá GP: GP Austrália 2000 “Rýchly a presný, cit premonopost dostal do vienka a s výborným monopostom by mal byť schopný bojovať o titul.”

29. Jenson Button Frank Williams sa musel v roku 2000 vyrovnať z veľkou vlnou kritiky. Do svojho tímu vtedy totiž angažoval k Ralfovi Schumacherovi len dvadsaťročného Jensona Buttona. Ten však pokojne a v tichosti počúval hlasy kritikov a postupne im svojmi výkonmi zapchával hrdlá.Pred svojím vstupom do F1 pretekal mladý Brit od roku 1998 vo Formule Ford a okamžite získal titul. V nasledujúcej sezóne už sedlal monopost britskej Formule 3. Sezónu 2000 už začal ako pilot Williamsu v najlepšej súťaži sveta. Vyhral súboj s Brunom Junqueirom o voľné miesto v tíme Franka Williamsa a do histórie sa zapísal ako piaty najmladší pretekár, a zároveň najmladší Brit v F1.

30. Jenson Button Úvodná kvalifikácia v Austrálii však bola totálnym prepadákom. Jenson sa tak na štart svojej debutovej Veľkej ceny postavil až na 21-om mieste. Postupne sa však rodák z Frome v kokpite Williamsu BMW udomácoval a zároveň sa zlepšovali i jeho výkony. Už na VC Brazílie získal po diskvalifikácii Davida Coultharda svoj prvý bod v kariére. Nováčikovskú sezónu uzavrel so ziskom dvanástich bodov a celkovým 8. miestom v poradí majstrovstiev sveta.Napriek sľubnej prvej sezóne si Button nedokázal udržať miesto v tíme a Frank ho nahradil víťazom seriálu CART Juanom Pablom Montoyom.Angličan sa však z F1 nevytratil a o jeho služby okamžite prejavil záujem tím Benetton, ktorý s ním podpísal dvojročný kontrakt.

31. Jenson Button Rok 2001 však bol katastrofálny. Ambície tímu boli pritom, vzhľadom na nový monopost s radikálne novým motorom, vysoké. Jenson a jeho tímový kolega Giancarlo Fisichella však nemali potrebnú rýchlosť. Talian dokázal zásluhou svojích skúseností vyťažiť z auta viac a nazbieral osem bodov. Button sa musel uspokojiť s dvoma bodíkmi z Veľkej ceny Nemecka. Jenson sa rozišiel so svojími manažérmi Stevom a Davidom Robertsonovcami, ktorí mu zabezpečili zmluvu s Williamsom a veril v zlepšenie v roku 2002. Pravdou je, že v sezóne 2002 sa mu darilo lepšie. Získal o päť bodov viac než jeho nový tímový partner Jarno Trulli a celkovo si na svoje konto pripísal 14 bodov

32. Jenson Button V Malajzii bol dokonca veľmi blízko k svojmu prvému pódiovému umiestneniu, ale porucha závesu dve kolá pred koncom ho odsunula až na konečné štvrté miesto.Button ukončil sezónu 2002 na peknej siedmej priečke v poradí jednotlivcov, čo je dodnes jeho najlepší výsledok. Už pred Veľkou cenou Francúzska oznámil tím Renault, že po sezóne nahradí Jensona Fernandom Alonsom. Manažérom mladého Španiela je, podobne ako i Trulliho, šéf Renaultu Flavio Briatore. Ten dokonca označil Alonsa za nového Michaela Schumachera.Po tejto správe sa Buttonovi okamžite ozval šéf stajne BARDavid Richards a ponúkol mu zmluvu. Jenson sa tak stal na štyri roky členom tímu poháňaného motormi Honda.

33. Jenson Button V BAR-e si však nepadol do oka s kolegom Jacquesom Villeneuvom a od prvých chvíľ bola ich spolupráca poznačená množstvom konfliktov. Majster sveta z roku 1997 vyhlasoval, že Jenson nemá žiadne zvláštne kvality. Kanaďan dokonca povedal, že ak ho Button porazí, tak zavesí prilbu na klinec. V tej chvíli ani netušil, čo všetko sa v nasledujúcich mesiacoch stane. Button začal zbierať bod po bode, zatiaľ čo Villeneuve pravidelne končil preteky predčasne po technických poruchách. Z prvých deviach veľkých cien došiel Jacques do cieľa len v troch prípadoch, pričom na jeho bodovom konte svietila trojka. Jenson získal v tom istom čase 10 bodov a v Rakúsku skončil na výbornom štvrtom mieste.

34. Jenson Button Zemiakovú priečku dokázal zopakovať ešte v Japonsku. V tom Časeuž však Villeneuva v kokpite BARu vystriedal Takuma Sato.Celkovo skončil na 9. Mieste. Jensonovy akcie vyšplhaly do závratné výše… Piata jubilejná sezóna 2004 priniesla Jensonovi najlepšie umiestnenie v hodnotení jazdcov. Vo svojom druhom roku v BAR Honda ukázal, že skutočne patrí medzi hviezdy Formuly 1 a jeho cena na trhu jazdcov stúpla priamo úmerne. Predviedol nielen rýchlosť, ale i disciplinovanosť a profesionalitu. Výborne mu vyšiel predovšrtkým úvod sezóny. 4-krát dokončil závod druhý a 6-krát tretí.

35. Jenson Button Pri GP San Marina štartoval prvykrát v kariére z prvého miesta na štartovom rošte. Na suverénnych pilotov Ferrari síce v celkovom hodnotení nestačil, ale s istotouzískané tretie miesto bolo nesporne úspechom. Jenson sa tiež postaral v polovici roka o obrovské prekvapenie. Oznámil svoj predčasný odchod z BARu a dohodu s Williamsom. Nakoniec však komisia dala za pravdu právníkom tímu z Brackley a jezdec nakoniec zamestnávateľa nezmenil.