Download
1 / 21
210 likes | 315 Vues
A közlekedési szabályok megtartása rendőri szemmel. Személysérüléses balesetek száma 2012-ben. Személysérüléses balesetek megoszlása 2012-ben. Közúti balesetben meghaltak és megsérültek száma 2012-ben. Ittasan okozott balesetek alakulása 2012-ben.
E N D
Ittasan okozott balesetek alakulása 2012-ben • Az ittasan okozott balesetek száma 2011-hez képest 3 %-kal nőtt (1 645-ról 1 695-re). • Az ittas baleseteknek az összes személysérüléses közúti baleseten belüli aránya 10,4 %-ról 11,2 %-ra nőtt.
A szankcionálás alapja Vétkes magatartás:- szabálysértési- , - járművezetővel szembeni közigazgatási és - büntetőeljárás során • Objektív felelősség: - Üzembentartói felelősségen alapuló közigazgatási eljárás során (de mögötte ott van a járművezetői magatartás)
A vétkes magatartások csoportosítása • Szándékos magatartás • tudatában van, hogy magatartása szabályszegő • Gondatlan magatartás • azért nincs tudatában annak, hogy magatartása jogszabálysértő, mert a tőle elvárható figyelmet vagy körültekintést elmulasztja • - közlekedési ismeret hiánya, • - közúti jelzés felismerésének hiánya, • - közlekedési helyzet felismerésének hiánya, • - helytelen válasz a közlekedési helyzetre
A vétkes magatartások jelentősége A tapasztalatok szerint a szándékos szabályszegések nagyobb gyakorisággal fordulnak elő, de a szabályok és a közlekedők tekintetében változik a relatív gyakoriság. Ebből következően nem a szabályismeret hiánya, hanem a kockázatvállalási szint magassága a közlekedésbiztonsági helyzet kulcsa.
A vétkes magatartások megelőzése • Szándékos • A klasszikus rendőri eszközök, azaz ellenőrzések (speciális és általános prevenció) • A szabályszegő magatartás veszélyire történő figyelem-felhívás • Gondatlan • Képzéssel, fiatal közlekedők részére ismeretterjesztő tevékenységgel, • A közlekedés veszélyességének tudatosítása • A balesetekhez vezető körülmények feltárása, majd szignalizáció a közút kezelője felé, szakhatósági tevékenység
A leggyakoribb szándékos szabályszegések • A megengedett legnagyobb sebesség túllépése, • Relatív gyorshajtás, (együttesen: 29%) • tilos jelzésen áthaladás, • passzív biztonsági eszközök használatának elmulasztása, • mobil rádiótelefon használata, • ittas vezetés, (az okozók 10%-ánál kimutatható) • szabálytalan előzés, záróvonal átlépése (5%) • Elősegítő körülmények: • Személyiségi (szocializálódási) problémák, • Indokolatlan forgalomszervezési szabályok, • Lassú előrehaladást lehetővé tevő forgalom, • Közúti ellenőrzés hiánya, • a szankció elkerülhetősége
A leggyakoribb gondatlan szabályszegések • Relatív gyorshajtás, • Elsőbbség meg nem adása,(22%) • Világítás hiánya lakott területen kívül, • Közúti jelzőtáblák figyelmen kívül hagyása, • Forgalmi engedély műszaki érvényességének lejárta, • Vezetői engedély orvosi érvényességének lejárta • Elősegítő körülmények: • Szabályismeret hiánya, • Nem egyértelmű forgalmi rend, • Nehezen felismerhető közúti jelzések
Az elkövetési magatartások jellemzői • Szándékos magatartás • Fiatal- és a középkorúakra jellemző, • „Kellő” (1-2 év vezetési) gyakorlatot szerzett személy, • Magas kockázatvállalási szint, • Életvitel-, személyiség jellemzők (anyagi kockázat bevállalása) • Nagy teljesítményű személygépkocsik és motorkerékpárok
Az elkövetési magatartások jellemzői • Gondatlan magatartás • A fiatal tapasztalatlan járművezetőkreés az időskorúakra (számuk és arányuk egyre növekvő) jellemző, • Megfelelő gyakorlattal rendelkezők, • Alacsony kockázatvállalási szintet felvállalók, • Szabályismeret vagy kellő gondosság (körültekintés) hiánya
A Rendőrség által használt technikai eszközök száma(zárójelben: 2011-ben)
Ittasság ellenőrzés adatai • Alkoholszondás vizsgálatok száma: • 1.238.563 • Ebből pozitív: • 25.567 • Ittas vezetés miatt indított büntetőeljárások száma: • 6.925 20
Összefoglaló statisztika Az objektív felelősséggel kapcsolatos eljárások adatai 21
Sebességtúllépések miatt kiszabott átlagbírságok alakulása Kiszabot bírság, átlag összege Ft
