1 / 11

Kai Lyche

Tekniske bestemmelser. Kai Lyche. Tillegg til MFHB rev. 6.1 kap. 5. Notat besiktningsprosedyre Notat vektkontroll Notat importtillatelse Notat instrumentering Notat skilting i cockpit Samtlige er lagt ut på seksjonens websider og blir tatt inn i MFHB ved neste revisjon.

justin-bullock
Télécharger la présentation

Kai Lyche

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Tekniske bestemmelser Kai Lyche

  2. Tillegg til MFHB rev. 6.1 kap. 5 • Notat besiktningsprosedyre • Notat vektkontroll • Notat importtillatelse • Notat instrumentering • Notat skilting i cockpit Samtlige er lagt ut på seksjonens websider og blir tatt inn i MFHB ved neste revisjon.

  3. Prosedyre for vektkontroll • 6.2 • ……………… • Deretter veies flyet iht. BSL 2-5 hvert tiende år med mindre vekten eller vektballansen er endret grunnet utskiftning • …………….. .

  4. Konsekvens • Tidligere har det vært praksis om vektkontroll ved hver årlige besikting • Denne endringen i regelverket vil derfor kreve at besikting-skjema også endres: • Pkt. 2.19. Dato for neste veiing. Overføres til røde sider i teknisk loggbok • a .

  5. Hva medfører en endring? • Skifte ut propeller med annen type/fabrikat • Skifte ut motor med annen type/fabrikat • Skifte fra nesehjul- til halehjul understell • Skifte ut batteri med annen type/fabrikat • Endre batteriets posisjon • Montere, alt. demontere, flottør understell • Omtrekking/lakkering • Skifte ut/forsterke bæreflater, ror, skrog, skrogdeler, haleparti/flate/finne • Montere dekk av annen type (eks. ’tundra’) • Endre struktur .

  6. Dokumentasjon • Det skal foreligge skriftlig aksept fra produsent, alt MFS/NLF, ved strukturendring • Endringen skal føres inn på de gule sidene i teknisk loggbok .

  7. Det nedenstående ansees ikke som endring: • Montere ski rett på hjulet eller fjerne hjul og montere ski på aksler. Dette så sant flyprodusenten godkjenner flyet brukt med ski og skiprodusenten tillater skien brukt på flyet. Ansvaret for korrekt rigging og bruk ligger hos fartøysjef/eier) • Erstatte motor/propell med eksakt samme type • Montere nye dekk av samme type • Montere ny motorkomponent/kjøler/pumpe • Reparere cowling, understell, innfestning m.v. .

  8. Gråsone • Skal på/av montering av ski/propeller/andre hjul/annet batteri etc. føres inn i teknisk loggbok? • Endring av instrumentering (krav ved seilfly) • Utskifting av seter/polstring • Montering/demontering hjulkåper • Montering/demontering servo for autopilot .

  9. EASA Safety Information Bulletin #2007-01R1 date Jan. 12, 2011 Subject: Use of Automotive Gasoline (Mogas) containing Bio-Ethanol The unauthorized use of fuel containing…………………… - …………. • Improper fuel quantity indication, regardless of the quantity of methanol and/or ethanol, especially when capacitive fuel quantity gauging systems are used Bl. a. MGL Avionics (Stratomaster etc., veldig vanlig på mikrofly) benytter dette målesystemet (”målestav” i brennstoff tanken). Feilvisningene er markante. Avhengig av tankens utforming og målestavens lengde kan det bli feilvisning på opptil 10 liter i en 50-liters tank. OBS! Tankmåleren viser alltid mer enn det som virkelig finnes på tanken! .

  10. Til slutt • Det er et ubetinget krav at eier og fartøysjef hele tiden har greie på hva de driver med. Hvis ikke får de **** *** søke råd og hjelp der de kan få det! (sitat leder Ops & Operasjonskomitéen) Takk for meg .

  11. - slutt -

More Related