Katowice, 1 0 grudzień 2 00 8

1. „Gmina Bytom "Zintegrowane połączenie aglomeracji górnośląskiej z międzynarodowym portem lotniczym Katowice-Pyrzowice" Katowice, 10 grudzień 2008

2. Zagadnienia: • Uczestnicy projektu • Zakres projektu • Struktura docelowa • Funkcje SKM • Wstępne rezultaty analiz • Proponowana lokalizacja • Podsumowanie, pytania / odpowiedzi Witold Grzybowski

3. Uczestnicy Projektu: Urząd Miejski w Bytomiu Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego Doradca PPP Autor koncepcji przebiegu trasy Obszar Gmina Bytom Doradca PPP Autor koncepcji przebiegu trasyObszar Śląsk Polskie Linie Kolejowe PLK S.A. Koncepcja przebiegu połączenia na terenie Gminy Bytom z uwzględnieniem PPP. Koncepcja powiązań komunikacją kolejową Międzynarodowego Portu Lotniczego „Katowice” w Pyrzowicach z Aglomeracją Górnośląską, Katowice, opracowana przez: WYG International oraz CNTK- Warszawa, 2007;

4. Możliwy zakres PPP I Właściciel i użytkownik infrastruktury liniowej PLK S.A. Szlaki kolejowe wytyczone Zadanie zlecone PLK S.A. zabudowa terenu o charakterze miejskim Przetarg na projekt linii kolejowej rozstrzygnięty Zadanie zostało przyjęte przez Rade Ministrów w dniu 29 listopada 2006r w dokumencie Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia (NSRO) na lata 2007-13 i zostało wpisane na listę projektów rezerwowych w ramach Priorytetu 7 – dojazd do lotnisk odcinek Katowice- Pyrzowice. Orientacyjny koszt przygotowania projektu € 30 milionów, okres realizacji 2012 – 2014. NSRO po akceptacji Komisji Europejskiej z dnia 5 grudnia 2007 projekt figuruje w pozycji nr 181 na liście projektów podstawowych.

5. Zakres PPP II Infrastruktura punktowa Centrum Przesiadkowe (zintegrowany dworzec kolejowy) Rozwój terenów miejskich w okolicy nowego dworca Nowe rozwiązania transportowe – dojazd do Centrum Przes. Przystanek Plejada

6. Obszar inicjatyw PPP Około 6 ha terenu do urządzenia w samym centrum Bytomia .

7. Możliwa struktura docelowa Użytek publiczny Użytek prywatny 6300 m/kw 11595 m/kw Przestrzeń całkowita 17895 100% Przestrzeń prywatna 11595 65 % Przestrzeń publiczna 6300 35 % Parkingi, przystanki, kasy biletowe Przestrzeń usługowo-handlowa Przyjęte założenie: Przychody osiągnięte z przestrzeni komercyjnej w części subsydiują koszt utrzymania części publicznej.

8. Funkcja połączenia lotniskowego : Bezpośrednio: Gliwice, Zabrze, Bytom, Piekary Śl. oraz Tychy, Katowice, Chorzów.:Pośrednio: Siemianowice, Ruda Śląska, Tarnowskie Góry. 2. Funkcja transportu aglomeracyjnego – osobowy i towarowy Funkcje SKM Prognoza na 2012: 7600 użytkowników „Funkcji 1” dziennie

9. Analiza Korzyści w trybie PPP Korzyści społeczne: • Zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów • Zmniejszenie kosztów czasu w przewozach pasażerskich • Zmniejszenie emisji toksycznych składników spalin Korzyści podmiotu publicznego: • Zmniejszenie zaangażowania środków własnych w inwestycję • Wzrost dochodów gminy z tytułu podatku od nieruchomości • Wzrost dochodów gminy z tytułu udziału w podatku od osób prawnych (CIT) • Wzrost dochodów gminy z tytułu udziału w podatku od osób fizycznych (PIT)

10. Analiza Korzyści w trybie PPP Wzrost przestrzeni komercyjnej wpływa pozytywnie na: - zwiększenie dochodów gminy - zmniejszenie kosztów udostępnienia przestrzeni publ. przez partnera pryw. Wartość progowa: przy wzroście przestrzeni komercyjnej z 11.595m/kw do ok. 25.000m/kw – czyli o 250 % koszt publiczny bilansuje się wpływami od partnera prywatnego.

11. Lokalizacja I Proponowana lokalizacja Centrum Przesiadkowego

12. Lokalizacja II Proponowana lokalizacja pętli

13. Collect Consulting Sp. z o.o. ul Rolna 14, 40-555 Katowice tel.: (032) 203 20 53 fax: (032) 203 20 53 w. 25 e-mail: biuro@collect.pl Dziękujemy za uwagę