สถานการณ์พลังงาน ปี 2555

1. สถานการณ์พลังงาน ปี 2555

2. การใช้ การผลิต การนำเข้าพลังงานเชิงพาณิชย์ขั้นต้น หน่วย: เทียบเท่าพันบาร์เรลน้ำมันดิบต่อวัน P ข้อมูลเบื้องต้น มูลค่าการใช้พลังงานขั้นสุดท้ายปี 2555รวม 2.14 ล้านล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.9

3. มูลค่าการนำเข้าและมูลค่าการส่งออกพลังงานมูลค่าการนำเข้าและมูลค่าการส่งออกพลังงาน ถ่านหิน3% ไฟฟ้า1% ไฟฟ้า2% ก๊าซธรรมชาติ+LNG10% น้ำมันดิบ13% น้ำมันสำเร็จรูป9% น้ำมันสำเร็จรูป85% ปี 2555 ปี 2555 น้ำมันดิบ77% มูลค่าการส่งออกพลังงาน ปี 2555p รวม 4.01 แสนล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 24.6 มูลค่าการนำเข้าพลังงาน ปี 2555p รวม 1.44 ล้านล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.6 P ข้อมูลเบื้องต้น

4. การนำเข้าน้ำมันดิบ การใช้น้ำมันสำเร็จรูป หน่วย: ล้านลิตรต่อวัน P ข้อมูลเบื้องต้น *ไม่รวมการใช้ LPG ที่ใช้เป็น Feed stocks ในปิโตรเคมี

5. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินรายเดือนปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินรายเดือน การใช้เพิ่มขึ้นเนื่องจากรถใหม่ที่เพิ่มขึ้นจากนโยบายรถคันแรก ล้านลิตร/วัน เกิดอุทกภัย ปี 2554 เฉลี่ย 0.6 ปี 2553 เฉลี่ย 0.4 ปี 2552 เฉลี่ย 0.2 ปี 2551 เฉลี่ย 19.5 ปริมาณการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล 95(E20) ล้านลิตร/วัน ปี 2555 เฉลี่ย 21.1 ปี 2552 เฉลี่ย 20.6 ปี 2553 เฉลี่ย 20.3 ปี 2554 เฉลี่ย 20.1 ปี 2555 เฉลี่ย 1.0 ปี 2551 เฉลี่ย 0.1 การใช้เพิ่มขึ้นเนื่องจากมาตรการจูงใจด้านราคาและจำนวนสถานีบริการที่เพิ่มขึ้น ลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯของเบนซิน 95 และ 91 และเกิดอุทกภัย

6. การใช้ LPG โพรเพน และบิวเทน พันตัน สัดส่วน ปี 2555p 7,353 6,890 2% ใช้เอง 2% 5,987 5,208 ปิโตรเคมี 35% 4% 4,788 36% 5% 31% 3% รถยนต์ 28% 23% 14% 13% 11% 8% อุตสาหกรรม 13% 16% 10% 13% 11% 14% ครัวเรือน 41% 41% 39% 43% 44% P ข้อมูลเบื้องต้น

7. การใช้น้ำมันในภาคขนส่งทางบกการใช้น้ำมันในภาคขนส่งทางบก ล้านลิตรต่อวันเทียบเท่าน้ำมันดิบ สัดส่วน 11% NGV LPG 6% 57% ดีเซล เบนซิน 26% การใช้ก๊าซธรรมชาติรายสาขา ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน สัดส่วน 6% NGV 14% อุตสาหกรรม 21% โรงแยกก๊าซ ผลิตไฟฟ้า 59%

8. ปริมาณการใช้ไฟฟ้า ปี 2555 ลูกค้าตรง EGAT1,817 GWh(1%) PEA111,723 GWh(69%) MEA48,244 GWh(30%) รวม 161,784GWh

9. แนวโน้มการใช้พลังงานปี 2556

10. การใช้พลังงานเชิงพาณิชย์ขั้นต้น หน่วย: พันบาร์เรลเทียบเท่าน้ำมันดิบ/วัน P ข้อมูลเบื้องต้น f ข้อมูลประมาณการ

11. การใช้น้ำมันสำเร็จรูป หน่วย: ล้านลิตร **ไม่รวมการใช้ LPG ที่ใช้เป็น Feed stocks ในปิโตรเคมี p ข้อมูลเบื้องต้น f ข้อมูลประมาณการ

12. การผลิต การใช้ และการนำเข้า LPG โพรเพน และบิวเทน หน่วย : พันตัน P ข้อมูลเบื้องต้น f ข้อมูลประมาณการ

13. การใช้ก๊าซธรรมชาติรายสาขาการใช้ก๊าซธรรมชาติรายสาขา หน่วย: ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน P ข้อมูลเบื้องต้น f ข้อมูลประมาณการ หมายเหตุ : ค่าความร้อน 1 ลูกบาศก์ฟุตเท่ากับ 1,000 บีทียู

14. การผลิตไฟฟ้า พลังงานหมุนเวียน นำเข้า พลังน้ำ น้ำมัน ถ่านหิน/ลิกไนต์ ก๊าซธรรมชาติ P ข้อมูลเบื้องต้น f ข้อมูลประมาณการ

15. Back up

16. การใช้พลังงานเชิงพาณิชย์ขั้นต้นการใช้พลังงานเชิงพาณิชย์ขั้นต้น เทียบเท่าพันบาร์เรลน้ำมันดิบต่อวัน ในประเทศ 67% นำเข้า 33% สัดส่วน 3% พลังน้ำ/ไฟฟ้านำเข้า 17% ถ่านหิน/ลิกไนต์ ในประเทศ 31% นำเข้า69% นำเข้า 19% 44% ก๊าซธรรมชาติ ในประเทศ 81% ในประเทศ 15% น้ำมัน 36% นำเข้า85% P ข้อมูลเบื้องต้น

17. มูลค่าการใช้พลังงานขั้นสุดท้ายมูลค่าการใช้พลังงานขั้นสุดท้าย มูลค่าการใช้พลังงานขั้นสุดท้าย ปี 2555p รวม 2.14 ล้านล้านบาท P ข้อมูลเบื้องต้น

18. มูลค่าการนำเข้าพลังงานมูลค่าการนำเข้าพลังงาน ถ่านหิน3% ไฟฟ้า1% ก๊าซธรรมชาติ+LNG10% น้ำมันสำเร็จรูป9% ปี 2555 น้ำมันดิบ77% มูลค่าการนำเข้าพลังงาน ปี 2555p รวม 1,442,653 ล้านบาท P ข้อมูลเบื้องต้น

19. มูลค่าการส่งออกพลังงานมูลค่าการส่งออกพลังงาน ไฟฟ้า2% น้ำมันดิบ13% น้ำมันสำเร็จรูป85% ปี 2555 มูลค่าการส่งออกพลังงาน ปี 2555p รวม 401,564 ล้านบาท P ข้อมูลเบื้องต้น

20. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินรายเดือนปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินรายเดือน รถใหม่เพิ่มขึ้นจากนโยบายรถคันแรก ล้านลิตร/วัน เกิดอุทกภัย ปี 2551 เฉลี่ย 19.5 ปี 2552 เฉลี่ย 20.6 ปี 2553 เฉลี่ย 20.3 ปี 2554 เฉลี่ย 20.1 ปี 2555 เฉลี่ย 21.1 อัตราการเปลี่ยนแปลงปี 2555 *ข้อมูลเบื้องต้น

21. ปริมาณการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลรายเดือนปริมาณการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลรายเดือน รัฐบาลลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน 95 และ 91 และเกิดอุทกภัย ล้านลิตร/วัน รัฐบาลส่งเสริมการใช้ แก๊สโซฮอล 91 ในรถจักรยานยนต์ การใช้เพิ่มขึ้นเนื่องจากราคาแก๊สโซฮอลถูกกว่าเบนซินมาก ปี 2551 เฉลี่ย 9.2 ปี 2552 เฉลี่ย 12.2 ปี 2550 เฉลี่ย 4.8 ปี 2553 เฉลี่ย 12.0 ปี 2555 เฉลี่ย 12.2 ปี 2554 เฉลี่ย 11.5 อัตราการเปลี่ยนแปลงปี 2555 *ข้อมูลเบื้องต้น

22. ปริมาณการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล 91(E10) รายเดือน ล้านลิตร/วัน ปี 2555 เฉลี่ย 5.8 ปี 2554 เฉลี่ย 5.1 ปี 2553 เฉลี่ย 4.3 ปี 2552 เฉลี่ย 3.9 ปี 2551 เฉลี่ย 2.5 รัฐบาลลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน 95 และ 91 และเกิดอุทกภัย ปี 2550 เฉลี่ย 0.67 การใช้เพิ่มขึ้นเนื่องจากราคาแก๊สโซฮอลถูกกว่าเบนซินมาก อัตราการเปลี่ยนแปลงปี 2555 *ข้อมูลเบื้องต้น

23. ปริมาณการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล 95(E10) รายเดือน ล้านลิตร/วัน ผู้ใช้รถส่วนหนึ่งเปลี่ยนไปใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล 95(E20)จากมาตรการจูงใจด้านราคาและจำนวนสถานีบริการที่เพิ่มขึ้น การใช้เพิ่มขึ้นเนื่องจากราคาแก๊สโซฮอลถูกกว่าเบนซินมาก รัฐบาลลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน 95 และ 91 และเกิดอุทกภัย ปี 2554 เฉลี่ย 5.8 ปี 2550 เฉลี่ย 4.2 ปี 2553 เฉลี่ย 7.4 ปี 2552 เฉลี่ย 8.1 ปี 2555 เฉลี่ย 5.3 ปี 2551 เฉลี่ย 6.7 อัตราการเปลี่ยนแปลงปี 2555 *ข้อมูลเบื้องต้น

24. ปริมาณการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล 95(E20) รายเดือน การใช้เพิ่มขึ้นเนื่องจากมาตรการจูงใจด้านราคาและจำนวนสถานีบริการที่เพิ่มขึ้น ล้านลิตร/วัน ปี 2555 เฉลี่ย 1.0 ปี 2554 เฉลี่ย 0.6 ปี 2553 เฉลี่ย 0.4 ปี 2552 เฉลี่ย 0.2 รัฐบาลลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน 95 และ 91 และเกิดอุทกภัย ปี 2551 เฉลี่ย 0.1 อัตราการเปลี่ยนแปลงปี 2555 *ข้อมูลเบื้องต้น

25. ยอดจำหน่ายน้ำมันเบนซิน และน้ำมันแก๊สโซฮอล และราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ย ปี 2553-2555* 2554 2553 2555 ม.ค.55 รัฐบาลเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันในส่วนของเบนซินและแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น 1 บาท/ลิตร ราคาน้ำมันเริ่มปรับตัวสูงตามราคาน้ำมันดิบโลก ปรับราคาน้ำมันเบนซินลดลงตั้งแต่ 27 ส.ค. 54 ราคาน้ำมัน เบนซินเฉลี่ย 14 พ.ค.55 ยกเลิกการปรับเพิ่มอัตราเงินส่งเข้ากองทุนของเบนซิน 1 บาท/ลิตร 16 เม.ย.55 ปรับเพิ่มอัตราเงินส่งเข้ากองทุนของเบนซิน 1 บาท/ลิตร แก๊สโซฮอล เบนซิน ต.ค.-พ.ย.54 เกิดวิกฤตอุทกภัย หมายเหตุ : เบนซิน หมายถึงเบนซิน 91 และเบนซิน 95 แก๊สโซฮอล หมายถึง แก๊สโซฮอล 91 E10, 95 E10, 95 E20 และ 95 E85 * ธ.ค.55 ข้อมูลเบื้องต้น

26. ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลรายเดือนปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลรายเดือน ล้านลิตร/วัน ปี 2553 เฉลี่ย 50.6 ปี 2554 เฉลี่ย 52.6 ปี 2555 เฉลี่ย 56.1 ปี 2552 เฉลี่ย 50.6 ปี 2551 เฉลี่ย 48.2 อัตราการเปลี่ยนแปลงปี 2555 *ข้อมูลเบื้องต้น

27. ยอดจำหน่ายน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว และไบโอดีเซล และราคาน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ปี 2553-2555* 2553 2554 2555 16 ม.ค.55 ปรับเพิ่มอัตราเงินส่งเข้ากองทุน 0.60 บาท/ลิตร ทำให้ราคาอยู่ที่ 31.13 บาท/ลิตร ราคาน้ำมันเริ่มปรับตัวสูงตามราคาน้ำมันดิบโลก ฤดูฝน และอุทกภัย ปรับราคาน้ำมันดีเซลลดลงตั้งแต่ 27 ส.ค. 54 14 พ.ค.55 ยกเลิกการปรับเพิ่มอัตราเงินส่งเข้าองทุนดีเซล 0.60 บาท/ลิตร ไบโอดีเซล ต.ค.-พ.ย. ฤดูฝนและ อุทกภัยครั้งใหญ่ ตั้งแต่ มิ.ย. ปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนและชดเชยดีเซลให้ราคา ไม่เกิน 30 บาท/ลิตร ดีเซลหมุนเร็ว พ.ค. 54 เพิ่มสัดส่วน บี 100 จาก 2% เป็น 3% ก.พ. 54 ปรับสัดส่วน บี 100 เหลือ 2% ม.ค. 55 รัฐบาลยกเลิกการตรึงราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล ต.ค. 54 เพิ่มสัดส่วน บี 100 จากขั้นต่ำ 4% เป็น 5% * ธ.ค.55 ข้อมูลเบื้องต้น

28. การใช้ NGV * เบื้องต้น

29. การใช้ลิกไนต์/ถ่านหินการใช้ลิกไนต์/ถ่านหิน หน่วย: พันตันเทียบเท่าน้ำมันดิบ P ข้อมูลเบื้องต้น