1 / 5

Cantella 2 är en ketch typ Ansö 42. Byggd 1988 av 5 m/m fartygsplåt. Vikt ca 15 ton. Skrovlängd 12,65 och bredd 4,00 met

Praktikpass ombord på Cantella 2. Sjökort 932 med specialer. . Cantella 2 är en ketch typ Ansö 42. Byggd 1988 av 5 m/m fartygsplåt. Vikt ca 15 ton. Skrovlängd 12,65 och bredd 4,00 meter. Masthöjd ca 16 meter.

leif
Télécharger la présentation

Cantella 2 är en ketch typ Ansö 42. Byggd 1988 av 5 m/m fartygsplåt. Vikt ca 15 ton. Skrovlängd 12,65 och bredd 4,00 met

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Praktikpass ombord på Cantella 2. Sjökort 932 med specialer. Cantella 2 är en ketch typ Ansö 42. Byggd 1988 av 5 m/m fartygsplåt. Vikt ca 15 ton. Skrovlängd 12,65 och bredd 4,00 meter. Masthöjd ca 16 meter. Registrerad i Sjöfartsverket fritidsskeppsregister med signalen SDXW. Försäkrad till fullvärde hos Alandia för användning året runt i sjön. Motor inmonterad 2005, 60 hp, högergängad fast 3-bladig propeller. Dieseltank 1000 l och vattentank 300 l. Gasolspis med ugn samt en 230 V ugn. 2 pulversläckare på 2 kg av god kvalite i salongen. 2 brandfiltar, 1 vid pentry och 1 i motorrummet. Brandvarnare i taket förut och akterut. Vattentoalett med hålltank som kan tömmas direkt i sjön eller via suganläggning i land. Gummijolle finns ombord, ej uppblåst, förvaras i BB däckslåda. Hydraulstyrning med ratt. Fast VHF, handhållen VHF och GPS-navigator i salongen. Magnetisk stålbåtskompass, elektrisk logg och ekolod samt GPS-navigator vid styrplatsen. GPS-navigator monterad på mesanmasten. Reservdelar / verktyg finns i motorrummet / verkstaden.

  2. Vi passerar färjan som går mellan Svanesund och Kolhättan. Alla tränar förtöjning och losskastning mot kajen norr färjeläget på Orustsidan. • Förbered kompasskursen från fyren Halsenabb Q WRG ( ca 50 meter utanför strandlinjen ) mot grundet ”5,9” väst babordsmärket FL R 3s. Gå fram till grundet, här stannar vi och pejlar vårt läge mot lämpliga fasta punkter. Rita in bäringarna i kortet, stämmer vårt läge ? • Loggkontroll mellan fyren Galterö, FL (2) WRG 6s, och fyren Sundholmen FL(2) WRG 6s. Läs av loggen, ta tiden, mät distansen i sjökortet. Håll 2000 varv på motorn. Anteckna uppgifterna på ett papper. Läs av igen vid passage av Sundholmens fyr. Vilken fart har vi gått med • Demonstration / övning med livbojar, kastlinor och MOB-övning med livboj. • Här går vi i den röda ( norra ) enslinjen mot Kraftverkshamnen. • Följ den gröna ( södra ) enslinjen sydvästvart. Rorsman styr efter order från en person som med kikare leder in oss i enslinjen akterut. När vi ordnat in oss väl i enslinjen vänder vi och går in i samma enslinje, men då in mot Saltkajen.

  3. Genomgång av fartyget, säkerhetsutrustning, navigationsutrustning, motor, segel, förtöjnings- och ankringsutrustning. • Genomgång av praktikpassets upplägg.

  4. Navigering i enslinje.

  5. Man över bord övning.

More Related