1 / 20

Stand van Zaken Part M

Stand van Zaken Part M. Stand van zaken part M Wat verdwijnt per 28-08-2008. Introductie Part M nog steeds op 28-08-2008. Einde Regeling Onderhoud Luchtvaartuigen (ook de definitie klein en groot onderhoud) Einde Regeling Erkenningen Luchtwaardigheid, dus ook einde EZT

levi-mcguire
Télécharger la présentation

Stand van Zaken Part M

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Stand van Zaken Part M Commissie Technische Zaken

  2. Stand van zaken part MWat verdwijnt per 28-08-2008 • Introductie Part M nog steeds op 28-08-2008. • Einde Regeling Onderhoud Luchtvaartuigen(ook de definitie klein en groot onderhoud) • Einde Regeling Erkenningen Luchtwaardigheid, dus ook einde EZT • Einde Regeling Standaard BvL Commissie Technische Zaken

  3. Stand van zaken part MWat ontstaat per 28-08-2008 • Onderhoud door de eigenaar • Introductie term complex onderhoudstaken • Part F en G-organisatie • Gecontroleerde/niet gecontroleerde omgeving • BvL onbeperkt geldig • ARC (1 of 3 jaar geldig) • ARC-inspecteurs Commissie Technische Zaken

  4. Stand van zaken part M De volgende werkgroepen zijn bezig met het aanpassen van Part M: • M-05: Pilot owner maintenance • M-17: Analyseren commentaar op huidige Part M • MDM-32: Het regulering van de niet commerciële niet complexe luchtvaart Commissie Technische Zaken

  5. MDM-032 Taak van de MDM 032 werkgroep: • Het regulering van de niet commerciële niet complexe luchtvaart Onderwerpen: • Ontwerp en productie • Onderhoud • Operatie • Brevetten Commissie Technische Zaken

  6. Aanpassing Part M(MDM 032) • Voorstellen aanpassen Part M • Introductie van een Part M Light. • Verruiming van het onderhoud dat kan worden uitgevoerd door de eigenaar/houder. • Studie naar het Competent Assessment Body concept. • Introductie van standaard reparaties en modificaties. • Introductie van “light’ Part 66 bevoegdheid. Commissie Technische Zaken

  7. Aanpassing Part M(MDM 032) • MDM 32 (A-NPA No. 14-2006) • Goedkeuring van simpele reparaties en modificaties door onderhoudsorganisatie’s. Commissie Technische Zaken

  8. Aanpassing Part Mwerkgroep M17 Taak van de werkgroep: • Het analyseren van het commentaar op NPA-7/2005 en het implementeren van verandering in Part M en AMC’s. • Het verwerken van het commentaar dat uit de MDM-032 • NPA komt uit in July Commissie Technische Zaken

  9. Aanpassing Part Mwerkgroep M05 Taak van de werkgroep: • Het verruimen van het onderhoud die een eigenaar kan uitvoeren. Commissie Technische Zaken

  10. Werkgroep M 05 Er komt een lijst met taken voor de volgende type vliegtuigen: • Aircraft • Gliders • Balloons • Helicopters Commissie Technische Zaken

  11. Werkgroep M05 Commissie Technische Zaken

  12. Bevoegdheden ZVT bij Part M • Eisen voor de zweefvliegtechnicus blijft een nationale aangelegenheid. • Bevoegdheden van de ZVT wordt bepaald door: • appendix VII van Part M. • Type bevoegdheid A, B of C. • De ZVT mag geen onderhoud verrichten aancomponenten bij Part M. Opmerking: scheiding klein/groot onderhoud komt te vervallen Commissie Technische Zaken

  13. Bevoegdheden ZVT bij Part M • Bevoegdheden ZVT bij Part M Commissie Technische Zaken

  14. Part G/I organisatie • Part G/I is nodig voor de afgifte van de ARC. • Verlenging ARC: • In een gecontroleerde omgeving elke 3 jaar. Opmerking:Er moet wel elk jaar een extensie worden gegeven. • In een ongecontroleerde omgeving elk jaar. Definitie gecontroleerde omgeving:Als het vliegtuig in een periode van 12 maanden is beheerd door een Part G organisatie. Commissie Technische Zaken

  15. Part G/I organisatie Inhoud: • Onderhoudsprogramma • Technische administratie en journaal van het vliegtuig (blauwe boekje) • ARC • AD/BLA evaluatie • Uren en vluchten registratie • Uitbesteden van onderhoud • A –inspectie • Audits Commissie Technische Zaken

  16. Structuur Part G+I organisatie • Structuur Part G+I organisatie Commissie Technische Zaken

  17. Part F organisatie Part F is nodig voor het uitvoeren van complexe onderhoudstaken Commissie Technische Zaken

  18. Part F organisatie Inhoud: • Vrijgave van werkzaamheden • Werkplaatsfaciliteiten • Acceptatie van materialen en onderdelen • Onderhoudsdocumentatie • Gereedschappen • Accepteren van orders • Melden van defecten • Audits Commissie Technische Zaken

  19. Structuur Part F organisatie • Structuur Part F organisatie Commissie Technische Zaken

  20. Structuur Part F+G/I organisatie • Structuur Part F+G/I organisatie Commissie Technische Zaken

More Related