230 likes | 499 Vues
A logisztika fejlod?s?t kiv?lt? t?nyezok (1970-es, -80-as ?vektol Nyugat-Eur?p?ban, a 90-es ?vektol K?z?p-Kelet-Eur?p?ban). a piacgazdas?g t?rh?d?t?saa v?llalatok az egyre ?lesedo piaci versenyben keresik versenyk?pess?g?k megorz?s?nek, illetve n?vel?s?nek lehetos?geita technika, technol?giai fej
E N D
1. A logisztikai szolgltatsok fejlodse Dlkelet-Eurpa orszgaiban Dr. Tarnai Jlia
egyetemi docens
BME Kzlekedszemi Tanszk
2. A logisztika fejlodst kivlt tnyezok(1970-es, -80-as vektol Nyugat-Eurpban, a 90-es vektol Kzp-Kelet-Eurpban) a piacgazdasg trhdtsa
a vllalatok az egyre lesedo piaci versenyben keresik versenykpessgk megorzsnek, illetve nvelsnek lehetosgeit
a technika, technolgiai fejlesztsi lehetosgek kimerloben vannak
a globalizci
bovlnek a beszerzsi s rtkestsi piacok,
nemzetkzi termelsi hlzatok alakulnak ki
az eurpai integrci
no s mlyl az eurpai orszgok kztti gazdasgi egyttmukds
a nyugat-eurpai ipari, kereskedelmi s szolgltat vllalatok Kelet-Eurpa fel terjeszkednek
3. A dlkelet-eurpai gazdasgi trsget jellemzo nhny mutatszm(2004. vi adatok)
4. Az intermodlis (kombinlt) ruszlltsi/logisztikai szolgltatsok fejlodsnek eslyei a dlkelet-eurpai orszgokban -1 kedvezo fldrajzi elhelyezkedsk rvn fontos sszekto szerepet tlthetnek be Eurpa s Kelet-zsia kztt
a jvoben vrhatan tovbb no az szak- s Dlkelet- zsibl Eurpba irnyul kontner forgalom, melynek lebonyoltsban elsosorban az szak-adriai kiktok (foknt Rijeka s Koper) lehetnek jelentos versenytrsai a holland s az szak-nmet kiktoknek, mivel:
kzelebb helyezkednek el a feltrekvo kelet-eurpai gazdasgi rgikhoz,
mintegy hat nappal lervidtik az Eurpa s zsia kztti tengeri szllts idotartamt
5. kontinensek kztti forgalom nvekedse kvetkeztben a jvoben vrhatan jelentos mrtkben no a kiktok s az eurpai szrazfldi fel- s leadhelyek kztti kontner forgalom is
az EU integrci kvetkeztben vrhatan megnonek a Balkn orszgai s a nyugat-, valamint a kzp-kelet-eurpai orszgok kztti ruszlltsi ignyek is
a viszonylag nagy szlltsi tvolsgok miatt e szlltsi feladatokat is intermodlis (kzti/vasti) szlltssal lehet hatkonyan, krnyezetkmlo mdon megoldani.
6. Az intermodlis ruszlltsi/logisztikai szolgltatsok fejlesztshez szksg van: a kzlekedsi infrastruktra (kzti/vasti plyk) fejlesztsre;
a klnbzo kzlekedsi algazatok kapcsolatt megteremto kombinlt forgalmi (rviden kombi-) terminlok (kontner, Ro/Ro, Ro/La, huckepack terminlok) fejlesztsre, ezen bell:
a forgalmi, rakodhelyi ltestmnyek
a szabadtri trolterletek, raktrak
a rakod-, anyagmozgat gpek, berendezsek
a terminli informcis s irnytsi rendszerek
korszerustsre, illetve jak ltestsre, beszerzsre.
az intermodlis szlltshoz szksges szllteszkzk: specilis szlltjrmuvek, kontnerek, csereszekrnyek beszerzsre.
A legsrgetobb feladat valamennyi orszgban a kzlekedsi infrastruktra fejlesztse elsosorban az eurpai kzlekedsi hlzat gerinct kpezo, a trsgen thalad pneurpai kzlekedsi fofolyosk (IV. V. VII. VIII. X.) mentn.
8. A kzlekedsi infrastruktra fejlettsgt jellemzo pontszmok terletenknt, illetve orszgonknt (2000)( Forrs:Ehrlich .- Szigetvri T.: Az infrastruktra fejlettsge Magyarorszgon, 1990-2000. MTA Vilggazdasgi Kutat Intzet, Budapest, 2005.)
9. Kiemelten fontos kiktoi terminli fejlesztsi feladatok Horvtorszgban Rijeka Kikto fejlesztse
kiemelt projekt a kontner- s a Ro/Ro- terminl fejlesztse
folyamatos versenyben llnak az egyre nvekvo szak-adriai tengeri forgalom lebonyoltsrt ms szak-adriai kiktokkel, elsosorban az olaszorszgi Trieszttel s a szlovn Koperrel
Romniban Constanta Kikto fejlesztse
mint a Fekete tenger legnagyobb (Hub) kiktoje a kzp s a dlkelet-eurpai trsg fekete tengeri kapujnak szerept tltheti be a jvoben a tvol-keleti szlltsi kapcsolatok megvalstsban.
nemcsak a Balkn, hanem Eurpa keleti felnek is a legnagyobb kiktoje (kontner forgalma 2002-ben 136,3 ezer TEU, 2004-ben 386,3 ezer TEU volt)
itt ramlik t az orszg klkereskedelmi forgalmnak kzel 60%-a
Bulgriban Vrna s Burgasz kiktok fejlesztse
a jvoben e kiktok ugyancsak fontos rszt vllalhatnak a dlkelet-eurpai kapu (gateway) szerep betltsben
e kt kiktoben rakjk t Bulgria nemzetkzi kereskedelmi forgalmnak kb. 60%-t.
11. az AGTC vonalaihoz kapcsold kombi terminlok:
Romniban regionlis kombi terminlok: Bukarest, Constanta, Craiova s Nagyvrad; ezeken tlmenoen mg tovbbi 30 kombi terminlon rakodnak
Horvtorszgban t nagy vasti kontner terminl mukdik: Zgrb, Nasice, Eszk, Rijeka s Split, de tovbbi tz ltestse is szerepel a fejlesztsi tervekben
Bulgriban: Szfia s Dimitrovgrd
13. Az intermodlis ruszlltsi/logisztikai szolgltatsok fejlesztst tmogat EU-alapok s plyzatok, az EU 2007-2013 kztti kltsgvetsi idoszakban: Kohzis Alap (KA)
Eurpai Regionlis Fejlesztsi Alap (ERFA),
Marco Polo II. program
7. K+F Keretprogram.
14. a fejlett nyugat-eurpai orszgok tapasztalatai szerint a gazdasgi nvekedssel prhuzamosan no a logisztikai szolgltatsok irnti piaci kereslet
Eurpban a logisztikai szolgltatsok terletn piacvezeto Nmetorszg,
itt a logisztikai szolgltatsi szektor a negyedik legjelentosebb gazdasgi gazat a jrmuipar, az elektronikai ipar s a gpipar utn,
vi forgalma 2004-ben kb. 166 millird eur volt
15. A logisztikai szolgltatsi piac Eurpban - 2 a kelet-eurpai logisztikai szolgltatsi piac becslt nagysga 2004-ben a Technische Universitt Berlin szakrtoi szerint:
Kelet-Eurpa sszesen: kb. 30 millird eur/v
Romnia: kb. 2,78 millird eur/v
Bulgria: kb. 1,01 millird eur/v
a logisztikai szolgltatsi piac vrhat vi nvekedsi teme:
a kelet-eurpai orszgokban: 14,3%, a szakrtok szerint a legnagyobb piaci nvekeds a kzp-kelet-eurpai orszgokban vrhat, de az EU-hoz val csatlakozs utn a vrhatan a dlkelet-eurpai orszgok is felzrkznak
az egyb EU-tagllamokban: 5,7%
16. Logisztikai szolgltat vllalati telephelyek ltestsre javasolt terletek Romniban Bukarest s krnyke
Arges krzete (itt van a Renault/Dacia autgyr telephelye Pitesti-ben),
Brass s Iasi (a moldviai hatr kzelben),
Arad, Temesvr s Nagyvrad krzete.
17. Logisztikai szolgltat vllalati telephelyek ltestsre javasolt terletek Bulgriban Szfia s Plovdiv krnyke, klnsen keresett a Szfiai Replotr krnyke (a svjci Militzer & Mnch, a KI- Logistics, a londoni Tishman Management Company)
Burgasz s Vrna krnyke
18. Logisztikai szolgltat vllalati telephelyek ltestsre javasolt terletek Horvtorszgban Zgrb krnyke
Rijeka s Split kiktovrosok krnyke
19. kicsi az igny a helyi vllalatok rszrol a komplex, rtknvelo logisztikai szolgltatsok irnt
mg a fejleszts kezdetn llnak az olyan korszeru gyrtsszervezsi eljrsok, stratgik bevezetse tekintetben (mint pl. az alaptevkenysgre val koncentrci, a rendelsre gyrts, a just in time elvu anyagellts)
ma mg tbbnyire maguk vgzik a vllalati logisztikai tevkenysgeket s a szolgltat cgektol csak logisztikai alapszolgltatsokat (mint pl. szllts, raktrozs stb.) vesznek ignybe
kivtelek Szlovniban pl.: a huttt ruk logisztikja a legnagyobb kiskereskedelmi cgnl a Mercator-nl vagy a Gorenje cgnl az alkatrszmenedzsment
20. Kereslet s knlat a vllalati logisztikai szolgltatsok terletn - 2 a helyi logisztikai szolgltat cgek tlnyomrszt csak alapszolgltatsokat nyjtanak
a nyugati vllalatok, mint pldul a Renault, a Volkswagen, az Aldi, vagy a Carrefour, amelyek itt ruhznak be, s komplex logisztikai szolgltatsokat ignyelnek, magukkal hoztk megszokott szolgltatikat, amelyek
nhny logisztikai alapszolgltatst a helyi szolgltat cgektol vesznek ignybe
a komplex rtknvelo szolgltatsokat viszont maguk nyjtjk.
21. A dlkelet-eurpai trsg SWOT-elemzse a logisztikai szolgltatsok fejlodse szempontjbl -1
22. A dlkelet-eurpai trsg SWOT-elemzse a logisztikai szolgltatsok fejlodse szempontjbl -2