1 / 7

Program – infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen, 23. maj 2011

Program – infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen, 23. maj 2011. 16.00 Velkomst og god infrastruktur som vækstdriver - formand Vibeke Storm Rasmussen 16.20 Mobilitet, konkurrenceevne og vækst - branchedirektør Michael Svane, DI Transport

mason
Télécharger la présentation

Program – infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen, 23. maj 2011

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Program – infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen, 23. maj 2011 • 16.00 Velkomst og god infrastruktur som vækstdriver • - formand Vibeke Storm Rasmussen • 16.20 Mobilitet, konkurrenceevne og vækst • - branchedirektør Michael Svane, DI Transport • 16.35 Erhvervsudvikling og infrastruktur • - professor Peter Maskell, CBS. • 16.50 Investeringer i infrastruktur • - institutdirektør Niels Buus Kristensen, DTU Transport. • 17.05 Debat, spørgsmål og diskussion • 17.50 Tak for i dag og opsamling af væsentlige pointer ved formand Vibeke Storm Rasmussen

  2. GOD INFRASTRUKTUR SOM VÆKSTDRIVER I HOVEDSTADSREGIONEN Vibeke Storm Rasmussen Formand for Vækstforum Hovedstaden

  3. Køreplan for et fælles europæisk transportområde • Europa-Kommissionens Hvidbog 2011 • Transportsektoren skal både mindske sit C02-udslip med 60% inden 2050 og styrke sin konkurrenceevne • Der opstilles 10 mål, fx: • Lange vejtransporter bør overgå til fx jernbane- og søtransport – 30% i 2030 og mindst 50% i 2050 • Færdiggøre et europæisk højhastighedsjernbanenet inden 2050 – 3-doble det eksisterende net inden 2030 • Forbinde alle centrale lufthavne med et jernbanenet inden 2050 – helst et højhastighedsnet, og • Alle centrale havne skal forbindes med godsjernbaner

  4. Hovedstadsregionen bliver et trafikkryds • Regionens infrastruktur sættes under pres: • Når Femern åbner bliver vi et centralt trafikalt omdrejningspunkt mellem Skandinavien og Europa • IBU-analyserne viser, at meget af den kommende • trafik efter Femern i 2020 bliver international: • Den samlede biltrafik fordobles • Transitrafikken på lastbil fordobles • Antallet af godstog gennem regionen fordobles • Antallet af banepassagerer til fx Hamborg 4-dobles Lastbiltrafik 2020 Godstogtrafik 2020

  5. Udfordringer for regionens infrastruktur • Den internationale tilgængelighed: • Københavns Lufthavn er under pres: • Ingen højhastighedstog til at understøtte passagerpotentialet • Afhængig af et veludviklet rutenet • Femern er både en gevinst og en udfordring: • Forbindelsen åbner op for en højhastighedstog • Jernbanebaserede godstransport • Giver kapacitetsudfordringer for den regionale infrastruktur • Øresundsregionen har på sigt behov for ny kapacitet: • Fx en ny HH-forbindelse over Øresund  • Modernisering af Øresundsregionens banenet og integrering i linjerne mod Stockholm/Oslo og mod Hamborg/Berlin

  6. Den internationale tilgængelighed • Netværket skal udbygges: • Fuld udnyttelse af Femern-forbindelsen – også til gods • Understøtte lufthavnens position • Ny korridor for højhastighedstog • Ny fast forbindelse ved Helsingør og Helsingborg • Ny Ring 5 forbindelse til både vej, bane - person og gods

  7. Ringforbindelserne skal sluttes: Nye projekter: Ny Ring 5 forbindelse til både bane og vej – og gods Ny østlig havneforbindelse Ny fjordforbindelse ved Frederikssund Færdiggørelse af projekter: Letbane i Ring 3 Udbygning af Ring 4 Rundt i regionen

More Related