A repülés kultúra

1. A repülés kultúra ÁRAMLÁS

2. „ a repülés az előrelátás művészete…” Kerekes László 20/3646921 laszlo.kerekes@hmth.hu www.hffa.hu

3. 1738 Bernoulli – áramlástan 1783 Montgolfier – ballon 1853 Sir George Cayley – az első vitorlázórepülés 1890. Wright testvérek – az első „kormányozható” repülő 1891. Otto Lilienthal „A madarak repülése” 15m siklás (1896 baleset) 1903 Kitty Hawk (Wright testvérek) első motoros repülés (36m,12 s) 1955 Francis Rogallo – sárkányrepülő 1960-as évek: irányítható ejtőernyő TÖRTÉNELEM

4. Történelem és család • statikus felhajtóerő ballon • dinamikus felhajtóerő vitorlázó repülés merev szárnyú (rigid) rugalmas súlypontkormányzású (flexibile) hajlékony struktúra (paraglider) merev motoros repülés motoros repülő (UL-plane-Boeing) motoros súlypontkormányzású (SES) motoros siklóernyő • hajtóerővel repülő űrhajó

5. AERODINAMIKA 1. Áramlás 2. Állásszög 3. Miért repül előre az ernyő?

6. 1. Az áramlás hatása a testekre • Aerodinamika - áramlás (sebesség) • Kontinuitás – a folytonosság törvénye • Bernoulli törvénye - energiamegmaradás • Általános gáztörvény • Nyomásviszonyok

7. A kéz áramlásban…

8. A terep áramlásban…

9. LÉGÁRAMLÁS HATÁSA A szél + domborzat : LUV OLDAL LEE OLDAL

10. LÉGÁRAMLÁS HATÁSA (az áramlás bemutatkozik)

11. Kontinuitás törvénye - anyagmegmaradás A1*v1= A2*v2

12. Bernoulli törvénye - energiamegmaradás Eh1 + Ep1 + Ev1= Eh2 + Ep2 + Ev2 E= m*g* h + m*p/ ς + m*v2/2 (kg*m2/s2 ; kg*N/m2 *m3/kg ; kg* m2/s2) = Nm

13. Hogyan működik a profil Levegő áramlási irányának megváltoztatása => áramvonal görbület => indukált sebesség => nyomásváltozás => cirkuláció

14. Nyomáseloszlás F=p*A

15. Torló nyomás m-tömegű, v-sebességű test mozgási energiája Mozgási energia: Em=½*m*v2 Nyomási energia: Ep= m*p /ς Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2

18. 2. Állásszög • Állásszög fogalma • Állásszög értelmezése áramlásban • Állásszög értékei, összefüggései a sebességgel • Állásszög csőrlésben, motorozásban • Állásszög fordulóban

19. 2. Állásszög Állásszög fogalma

20. A PROFIL =0,003 =0,017 =0,18 =0,4 =0,6 =1,2 =1,34

21. 2. Állásszög A PROFIL

22. Bernoulli törvénye - energiamegmaradás Eh1 + Ep1 + Ev1= Eh2 + Ep2 + Ev2 E= m*g* h + m*p/ ς + m*v2/2

23. Torló nyomás m-tömegű, v-sebességű test mozgási energiája Mozgási energia: Em=½*m*v2 Nyomási energia: Ep= m*p /ς Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2

24. Nyomáseloszlás F=p*A

25. A légerő számítása Az áramlás okozta nyomás: p= ½*ς*v2 P= f(a) = ½*ς*v2*c F=p*A L=1/2*A*ς*v2*c

26. 2. Állásszög Állásszög értelmezése áramlásban

27. 2. Állásszög Állásszög értékei, összefüggései a sebességgel

28. 2. Állásszög Állásszög csőrlésben

29. 2. Állásszög Állásszög motorozásban

30. 2. Állásszög Állásszög fordulóban

31. A légerő felbontása Felhajtóerő Fy=cyA ςVa2 / 2 Fy a felhajtóerő, cy a felhajtóerő-tényező (mértékegység nélküli szám (profil, állásszög)) A a szárny felülete ς a levegő sűrűsége, Va a levegő áramlási sebessége, Légellenállás Fx= cxAςVa2/ 2 Fx a légellenállás cx az ellenállási tényező (mértékegység nélküli szám). A a test egy jellemző mérete (felülete), ς a levegő sűrűsége Va az áramlás zavartalan sebessége a testhez kötött koordináta-rendszerben (esetünkben a levegő sebessége),

32. Cy Cx Állásszög hatása a szárnyra

34. A motor nélküli repülés jellemzői

35. 3. Akkor most miért is nem repül hátrafelé az ernyő? Állásszög fogalma

37. Miért repül előre?

39. A terep áramlásban…

40. Nyomáseloszlás F=p*A

41. A légerő felbontása Felhajtóerő Fy=cyA ςVa2 / 2 Fy a felhajtóerő, cy a felhajtóerő-tényező (mértékegység nélküli szám (profil, állásszög)) A a szárny felülete ς a levegő sűrűsége, Va a levegő áramlási sebessége, Légellenállás Fx= cxAςVa2/ 2 Fx a légellenállás cx az ellenállási tényező (mértékegység nélküli szám). A a test egy jellemző mérete (felülete), ς a levegő sűrűsége Va az áramlás zavartalan sebessége a testhez kötött koordináta-rendszerben (esetünkben a levegő sebessége),

42. Cx

43. KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!