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Arquitetura e Urbanismo Promotor de Saúde A experiência do Morar carioca 27/09/2011

Arquitetura e Urbanismo Promotor de Saúde A experiência do Morar carioca 27/09/2011. Pedro da Luz Moreira Arquiteto e Urbanista Professor Adjunto da Eau-Uff Vice presidente do IAB-RJ Coordenador do programa Morar carioca IAB-RJ

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Arquitetura e Urbanismo Promotor de Saúde A experiência do Morar carioca 27/09/2011

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Presentation Transcript


  1. Arquitetura e Urbanismo Promotor de SaúdeA experiência do Morar carioca27/09/2011 Pedro da Luz Moreira Arquiteto e Urbanista Professor Adjunto da Eau-Uff Vice presidente do IAB-RJ Coordenador do programa Morar carioca IAB-RJ Por uma Cidade Densa, com Diversidade Social, com Mobilidade Ampliada, e com visibilidade dos seus biomas

  2. Presença da Ideologia No primeiro momento, é necessário enfatizar a presença da ideologia em nosso mundo contemporâneo, esta simples palavra possui uma das caracterizações mais dinâmicas dentro das ciências sociais. A Ideologia sob o ponto de vista do senso comum se constitui como um conjunto de crenças, idéias, pensamentos, doutrinas de um indivíduo ou de um grupo social, que estruturam o seu agir. Habermas1 destaca que a necessidade de auto-legitimação do pensar modernodeterminou que o homem se tornasse refratário a seguir sistemas de idéias já instalados, buscando sempre reconstruir sua visão de mundo particular. A desconfiança frente a sistemas de crenças instituídos é cada vez mais intensa, gerando uma constante instabilidade. 1HABERMAS, Jürgen. O discurso filosófico da modernidade

  3. Falsos Dualismos diante dos mega-eventos Economia global, universalismo, estados nacionais espetáculo e monumento x Economia local, culturalismo, comunidades étnicas-locacionais cotidiano e habitação Arquitetura e Urbanismo Saudável A e U Indutor x A e U Promotor Casa Urbana Cidade como a maior invenção humana, uma espécie frágil sem a Associação, se baseada na Individualidade

  4. Ideologia, arquitetura e urbanismo Desde o Iluminismo, o debate sobre as profissões, tanto sobre a arquitetura quanto sobre o urbanismo, pretende construir a figura do arquiteto como um ideólogo social, capaz de organizar de forma persuasiva a cidade e o viver. Mais contemporaneamente o arquiteto, Manfredo Tafuri1 dedicou-se ao termo, qualificando muitas vezes a atuação dos profissionais como uma ordenação ideológica, que aponta para um esforço de convencimento e cooptação social das idéias, de modo que estas ganhem permeabilidade social ou aceitação geral. 1TAFURI, Manfredo – Teorias e História da Arquitetura

  5. Cidade Saudável – princípios 1. Remodelar a cidade aproveitando suas próprias qualidades e carências 2. Recuperar e enfatizar o predomínio dos espaços livres existentes 3. Aproveitar as oportunidades (Copa do Mundo, Rio +20, Olimpíada) como ocasião singular 4. Entender a cidade como um laboratório urbano e social, como base de um urbanismo entendido como projeto 5. Planejar as áreas e instalações das oportunidades totalmente integradas a cidade 6. Promover uma drástica reestruturação da infraestrutura (esgoto e transportes) da cidade

  6. Cidades Brasil – hipóteses princípios Cidade compacta e densa, que inicie o combate a sua dispersão interminável, enfatizando o papel aglutinador do antigo centro da cidade Cidade baseada na convivência da diversidade de classes, que combata a tendência de gerar guetos da cidade brasileira Cidade de mobilidade ampliada, que combata a exclusão determinada a partir da ausência ou tarifação cara do transporte público Cidade que amplie a visibilidade e a aproximação dos seus biomas particulares com seus cidadãos Existente Proposta

  7. Cidades diante dos mega eventos Aceita se que os mega eventos globais são uma oportunidade efetiva para transformar o tecido concreto das cidades, e estas mudanças podem representar importantes ganhos no cotidiano de todos seus cidadãos. “Urbanizar todas as favelas do município do RJ até 2020.” Reconhece um risco, a presença de uma vertente ideológica conservadora, que também pretende a mudança, mas que não se interessa pelas transformações do cotidiano do cidadão, buscando atender apenas ao espetáculo e promovendo a especulação predatória.

  8. Cidades – impactos sobre o social Acredita-se portanto, que a ordenação do espaço pode garantir maior acessibilidade à cultura, às infraestruturas, à educação e ao emprego, provocando transformações efetivas no social. É claro também, que a cidade em seu estágio atual está conformada pelo acesso diferenciado as vantagens e desvantagens do construído, e que é papel do poder público equilibrar estas no seu território.

  9. Rio de Janeiro – cidade metropolitana Rio de Janeiro – 11milhões de habitantes Uma das 20 mega-cidades da ONU

  10. Rio de Janeiro – cidade metropolitana Distribuição da População núcleo em torno da Baía de Guanabara: 9,4milhões Zona Sul, Centro, Bairros Central, Nova Iguaçú, Nilópolis, São João, Caxias 7,6milhões Niterói , São Gonçalo e Itaboraí 1,8milhões

  11. Rio de Janeiro – transformações Quais seriam as hipóteses de caráter científico capazes de mobilizar o metabolismo social e que representariam uma cidade saudável que ampliasse o acesso da população as vantagens do construído no território da cidade do Rio de Janeiro? Quais as ações sobre o território da cidade, que teriam um efeito demonstrativo para o conjunto da sociedade?

  12. Rio de Janeiro – compacidade A cidade não poderá ampliar a atual mancha urbana, buscando se aproveitar de contínuos já infra estruturados implantados, reformando-os.

  13. Rio de Janeiro – centro antigo O antigo centro da cidade metropolitana do Rio de Janeiro concentra uma série de oportunidades de cultura, educação, emprego e lazer, que estão materializados em estruturas já construídas, que para serem refeitos e materializados em outras centralidades levariam muito tempo e dispersão de energias.

  14. Mobilidade ampliada Ramal Santa Cruz 1,16milhôes Ramal Japeri 1,47milhões Ramal Belford Roxo 0,68milhões Ramal Saracuruna 1,37milhôes Ramal Deodoro 0,51milhões Linha 1 Metrô 0,64milhões Linha 2 Metrô 0,68milhões Total 5,47milhões

  15. Mobilidade ampliada As linhas de trens urbanos do Rio de Janeiro carregam atualmente 450 mil passageiros/dia. São Paulo com 1/5 desta malha transporta 1,1 milhão de passageiros/dia

  16. Mobilidade ampliada–Rede Hidroviária

  17. Rio de Janeiro – diversidade O bairro de Copacabana. Neste local, com uma voracidade um pouco exagerada, foram construídos edifícios na orla de extremo luxo como o Copacabana Palace, bem como o emblemático sala/quarto do edifício Master. Estas arquiteturas são o testemunho da possibilidade de construção de uma cidade com diversidade social

  18. Rio de Janeiro – meio ambiente

  19. Cidade – meio ambiente Parque Vale dos Contos Ouro Pretp Favela Bairro Complexo do Sapê Favela Bairro Parque Royal

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