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Campaña Networkvial ¡Más cultura vial para Todos! Ciudad Juarez, Chihuahua; México

Durante los periodos vacacionales aplicamos las campanas educativas de seguridad vial con el fin de exhortar a la ciudadania a un comportamiento, reforzando la cultura de la prevencion y el autocuidado por medio del respeto a los valores como son: Responsabilidad, prudencia y cortesu00eda con evitando los actos inseguros que permiten la ocurrencia de los incidentes/siniestros viales.<br>Se apoya en carteles espectaculares y tarjetas conteniendo las 13 Reglas Basicas de Seguridad Vial para Peatones, Motociclistas y Automovilistas, en la parte posterior de las tarjetas se encuentran los telefonos de emergencia, para que en caso de una emergencia el ciudadano pueda pedir ayuda en forma inmediata.<br>Durante esta campana se reparten 5,000 tarjetas entre los voluntarios e interesados, para ir arraigando y modelando las conductas seguras entre los ciudadanos.<br>Si te interesa podemos llevar este proyecto a tu ciudad contactanos

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Campaña Networkvial ¡Más cultura vial para Todos! Ciudad Juarez, Chihuahua; México

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Presentation Transcript

  1. PROYECTO: ¡ MÁS CULTURA VIAL PARA TODOS ! PREVENCIÒN DE SINIESTROS VIALES EN CD JUAREZ, CHIH. Por: Raúl Alberto PenicheMendoza networkvial@gmail.com Cel: 9381007121

  2. PROYECTO NETWORKVIAL Esunproyectoeducativoorientadoadifundirla culturadelautocuidadoylaprevención. Sebasaenelestablecimientodelapolíticaylos principiosbásicos de como derecomendacionesconocidascomolas 13ReglasBásicasdeSeguridadVialdelos actoresdelamovilidadurbana,queincluyana: seguridad vial, así * Automovilistas * Motociclistas * Choferes * Ciclistas * Peatones

  3. PROYECTO NETWORKVIAL Sesoportapormediodecampañas publicitarias en los períodos vacacionales con el fin de impactar en forma positiva a la comunidad y contar con el apoyo de los lideres comunitarios, prensa, radio y TV

  4. ALCANCE DEL PROYECTO NETWORKVIAL CON LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA: 2020 3.-CHOFERES 2019 4.-CICLISTAS 2009 2.- MOTOCICLISTA MOVILIDAD URBANA EFECTIVA 2007 2010 1.- AUTOMOVILISTA 5.-PEATONES

  5. PROYECTO NETWORKVIAL La situación actual de la siniestralidadvial se manifiesta por una falta desensibilidad y compromiso de la sociedad por haceralgo para evitarlo, pagando este tributo en sangrecomo algo inevitable que ocasionó en el 2016 enMéxico estos resultados: 108,789 heridos y 16,185fallecidos. De los cuales Chihuahua contribuyó con: 32,073 siniestros viales, 10,325 heridos y 633 fallecidoss

  6. Informe sobre la situación de la seguridad vial, México 2017 Perfil de las lesiones causadas por el tránsito Chihuahua Distribución del parque vehicular según tipo, 2012 a 2016 Distribución de los accidentes por municipio, 2016 1,800,000 Chihuahua 2%2% 1,600,000 Número de vehículos 9% 1,400,000 2% Juárez 1,200,000 3% 1,000,000 Cuauhtémoc 800,000 38% Delicias 600,000 6% 400,000 Hidalgo del Parral 200,000 0 Camargo 2012 11,778 371,240 5,610 840,569 1,229,197 2013 13,480 394,450 5,825 915,603 1,329,358 2014 16,738 417,124 6,219 983,916 1,423,997 2015 19,986 427,445 6,613 1,033,163 1,487,207 2016 22,060 465,140 7,929 1,139,419 1,634,548 8% Motocicletas Camiones y camionetas de carga Camiones de pasajeros Automóviles Total Nuevo Casas Grandes Ojinaga 11% Guachochi 19% Resto Fuente: Base de Vehículos de motor registrados en circulación, INEGI 2012-2016. *Las cifras del año 2016 son de carácter preliminar En 2016, el parque vehicular incrementó un 33% y un 9.9% en comparación con 2012 y 2015, respectivamente. Los vehículos que registraron un incremento considerable en comparación con 2015 fueron los camiones de pasajeros con un aumento de 19.9%. Fuente: Base de Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2016. El 68% de los accidentes se concentra en tres municipios: Chihuahua, Juárez y Cuauhtémoc. Número de accidentes, heridos y defunciones, 2012 a 2016 Distribución de los egresos por tipo de usuario, 2012 a 2016 1,000 35,000 700 Número de accidentes y heridos 900 Número de egresos 800 Número de defunciones 30,000 600 700 25,000 500 600 500 20,000 400 400 300 15,000 300 200 10,000 200 100 0 5,000 100 2012 479 49 11 136 106 781 2013 505 83 3 173 93 857 2014 436 73 3 159 79 750 2015 521 78 1 155 85 840 2016 387 66 0 128 55 636 Ocupantes Motociclistas Ciclistas Peatones NE Total 0 0 2012 31,022 9,761 625 2013 28,919 9,337 641 2014 28,764 9,751 547 2015 33,230 10,670 506 2016 32,073 10,325 633 Accidentes Heridos Defunciones Fuente: Base de Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2012-2016. Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales de la Policía Federal, 2012-2016. Base de defunciones INEGI-SS; SEED 2012-2016. En relación con 2015, los accidentes disminuyeron un 3.5% y los heridos un 3.2%, mientras que las defunciones aumentaron un 25.1%. Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2012-2016. En 2016 se registró una reducción del 24.3% en egresos en comparación con 2015. El 60.8% del total de los egresos corresponde a ocupantes, mientras que el 20.1% corresponde a peatones. Respecto a 2012, los egresos se redujeron 18.6%. Distribución de egresos hospitalarios por grupo de edad y tipo de usuario, 2016 Casos nuevos por semana de lesiones por accidentes de tránsito, 2016 y 2017 600 > 60 40 a 59 500 20 a 39 Edad 400 Incidencia 10 a 19 Guadalupe-Reyes (Final) 300 5 a 9 Guadalupe-Reyes Inicio carnavales Vacaciones de Semana mayor Fiestas patrias 200 0 a 4 (Inicio) verano 0 50 100 150 200 250 300 100 0 a 4 14 0 3 12 5 a 9 16 0 5 14 10 a 19 31 0 24 103 20 a 39 34 0 22 195 40 a 59 20 0 9 88 > 60 13 0 3 30 Peatones Ciclistas Motociclistas Ocupantes 0 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Fechas 2016 2017 Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2016. Fuente: SS/DGE, Sistema Único Automatizado para la Vigilancia Epidemiológica 2015 y 2016. En 2017 se registraron en promedio 116 casos en promedio por semana, 47 casos menos que el promedio de 2016. Las semanas 35, 38 y 40 se registraron más casos que en el resto del año. El 39.5% de los egresos se concentra en el grupo de 20 a 39 años, en los que predominan los egresos de ocupantes. En los grupos de más de diez años se observa que predominan los egresos de este mismo tipo de usuario. 83

  7. PROYECTO NETWORKVIAL Con los conocimientos que se tienen, se puede reducir la siniestralidad en un 50% en un plazo de tan sólo de 2-5 años, basándonos en el modelo de la evolución de la cultura de seguridad.

  8. PROYECTO NETWORKVIAL Difusión enelEstadodeCHIHUAHUA,abarcando a Cd Juárez Tarjeta de plastificada tamaño credencial con las 13 Reglas Básicas de seguridad Vial para Automovilistas con los teléfonos de emergencia, tiene un duración de dos a tres años.

  9. PROYECTO NETWORKVIAL Difusión enEstadodeCHIHUAHUA, abarcando a ciudadJuárez. Tarjeta de plastificada tamaño credencial con las 13 Reglas Básicas de seguridad Vial para Motociclistas con los teléfonos de emergencia, tiene un duración de dos a tres años.

  10. EDUCACION, BASADA EN VALORES ¡¡MÁS CULTURA VIAL PARA TODOS !! 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA PEATONES 1. - Personas ancianas, discapacitados y niños, deben andar en la calle acompañadas de unadulto, siandan solos,¡Ayúdales a cruzarla calle! 2. - Niños de 9 años o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su acompañante,ya quepuedencorrerdemaneraintempestiva hacialacalle. 3. -Nuncacruceenunacurvanicercadeella.Tampocolohagaenzonasdondenopueda verbiensiviene algún vehículo. 4. - Nunca salga de manera intempestiva de entre dos vehículo estacionados para cruzar la calle,mejorcruceporlasesquinasopasospeatonales. 5. - Al cruzar la calle, camine, no corra, hágalo con precaución, establezca contacto visual conelconductor,cercióresequelohayanvisto. 6. - Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen y puede seratropellado,desernecesariopidaaalguienquelovaya abuscar.. 7.-Tránsite por banquetas y deténgase antes de cruzar la calle, observe derecha- izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los vehículos. 8.-Sitienequesaliralacalledenoche porte lámpara,useropaclaraycon reflejante,hágasenotar,camineporlaizquierdaconeltráficodefrente. 9.-Evite que los niños jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas. 10.- Evite ser atropellado, nunca se interponga como obstáculo para detener a un vehículo que huye, mejor anote las placas y repórtelo. 11.-Alejesede vehículos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras, evite ser prensado. 12-Cuando baje del autobús o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle, hágalo rodeándolo hacia la parte de atrás del camión, ya que por el frente puede ser atropellado. 13.-Si hay algún evento, manifestación o siniestro vial, manténgase alejado o fuera de la carretera y señalice o de aviso a los demás automovilistas. Maneja TU vida, con responsabilidad, prudencia y cortesía: ¡ EVITA SINIESTROS VIALES ! Ing. Raúl Peniche Cel: 938 1007121 rapm1970@yahoo.com.mx Derechos Reservados

  11. PROYECTO NETWORKVIAL Difusión enelEstadodeCHIHUAHUA, abarcando a ciudad Juárez Tarjeta de plastificada tamaño credencial con las 13 Reglas Básicas de seguridad Vial para Peatones con los teléfonos de emergencia, tiene un duración de dos a tres años.

  12. PROYECTO NETWORKVIAL Beneficios: * Reducir la siniestralidad en un 50% evitando los siniestros viales en un lapso de 2 a 5 años * Corregir los puntos negros (Puntos de la vía peligrosos por diseño) * Mejorar el flujo evitando atasco y pérdidas de tiempo. * Mejora en la imagen urbana. * Reconocimiento al municipio por el liderazgo en seguridad. * Conservación del recurso humano en la comunidad. * Elevar el nivel de la cultura de seguridad vial en la comunidad, desarrollando acciones de prevención con la colaboración de la ciudadanía.

  13. PROYECTO NETWORKVIAL Anexos: 1.- Política de seguridad vial EnCiudadJuárez,conservaremoslasalude integridad de la población, evitando siniestros viales que afectan la vida de los ciudadanos, así como su patrimonio y tranquilidad. Por ello estableceremos medidas de prevención que consideren e involucren a todos los actores como son: Automovilistas, conductores, motociclistas, ciclistas, peatones, autoridades, medios de comunicación, asociaciones civiles, legisladores, empresas, escuelas y comunidad. atentamente: Héctor Armando Cabada Alvídrez PresidenteMunicipal

  14. PROYECTO NETWORKVIAL Anexos: 2.- Principios de seguridad vial 1.-Todoslos siniestros vialespuedenevitarse. 2.-Todoslosusuariosdelaredvialdebemosasumir nuestraresponsabilidad,conociendoyaplicandoleyes, normasyreglas,manteniendouncomportamiento seguroenlavíapública. 3.-Estamoscomprometidosentomaraccionesinmediatas paraevitar siniestros vialesactuandosobreelentorno, vehìculoypersona. 4.-Asignaremosrecursosyresponsabilidadesparallevar acabolaatenciónantes,duranteyposterioral siniestro vial,conelfindeprotegeryconservarlaintegridadde losciudadanos.

  15. PROYECTO: Te invitamos a ser parte de este proyecto educativo, te invitamos a cuidarte y cuidar a tus seres queridos para evitar siniestros viales en la vía pública, Sé parte de la familia Networkvial ¡Más cultura vial para Todos!

  16. PROYECTO: ¡ MÁS CULTURA VIAL PARA TODOS ! PREVENCIÒN DE SINIESTROS VIALESCD JUÁREZ, CHIHUAHUA. Por: Raúl Alberto PenicheMendoza networkvial@gmail.com cel: 9381007121

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