SlideServe
Télécharger Obtenir Pro
Menu
Accueil Pro
Préférences
ApparenceLight Aide et commentaires
© SlideServe · v2026

RPF November 2004: Roodekrans Trial Sections Pieter Strauss

nita-bentley avatar
nita-bentley
19 diapositives · 401 Views · Nov 07, 2014

RPF November 2004: Roodekrans Trial Sections Pieter Strauss. Condition Rating after Two Years. Traffic loading Typical structural failures Rating by panel of twenty people which included designers, clients and researchers Recommendations and the way forward. Traffic Loading.

RPF November 2004: Roodekrans Trial Sections Pieter Strauss - slide 1
01 / 19RPF November 2004: Roodekrans Trial Sections Pieter Strauss
1 / 17

Télécharger la présentation

RPF November 2004: Roodekrans Trial Sections Pieter Strauss
Une image / un lien ci-dessous est fourni (tel quel) pour télécharger la présentation

Politique de téléchargement : le contenu du site vous est fourni TEL QUEL pour votre information et votre usage personnel ; il ne peut être vendu, concédé sous licence ni partagé sur d’autres sites sans l’accord de son auteur.Le contenu vous est fourni TEL QUEL, pour votre information et votre usage personnel uniquement. Téléchargez la présentation en cliquant sur ce lien. Lors du téléchargement, si vous ne parvenez pas à télécharger une présentation, l’éditeur a peut-être supprimé le fichier de son serveur.Pendant le téléchargement, si vous ne parvenez pas à obtenir une présentation, le fichier a peut-être été supprimé par l’éditeur.

F I N

Plus de contenu associé

Transcription de la présentation

  1. RPF November 2004:Roodekrans Trial Sections Pieter Strauss

  2. Condition Rating after Two Years • Traffic loading • Typical structural failures • Rating by panel of twenty people which included designers, clients and researchers • Recommendations and the way forward

  3. Traffic Loading • Design based on conventional design methods • Intended to get failure within 6 months • Cum. traffic loading to date (2.7 years) 380 000 E80’s versus 60 000 designed for • Spread of heavy vehicle types and loading, including Volvo off-road dumpers (16 E80)

  4. Traffic loading: Monthly Statistics

  5. Traffic loading: E80 per Heavy Vehicle

  6. General Condition

  7. Drying Shrinkage on SFRC

  8. 50 mm “CRC”

  9. 75 mm “CRC”

  10. 100 mm “CRC”

  11. 100 mm Butt Jointed on CTS

  12. 140 mm Butt Jointed on Gravel

  13. Erosion Below Leave Slab

  14. Condition Rating by Panel • Average area of sections: 50 square meters • Percentage area of the section perceived as failed. One out of four panels failed = 25% • Perception of the rater as a client/designer and as a road user • The facility being used as a highway, street or hard standing (apron)

  15. 1. 75 SFRC on foam 2. 75 SFRC on CTS 3. 75 SFRC on ETB 4. 50 CRC on ETB/CTS 5. 75 CRC on ETB/CTS 6. 100 CRC on CTS 7. 100 butt joint. on CTS 8. 100 butt joint. on AC/CTS 9. 140 plain joint. on G5 10. 140 butt joint. on G5 11. 140 dowel on gravel on G5

  16. 1. 75 SFRC on foam 2. 75 SFRC on CTS 3. 75 SFRC on ETB 4. 50 CRC on ETB/CTS 5. 75 CRC on ETB/CTS 6. 100 CRC on CTS 7. 100 butt joint. on CTS 8. 100 butt joint. on AC/CTS 9. 140 plain joint. on G5 10. 140 butt joint. on G5 11. 140 dowel on gravel on G5

  17. 1. 75 SFRC on foam 2. 75 SFRC on CTS 3. 75 SFRC on ETB 4. 50 CRC on ETB/CTS 5. 75 CRC on ETB/CTS 6. 100 CRC on CTS 7. 100 butt joint. on CTS 8. 100 butt joint. on AC/CTS 9. 140 plain joint. on G5 10. 140 butt joint. on G5 11. 140 dowel on gravel on G5

  18. Recommendations and Way Forward • Keep on monitoring • Maintain where necessary • Feedback into cncPave • Apply knowledge elsewhere especially where slab support is relatively good, traffic loading is moderate and labour intensive construction is considered