1 / 10

Sadamate roll Saaremaa arengus

Sadamate roll Saaremaa arengus. 02.08.2013 Meremees otsib Sadamat. Saaremaa areng läbi sadamate. Muinasaeg, kauplemine naabritega, n.n röövkaubandus; Rootsi ajal a´1640-50 Sõrves Saaremaa süvasadam; Maasi linna sadam;

oberon
Télécharger la présentation

Sadamate roll Saaremaa arengus

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Sadamate roll Saaremaa arengus 02.08.2013 Meremees otsib Sadamat

  2. Saaremaa areng läbi sadamate • Muinasaeg, kauplemine naabritega, n.n röövkaubandus; • Rootsi ajal a´1640-50 Sõrves Saaremaa süvasadam; • Maasi linna sadam; • Posti ja kaubavedu Rootsi ajal- Kuivastu- Koguva-Orissaare sadam, uisk

  3. Reisi-, kala ja kaubasadamad • Papissaare sadam- laevaehitus; • Triigi sadam- kaubavedu- Leisi-Pärsama- Valjala valdade põllumajandus toodangut veeti välja; • Orissaare sadam- Pöide põllumeeste toodangut viidi välja; • Jaaga-Rahu, kus lisaks reisijatele hakati 1930-ndatel välja vedama ka lubjakivi; • Roomassaare sadam- vajadus seoses linn majanduselu elavnemisega; • Kuivastu- ühendus mandri ja Muhu vahel, juba alates 17 sajandist; • Kalasadamad, kui hakati kala püüdma traalidega-Kärsa, Tamme, Veere, …. Kalapaatide sadamad- Turja, Nasva • Sõjasadam- Mõntu

  4. Sadamate areng viimasel kümnendil • Riik on oluliselt investeerinud sadamatesse, läbi mille peetakse ühendusi väikesaartega- Abruka, Ruhnu, Roomassaare, Triigi, Kuivastu. Töö käib Vikati ja Papissaare sadamaga. • Leader projektidest on 7 väikesadamat saanud toetust, rannakalurid; • EAS on toetanud puhkesadamate ehitust; • Väikesadamate võrgustiku väljaarendamine ja kaardistamine Narvast- kuni Pärnuni.

  5. Tänane olukord • Väikelaeva ehitus, vajalikud sadamad aluste vettelaskmiseks; • Kaubasadamad; • Reisijate vedu, kruiisiturism; • Kalasadamad; • Jahisadamad; • Avalikud väikesadamad pea igas omavalitsuses; • Kas tulevikus saab Saaremaal õppida ka sadamate majandust? (Väikesel territooriumil koos erineva otstarbega sadamaid)

  6. Tuleviku suunad • Veetransport Läänemerel suureneb pidevalt, mis tähendab rohkem rõhku tuleb panna sadamate ohutusele ja turvalisusele (akvatooriumite määramine, riskianalüüside koostamine, sadamakaptenite atesteerimine ) • Vabatahtliku merepääste võrgustiku väljaarendamise toetamine, õiguslike aluste korraldamine; • Reostustõrjeks valmisolek sadamates; • Aastaringne kaubavedu läbi Saaremaa süvasadama; • Mereakadeemia üleminek TTÜ alla, kas võimalus Saaremaale?

  7. Milliseid teenuseid pakutakse Saaremaa külastajatele • Merekultuurilisi ekskursioone, mere- ja elamusmatku väikesaartele, sukeldumine, snorgeldamine, meresüstamatkad, kajakimatkad, kalastamine, lõbusõidud ja safarid kaatritega, jahireisid purjejahtidega, võrguga lesta püüdmine …. • Omavalitsuste arengukavades sadamate arendamine sees, peamine suund puhke- ja turismimajandus;

  8. Sadamad on iga saare jaoks eluliselt vajalikud organid. Sadamate arendamisel saab edu olla vaid siis, kui koos tegutsevad sadama omanik, kohalik omavalitsus ja ettevõtjad.

  9. Kungla sadam

More Related