CENTRO DE ENSINO SUPERIOR E DESENVOLVIMENTO ESCOLA SUPERIOR DE AVIAÇÃO CIVIL

1. CENTRO DE ENSINO SUPERIOR E DESENVOLVIMENTO ESCOLA SUPERIOR DE AVIAÇÃO CIVIL CURSO DE CIÊNCIAS AERONÁUTICAS

2. Meteorologia I I AVISO DE AERODROMO e AVISO DE GRADIENTE DE VENTO

3. AVISO DE AERÓDROMO O Aviso de Aeródromo será preparado pelo CMA-1 em referência aos aeródromos queestejam sob sua responsabilidade. O Aviso de Aeródromo consistirá de informações concisas sobre as condiçõesmeteorológicas adversas que possam afetar a segurança das aeronaves no solo (inclusive asestacionadas), as instalações e os serviços do aeródromo. O Aviso de Aeródromo será cancelado quando as condições deixarem de ocorrer ouquando já não se espere que venham ocorrer no aeródromo.

4. O período de validez do Aviso de Aeródromo não será superior a 4 horas. O número de série corresponderá ao número de Avisos de Aeródromo expedidos apartir de 0001 UTC do dia em questão. O Aviso de Aeródromo deverá conter informa- ções sobre a observação ou previsão deum ou mais dos seguintes fenômenos:

5. a) ciclone tropical (caso seja prevista, no aeródromo, a velocidade média dovento à superfície, de 34 kt ou mais, em um período de 10 minutos); b) trovoada; c) granizo; d) neve (incluindo o acúmulo de neve observada ou prevista); e) precipitação congelante; f) escarcha; g) tempestade de areia; h) tempestade de poeira; i) areia ou poeira levantada pelo vento; j) ventos e rajadas fortes à superfície; k) trovoadas com aguaceiro; l) geadas; m) cinzas vulcânicas; n) tsunami; e o) outros fenômenos.

6. Quando um mesmo fenômeno motive a confecção de Aviso de Aeródromo para mais de um aeródromo, poderá ser divulgado um único Aviso em referência a todos os aeródromos em questão. Neste caso, não deverá ser excedido o número de cinco aeródromos por Aviso. Deverá ser utilizadaas abreviaturas aprovadas pela OACI e valores numéricos. Caso não se disponha dessasabreviaturas, deve-se utilizar texto em linguagem clara no idioma Inglês.

7. Exemplos de Aviso de Aeródromo: SBBR AD WRNG 4 VALID 270930/271230TS OBS INTSF SBCT AD WRNG 4 VALID 272200/280100SFC WSPD 40KT MAX 60 OBS AT 2145Z INTSF SBBE AD WRNG 7 VALID 312100/010000HVY TS SFC WSPD 35KT MAX 50 OBS AT 2050Z INTSF SBFZ AD WRNG 9 VALID 130300/130600TS SFC WSPD 35KT MAX 60 OBS WKN SBFZ AD WRNG 10 VALID 130445/130600CNL AD WRNG 9 130300/130600 SBGW/SBKP/SBTA/SBYS AD WRNG 4 VALID 272200/280100 TS SFC WSPD 50KT MAX 75 OBS AT 2145Z INTSF

8. AVISO E ALERTA DE CORTANTE DO VENTO O Aviso de Cortante do Vento será preparado pelo CMA-1 em referência aosaeródromos que estejam sob sua responsabilidade. O Aviso de Cortante do Vento consistirá de informações concisas sobre a observaçãoou previsão de cortante do vento, que possa afetar adversamente as aeronaves na trajetória de aproximação (APCH) ou de decolagem (CLIMB-OUT), ou durante o procedimento deaproxima- ção entre o nível da pista e uma altura de 500 m (1.600 ft) acima desta, e aeronavesna pista por ocasião do pouso ou durante a corrida de decolagem.

9. Quando a topografia local tenha demonstrado que se originam cortantes do ventonotáveis a alturas acima dos 500 m (1.600 ft) sobre o nível da pista, essa altura não seráconsiderada como limite restritivo. O Aviso de Cortante do Vento será cancelado quando já não for prevista a ocorrênciade cortante do vento ou após informações de aeronave não constatando mais a sua existência. O período de validez do Aviso de Cortante do Vento não será superior a 4 horas. Nos aeródromos onde a cortante do vento é detectada através de sistema deequipamentos de detecção instalado no solo ou sensores remotos, será emitido o Alerta deCortante do Vento gerado por esse sistema.

10. O Alerta de Cortante do Vento consistirá de informações concisas e atualizadas relacionadasà existência de cortante do vento envolvendo uma mudança no vento de proa ede cauda de 15 kt (30 km/h) ou mais, que poderiam afetar adversamente uma aeronave naaproximação final ou na decolagem. Os Alertas de Cortante do Vento devem ser atualizados, pelo menos, a cada minuto. O Alerta será cancelado assim que a mudança no vento de proa e de cauda seja menor que 15 kt (30 km/h).

11. DETECÇÃO DE CORTANTE DO VENTO A evidência da existência de cortante do vento será derivada de: a) equipamento de teledetecção de cortantes do vento instalado no solo, porexemplo, radar DOPPLER ou perfiladores do vento; b) equipamento de detecção de cortantes do vento instalado no solo, porexemplo, um conjunto de sensores de vento à superfície e/ou de pressãoinstalados ordenadamente em pistas específicas e associada às trajetórias deaproximação e decolagem; c) observações de aeronaves, durante as fases de decolagem ou aproximação;ou d) outras informações meteorológicas, por exemplo, provenientes de sensoresinstalados em mastros ou torres existentes na vizinhança do aeródromo ouem elevações de áreas próximas.

12. Normalmente, as condições de cortantes do vento estão associadas aos seguintesfenômenos: a) trovoadas, micro-rajadas (MBST), nuvens-funil (tornado ou tromba d'água)e frentes de rajada; b) superfícies frontais; c) ventos fortes à superfície, associados à topografia local; d) frentes de brisa marítima; e) ondas orográficas (inclusive rotoras de nível baixo na área terminal); e f) inversão de temperatura em níveis baixos.

13. O Aviso de Cortante do Vento será confeccionado em referência a um único aeródromo por Aviso. O texto deverá utilizar as abreviaturas aprovadas pela OACI e valores numéricos. Caso não se disponha utilizar texto em linguagem clara no idioma Inglês. Quando informes de aeronaves forem utilizados para preparar um Aviso de Cortantedo Vento ou para confirmar um Aviso anterior- mente emitido, as referidas informações,inclusive o tipo da aeronave, deverão ser emitidas sem modificações. NOTA 1: Pode ocorrer o relato de dois informes diferentes de aeronaves sobre cortante dovento, um da aeronave que chega e outro da aeronave que parte. NOTA 2: Especificações para se relatar a intensidade da cortante do vento ainda estão emestudo. Porém, os pilotos, ao relatar a cortante do vento, podem qualificá-la,usando os termos “moderada, “forte” ou “severa”, baseados, em grande parte, em uma avaliação subjetiva da intensidade da cortante do vento encontrada.

14. Exemplos de Aviso de Cortante do Vento: SBBR WS WRNG 4 211230 VALID TL 211330MOD WS IN APCH REP AT 1210 B747 SBBR WS WRNG 4 211210 VALID 211220/211320SEV WS APCH RWY29 OBS AT 1200 SFC WIND: 320/10KT 200FT-WIND: 360/25KT SBCT WS WRNG 8 272150 VALID 272200/272300WS IN CLIMB-OUT FCST SBRJ WS WRNG 9 120240 VALID TL 120340MBST APCH RWY20 OBS AT 0220 SFC WIND: 290/15KT 300FT-WIND: 260/30KT SBRJ WS WRNG 10 120300 VALID TL 120340CNL WS WRNG 9 120240/120340