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Eliminando as Barreiras para o Desenvolvimento Inclusivo

Eliminando as Barreiras para o Desenvolvimento Inclusivo. Namaacha 22 Março 2010. Moçambique Um pais dum grande potencial. Rico Património Natural Largo Mercado Regional Mais de 100 milhões de pessoas com renda média 5 vezes maior

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Eliminando as Barreiras para o Desenvolvimento Inclusivo

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Presentation Transcript


  1. Eliminando as Barreiras para o DesenvolvimentoInclusivo Namaacha 22 Março 2010

  2. Moçambique Um paisdumgrandepotencial • Rico Património Natural • Largo Mercado Regional • Mais de 100 milhõesde pessoas com rendamédia5 vezesmaior • Integração regional de Mercado & Infrastruturasemcurso • Exportaçãode Electricidade& expansão de capacidade • Exportaçãode Gás& offshoregas/óleo • Grande IDE – Mais de $500m desde 2008 • GrandeAjuda oficial para o desenvolvimento • Estimado a $1.9 biliões • Cerca de 86 dólaresporpessoa • Fácilacessoao Mercado Global • E mais ……

  3. Moçambique Um paisdumgrandepotencial • 7 arápidaeconomiaemcrescimentoduranteosúltimos15 anos • ApostapararápidatransformaçãoEstrutural • Apostouparaumareformanaregulamentação de negóciomenosburocrático, Embora a um ritmo lento • Investimentoem capital humano • Forte Interesseparapotenciar: • Desenvolvimento de RecursosNaturais • AgriculturaComercial • Transporte Regional e ServiçosLogísticos • Electricidadeparaexportação • ZonasEconómicasEspeciais/ZonasIndustriais • Eco Turismo e TurismoCosteiro • ConsistenteênfasenaEstabilidademacroeconómico

  4. Potencialinexplorado • MasMocambiqueesta a crescer a partir de uma base de baixo • PIB per capita de Moçambique, cifrado em US$ 855 em 2008em termos de paridade de poder de compra • apenas 1,8 por cento do PIB dos Estados Unidos e 8,2 por cento da média mundial • A reducaodaPobreza a um ritmo lento • Extreitapauta de exportacao; Focalizadanosmegaprojectos • Crescenteforca de trabalho, masfracacriacao de emprego • Baixautilizacao dos factores de producao • Vastas áreas de terra arável e fértil estão por explorar, sendo cultivados actualmente apenas 4,5 milhões de hectares de um total de 36 milhões • a mão-de-obra que é dispensada da agricultura não está a ser eficazmente absorvida por indústrias de alto valor acrescentado • mesmo após a privatização e a desregulamentação, as infra-estruturas ferroviárias e portuárias operam abaixo da sua capacidade

  5. Os desafiossãosignificantes Alto nível de pobreza, medidasinternacionais Redução da pobreza relativamente inexpressiva • Exportaçãoaltamenteconcentrados • Exportação de Alumínio > todosoutros bens de exportaçãocombinados • Somente 14 produtos com de exportaçãoacima de 1 milhão de dólares

  6. Geografia económica de SADC • A ondeesta o mercadoparaMoçambique? • Maputo estasituadodentro de 500 km dos doismaioresmercadossulafricanos • Moçambique serve seus vizinho do interland (Malawi, Swaziland, Zambia, Zimbabwe) • … países que podem ser restabelecida através da modernização da infra-estrutura existente

  7. Acesso ao Mercado • Corredor de Desenvolvimento de Maputo baseia-se na logística de Infrastrura existente • incluindo estradas, ferrovias, gasodutos, linhas de transmissão, e um porto moderno • … e um programa de integração regional

  8. Moçambique Um pais de altapotencialidade • Moçambique: Fluxo de Comercio Regional 2007 • África do Sul é o maior usuário do corredor de Maputo • importações a partir da África do Sul foram 2.4 vezes maior do que as Exportações para África do Sul • Mais de 50% das exportações Moçambicanas para África do Sul é em electricidade • Crónico défice de comercio bilateral com África do Sul • Bilateral importadores (líquidos) são Malawi e Zimbabwe • Swaziland, Tanzânia, e Zâmbia são Exportadores (líquidos) para Moçambique

  9. A imagem de satélite mostra a pressão de ocupação de terra sentida pelos agricultores do lado sul-africano da fronteira, em comparação com a quase total inexistência de quintas ou actividade industrial ao longo dos 90 km de auto-estrada entre Ressano Garcia e Matola.

  10. Corredor comparável ao Quénia, do Uganda, mostra uma alta concentração de empresas de Uganda formando aglomerados ao longo do corredor….. …… e, mais recentemente, perto da fronteira para abastecer o mercado do Quênia. • Proliferação de negocio próximo da fronteira

  11. … e os fracos efeitos multiplicadores Megaprojectos

  12. Crecimentoexponencia do comerciodesde2000 • Crescimento das exportacoesinfluenciadopelosmega-projectos • Crescimento das importacoespor bens de consumo e mega-projectos • Exportacoesda MOZAL exceedetodasoutrasimportacoes (combinadas) desde 2004 • Exportacoesda MOZAL foramquase 3 vezesmaior do quesuasimportacoes • Ganhosliquidospara a balanca de pagamento e muitomenos , istoapos e exclusao dos servicodadivida, as taxas de servico de apoio, e, dividendosaosacionistasextrangeiros • Daponto de vista de receitas de exportacao, MOZAL é emgrande parte umaoperacaofantasma

  13. Estes saoclaramenteosInvestimentos de alto retorno • ganhosliquidosparanaoresidentessao altos, portanto o IDE iracontinuar a crescer • ganhosliquidospararesidentessaommodestos, tantoemrendas e criacao de emprego • Comercializaveisatravesdavalorizacãodataxa de cambio • Deprime as exportacoestradicionais • Insecoes e procedimentossimplificadosfavorecemos Mega-projectos • O resto das empresassofrem com a sobrecargaregulamentar

  14. e aproveitar o potencial Ampliação de crescimento

  15. Mapa de Moçambique Antes da Independência Somente 14 porcento da população vive em áreas centrais que tem características savanas, florestas, e áreas de pastagem. • Centros populacionais criados pela história. Hoje, 35 por cento das pessoas vivem dentro de 75 quilómetros da fronteira Internacional. A proximidade da fronteira (25 quilómetros) é menos povoada (9% de pessoas). • Mais de metade dos moçambicanos (52%) vivem dentro de 75 quilómetros da linha de costa.

  16. Moçambique tem uma densidade de estrada muito baixa. Compare: Vietname 69 km e Índia 112 km • Mas África do Sul tem 29 km, Zâmbia 9 km, Zimbabwe 25 km (por 100 km2 de área de terra) acessíveis ao trafico de Moçambique • A estratégia de desenvolvimento de Transportes precisa considerar a possibilidade de ligação com os centros populacionais, os potenciais areas de recursos naturais, os países vizinhos, ou os cinturões agrícolas. A escolha não é fácil e o tradeoffs podem ter implicações para as gerações vindouras.

  17. Em 2004, Moçambique despendeu 51 dólares por criança nas escolas primarias, ou 10 o nível mais baixo entre 81países na amostra • mas a taxa de conclusão do ensino primário foi de 29,5%. • normalizados a taxa de 100% de conclusão, Moçambique teria gasto 172 dólares por criança graduada. Não só o dinheiro utilizado é baixo em termos absolutos, mas também a sistema de ensino não é eficiente. Comparado a outros países, Moçambique faz relativamente mais esforço monetário (ficando do lado direito do trendlines)

  18. Pandemia do HIV/SIDA…. …. Nada mais pode se dizer

  19. Removendo obstáculo para fazer Negocio em Moçambique Classificação do Pais sobe 5 lugares em comparação ao relatório de 2009 • Salto qualitativo de 45 lugares para a categoria “Iniciar negocio” • Melhoramento marginal no Registo de propriedade e Comercio transfronteiriço

  20. Removendo obstáculo para desenvolvimento inclusivo em Moçambique Termos de benefícios fiscais e impacto multiplicador podem ser analisado concretamente antes das negociações. Ligações com a industria nacional podem ser facilitadas. Necessidade de criar empregos em dimensão mais ampla. Megaprojetos Industria nacional Sector Agrícola Com aumento da produtividade e educação das crianças, pode proporcionar mão de obra ao sector industrial. Especialização e aglomeração Mais especializada Mais especializada Movimento intersectorial de mão de obra Mais especializada Especialização da Agricultura Especialização da Agricultura Especialização da Agricultura Urbanização da população Serviços

  21. Dinheiro é a parte do problema, mas somente a parte Algumas observações • os fatores de produção precisa ser colocada em uso. Eles devem ser capaz de se mover para onde eles são necessários. Ou atrair as empresas que deles necessitam. • Ampliação de crescimento requer a remoção de preconceitos em relação às empresas e os megaprojetos. • Planeamento de infra-estruturas deverão ter em conta onde as pessoas e os recursos estão localizados. Mas há uma série de tradeoffs (compensações). • Burocracia e sobrecarga regulamento é incompatível com o elevado crescimento alargado. Eles precisam ser sistematicamente retirados logo que possível. • Na melhoria do ambiente de negócios, torna-se mais lucrativo contrair empréstimos para investir. Retorno do investimento tem de ser superior ao de países concorrentes. O dinheiro segue o sucesso.

  22. Não temos uma mapa assim de Moçambique como este de Chine. Ela mostra a evolução de especialização e aglomeração nas zonas dispersadas. Qual e a visão para o Moçambique? Quais são os factores geográfica, demográfica, comercial, e logística que vão influenciar essa visão? Observações apresentadas aqui são simplificações dos problemas actuais. A situação actual é muito mais difícil a considerar. Mas ninguém tem duvida que Moçambique tem uma alta potencial.

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