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  1. ACCE2AAmélioration des Conductivités des Composites pour Equipements Aéronautiques et Automobiles Présentation ACCE2A

  2. Présentation du projet • Objectifs Alléger les équipements aéronautiques et automobiles en remplaçant les pièces métalliques embarquées soumises à de fortes contraintes électriques et thermiques par des pièces en composites thermoplastiques chargés • Descriptif Améliorer les conductivités thermiques et électriques de composites thermoplastiques réalisés par les procédés d’injectionet thermocompression. Pour cela : • Réaliser, au plan scientifique, une chaîne de caractérisation de la résine chargée • Optimiser la formulation des polymères thermoplastiques sur les aspects conductivité électrique et thermique • Réaliser et tester 3 démonstrateurs à partir des procédés injection et thermocompression • Durée 36 mois • Labellisation Astech, Mov’eo, NAE Présentation ACCE2A

  3. Partenaires Présentation ACCE2A

  4. Etat de l’art et enjeu du projet • Innovation Innovation matériaux : formulations innovantes de résines thermoplastiques incorporant des charges spécifiques pour des applications aéronautiques et automobiles Innovation procédé : mise au point de procédés spécifiques Innovation propriétés : amélioration de la conductivité thermique et électrique et de la tenue à la foudre/CEM • Etat de l’art Projets antérieurs ou en cours dans des domaines voisins : Thermelec, Toupie, Preface, Foudre, Cosmic, eT-Bond, Theorem • Compétitivité Les industriels se positionnent ainsi dans l’enjeu général d’allègement des pièces et mouvement et de l’électronique embarquée, facteur de différenciation dans de nombreux domaines Les retombées concerneront nécessairement d’autres secteurs Présentation ACCE2A

  5. Structure du projet WP 1 Management du projet (Aerazrur) 2 – Etude de compoundage et caractérisation générale des résines conductrices thermiques et électriques CNRT/CRISMAT, CNRT/LOMC, Lifco, Arkema 3 - Thermocompression à partir de films + fibres (FC) Réalisation de plaques composite et caractérisation Aircelle , Dedienne, ISPA (prestataire), CRISMAT, LOMC 4 – Injection Arkema, Dedienne, Lifco, CNRT/CRISMAT, CNRT/LOMC, ISPA (prestataire) Mise en œuvre et Influence du procédé sur les caractéristiques 5.1- Aerazur, Thales, Safran Composites, Dedienne Structure assemblée composite résistante foudre et CEM + essais foudre et CEM 5.2 – Aerazur, Aircelle, Dedienne Bord d’attaque avec système dégivrage intégré + essais tunnel givrant 5.3 –Thales, Valeo, Dedienne, Lifco Boîtier électronique INJECTION THERMOCOMPRESSION Présentation ACCE2A

  6. Contribution des partenaires R : Responsable du lot P : participe aux travaux du lot Présentation ACCE2A

  7. Planning du projet Présentation ACCE2A

  8. Enjeux technologiques (1/2) Présentation ACCE2A

  9. Enjeux technologiques (2/2) Présentation ACCE2A

  10. Impacts Présentation ACCE2A

  11. Budget Présentation ACCE2A