1 / 25

Fogaskerék hajtások 2.

Fogaskerék hajtások 2. Diószegi Mónika 2011. november 26. Σ x és y viszonya (a fogcsonkítás oka). Miért? d a1 =z 1 m + 2m + 2x 1 m -2 ( Σ x-y ) m x 1 + x 2 ≠ y Σ x > y Magyarázat (ábra) és ismertetés a táblán!. Szerszámelállítás okai (magyarázat a táblán). 1. z 1 < z o

quynh
Télécharger la présentation

Fogaskerék hajtások 2.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Fogaskerék hajtások 2. Diószegi Mónika 2011. november 26.

  2. Σx és y viszonya (a fogcsonkítás oka) Miért? da1=z1m +2m +2x1m -2(Σx-y)m x1+ x2 ≠ y Σx > y Magyarázat (ábra) és ismertetés a táblán!

  3. Szerszámelállítás okai (magyarázat a táblán) • 1. z1<zo • 2. aw ≠ a • 3. Ha az első két pont nem áll fenn, akkor is szükség van szerszám elállításra Oka: relatív csúszás kiegyenlítés

  4. Relatív csúszás kiegyenlítés A merőlegesek tételéből adódik, hogy a normál irányú sebességek az 1 és a 2 keréken is megegyeznek. Probléma: az AE szakaszon tetszőlegesen kijelölt pont tangenciális sebességeinek(vt1ésvt2) eltérése!

  5. A relatív csúszás A kék nincs kiegyenlítve • Egységnyi tangenciális irányú fogfej vagy fogláb sebességre eső csúszási sebesség • Legnagyobb csúszási érték az A és az E pontban ébred A E A piros ki van egyenlítve Csúszás mindig van. Eltüntetni nem tudjuk csak kiegyenlíteni!

  6. Keressük A és E pontokat - azaz a fejköröket (fgv. x- nek) – szerkesztéssel a közös fogmagasság segítségével! Relatív csúszás kiegyenlítés szerkesztéssel Ezt az eltérést kell kiegyenlíteni Adott: hwkomp= 2m hwált= 2m – (Σx-y)m N1C/2= Az 1-es próbálkozás helytelen, ilyen fejkörökkel nagy lenne a csúszás A 3-as a helyes, mert P3’≈ P3’’ Pólus pont

  7. Relatív csúszás meghatározása számítással Csak a fejkörök változtathatók!(fgv.x) A többi érték állandó.

  8. Fogkopások jellege

  9. Fogaskerekek méretezése Modul szerepe • Befogott tartóként kell figyelembe venni a fog igénybevételét • Modul optimalizálás: adott fejkör és b szélességnél olyan modult kell választani aminél a keréktest sérülés nélkül is működik

  10. Fogra ható erők Nyomó ig. • I. fogtő igénybevétele hajlítás: repedések • II. felszíni (nyomás) szilárdságra: kagylós gödrösödés a lábrészen • III. berágódásra: kilágyulás a működő részeken Hajlító ig. Erre méretezünk A σred a (σ1- σ2) és az átlagos τfeszültségből adódik

  11. - fogalak tényező(fgv. z, x) I. fogtő igénybevétele hajlítás Névleges kerületi erő F= T/rw Elemi fogazat esetén a fogban ébredő feszültség Általános fogazat esetén a fogban ébredő feszültség

  12. Fogalak tényező Fogcsonkításnál: qf = qt-cg

  13. Fogaskerekek szilárdsági méretezése I. Fogtő hajlításra történő ellenőrzés általános fogazatnál fogcsonkításnál: qf

  14. Fogaskerékanyagok

  15. II. Felszíni nyomás ellenőrzése Fogaskerekek szilárdsági méretezése

  16. III. Berágódás vizsgálata Fogaskerekek szilárdsági méretezése • Hő villanás következtében létrejövő horzsolások Függ: Felületi finomságtól Kerületi sebességtől Kenőanyagtól Felületi keménységtől Foghézagtól „n” berágódás = biztonsági tényező vizsgálata

  17. Ferdefogazatú kerekek(jegyzet:78-85)

  18. Ferdefogazatú kerekek osztásai • Homlokosztás ívben • Normálosztás fogakra merőlegesen

  19. Ferdefogazatú kerék geometriája

  20. Ferdefogazatú kerekek kapcsolószáma

  21. Egyenes fogazat: A fog teljes hosszában egyszerre viszi át a terhelést Nagy csúszás „C” – ben irányváltás Nagy dinamikus hatások, rezgések Kisebb kapcsolószám Ferde fogazat: Folyamatos kapcsolódás Egyenletesebb terhelés Zaj és rezgés mentes „a” három tényezőtől függ Axiális terhelés is éri a csapágyakat Ferde- és egyenes fogazat összehasonlítása

  22. Felhasznált irodalom • Géprajz gépelemek II.-III. jegyzet és segédlet • Gépelemek BSC tankönyv • Diószegi György: Gépszerkezetek példatár További tanulandó ismeretek: 1. Több fogméret (j. 162-168) 2. Csigahajtás (j. 197-211)

  23. Köszönöm a figyelmet! 1.December 7.-én (péntek) zh pótlás és a házi feladatot is legkésőbb ekkor be kell adni ! (két mulasztott zh esetén csak az egyiket lehet megírni) 2. December 7. (péntek) a 3. házi feladat végsőbeadási határideje! Sok sikert a vizsgázóknak!

More Related