1 / 39

ÚŽASNÉ MOSTY V ČÍNĚ

ÚŽASNÉ MOSTY V ČÍNĚ. Nejdelší mosty světa Velký most Wej-che, 79.732m, Čína, 2010, železniční Bangnajská magistrála , 54.000m, Thajsko, 2000, silniční Most přes jezero Pontchartrain , 38.442m, USA, 1956, silniční

rafiki
Télécharger la présentation

ÚŽASNÉ MOSTY V ČÍNĚ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ÚŽASNÉ MOSTY V ČÍNĚ

  2. Nejdelší mosty světa • Velký most Wej-che, 79.732m, Čína, 2010, železniční • Bangnajská magistrála, 54.000m, Thajsko, 2000, silniční • Most přes jezero Pontchartrain, 38.442m, USA, 1956, silniční • Most přes Manchacké bažiny, 36.710m, USA, 1970, silniční • Most Jang-cchun, 35.812m, Čína, 2007, železniční • Most přes zátoku Chang-čou, 35.673m, Čína, 2008, silniční • Most Žun-jang, 35.660m, Čína, 2005, silniční • Most Tung-chaj, 32.500m, Čína, 2005, silniční • Most přes Atchafalayské bažiny, 29.290m, USA, 1973, silniční • Most Jen-šú, 28.543m, Čína, 2009, železniční • Rekordy v ČeskuRekordy se nejspíš budou lámat i v ČR. Dosud nejdelším mostem v Česku je od října 1998 dálniční most u Doksan přes Ohři, který měří 1183 metrů. Již letos by jej mělo překonat přemostění údolí Vltavy a Berounky na Lahovické estakádě, které má měřit na 2055 metrů. (letos je rok 2010)

  3. Hangzhou Bay Bridge Most přes zátoku Chang-čou přemosťuje mořskou zátoku Chang-čou na východě Číny, jižně od Šanghaje. Zkracuje cestu mezi Šanghají a důležitým přístavem Ningbo asi o 120 kilometrů; do té doby nejkratší silniční trasa zátoku objížděla oklikou. S délkou 35 673 metrů mu patří pozice nejdelšího mostu světa vedoucího přes moře.

  4. Přípravy na stavbu probíhaly od roku 1994. Asi 600 expertů muselo přihlédnout k řadě specifických problémů v zálivu Chang-čou. Zátoka patří mezi místa s nejvyšším přílivem na světě, vyskytují se zde silné větry a vysoké vlny, voda v moři má silný proud kvůli prudkému přítoku vody z řeky Qiantang. Velký problém představovalo mořské podloží, na mořském dně dochází i k erupcím plynu. Most navíc musí odolat působení vysokého množství agresivních solí v mořské vodě i případnému zemětřesení (měl by snést otřesy o síle 7 stupňů Richterovy stupnice). Vlastní stavba začala v roce 2003 a slavnostní otevření mostu (za značného zájmu čínských médií) proběhlo 26. června 2007. Od května 2008 je otevřen pro běžný provoz.

  5. Jde o nejdelší most světa s visutou konstrukcí; pokud však délku visutého mostu posuzujeme podle délky hlavního pole, zdaleka se neřadí mezi rekordmany, protože maximální vzdálenost mezi jeho pylony je 448 metrů. Vozovka je asi 62 metrů nad hladinou moře. Most je lehce zatočen do tvaru písmene S. V každém směru jsou 3 jízdní pruhy, široké 3,75 m. Most je konstruován pro rychlost do 100 km/h (na příjezdech se smí jet 120 km/h) a měl by vydržet minimálně příštích 100 let. Za použití mostu se platí poplatek zhruba 12 USD.

  6. A Service Centre for visitors and tired drivers Co je tak jedinečné na Hangzhou Bay Bridge je to, že má 10.000 čtverečních metrů servisního centra přímo v jeho středu. Centrum má k dispozici restaurace, kiosek,čerpací stanici, hotel, konferenční místnosti, a rozhlednu, odkud mohou návštěvníci pozorovat mimořádný příliv a vlny .Servisní středisko je umělý ostrov, který je postaven na pilotech, aby se nebránilo mořským proudům. Naplánovány jsou rovněž dva veřejné parky po obou stranách mostu.Záliv je známý pro své přílivy a vlny - přírodního divu a hlavní turistickou atrakci. Vlny se pohybují rychlostí 30 km / h za zvuku, který připomíná burácení hromu.S-tvarovaný most byl speciálně navržen a postaven, aby vydržel i řádění hurikánu.

  7. THE END

More Related