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Un tramway au service du projet urbain septembre 2009

Un tramway au service du projet urbain septembre 2009. SOMMAIRE. Brest métropole océane Historique Tramway et Projet d’aménagement et de développement durable Le matériel roulant L’insertion La concertation et l’accompagnement en phase travaux Eléments financiers. BREST METROPOLE OCEANE.

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Un tramway au service du projet urbain septembre 2009

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Presentation Transcript

  1. Un tramway au service du projet urbain septembre 2009

  2. SOMMAIRE • Brest métropole océane • Historique • Tramway et Projet d’aménagement et de développement durable • Le matériel roulant • L’insertion • La concertation et l’accompagnement en phase travaux • Eléments financiers

  3. BREST METROPOLE OCEANE Une agglomération de 213 000 habitants 96 000 emplois au cœur d’un pays de 375 000 habitants 148 000 emplois

  4. Vitesse commerciale : 20 km/h SAE-IV commun bus+tramway Fréquence HP : 5 minutes Amplitude horaire: de 5h à 1h

  5. Historique du projet

  6. ETUDES PRE-OPERATIONNELLES MISE EN PLACE DES STRUCTURES OPERATIONNELLLES LANCEMENT DE LA PHASE OPERATIONNELLE LES ETUDES OPERATIONNELLES 2010 2011 2012 2004 2006 2007 2008 2005 2009 LES PROCEDURES LES TRAVAUX

  7. Tramway et Projet d’aménagement durable de la collectivité (PADD)

  8. Kergaradec Grande salle de spectacles sportifs Froutven Capucins Halles St Louis Bas de Siam Technopôle Le tramway au service du projet urbain Développement

  9. Le bas de Siam et la place du Général de Gaulle: Un potentiel touristique à développer (extrait étude AUP)

  10. Pontanezen Capucins Fontaine Margot Saint Martin Recouvrance Le tramway au service du projet urbain Cohésion sociale Renouvellement urbain

  11. BREST METROPOLE OCEANE LE PROJET EUROPE Site de Pontanézen – Etat actuel

  12. BREST METROPOLE OCEANE LE PROJET EUROPE Site de Pontanézen – Etat futur

  13. Plan guide du quartier de Recouvrance

  14. Dépôt tram Plateforme végétalisée Traitement de façade à façade Le tramway au service du projet urbain Environnement: CO2

  15. BILAN CO2 Consommation annuelle d’énergie évitée: 1 790 tonnes équivalent pétrole Emissions annuelles de CO2 évitées: 5 371 tonnes de CO2

  16. Pôle d’échanges multimodaux Parkings de rabattement (P+R) Voies de contournement 1,8 km de rues piétonnes P+R Le tramway au service du projet urbain Outil de mobilité durable P+R P+R P+R

  17. Organisation du réseau • Un réseau global conçu en partenariat avec le • Département du Finistère et la Région Bretagne • (complémentarité réseaux urbain, interurbain et régional) • Deux scénarios d’organisation qui seront présentés et • finalisés en concertation en 2010 Réseau magistral Pôles d’échange périphériques Pôles d’échange centraux Navettes périurbaines Lignes de maillage Scénario A

  18. Clientèle journalière tramway: 49 500 usagers Gains de clientèle réseau : +43% / 2012 sans TCSP Capacité à l’heure de pointe: 2400 voy/h Demande à l’heure de pointe: 1600 voy/h

  19. Vélos avec tram Itinéraire vélos hors corridor tram « Voie verte » piétons vélos Consignes à vélos- arceaux

  20. Le matériel roulant

  21. Le matériel roulant

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