Reestruturação da Navegação Fluvial Interior da Amazônia.

1. Reestruturação da Navegação Fluvial Interior da Amazônia. Oportunidades, Desafios e Soluções. Eduardo Carvalho

2. As Oportunidades Transporte FluvialPróximos 10 anos • 18.000.000 toneladas/ ano de graneis sólidos e produtos siderúrgicos na calha do Tocantins; • 3.000.000 toneladas/ano de minério de ferro de Santana - AP para Curuçá - Pa ; • 10.000.000 de toneladas/ano de Bauxita do Trombetas para Barcarena; • 5.000.000 de toneladas Minérios de Juruti e outros; • 4.000.000 na Rio Madeira/ Mamoré/Amazonas; • 2.000.000 Rio Xingu; • Custos de Logística crescentes; • Sistemas de transporte existente em situação de gargalo • Aumento crescentes de petróleo; • Possibilidade de agregar outras cargas

3. As Oportunidades Construção NavalPróximos 10 anos • 42.000.000 toneladas/ ano ; • 3.500.000 toneladas/mês ; • Média de 2 viagens mês; • 1.750.000 de toneladas de capacidade estática da frota ; • Capacidade média das embarcações 1.850 toneladas; • Necessidade de construção 950 barcaças, 100 empurradores; • 95 barcaças e 10 empurradores por ano; • 9 barcaças e 1 empurrador por mês, 1 comboio de 16.650 toneladas mês.

4. As Oportunidades Construção / Ampliação de Portos Próximos 10 anos • Marabá - Pa; • Barcarena - Pa; • Curuça – Pa; • Vitória - Xingu - Pa; • Santarém - Pa; • Itaituba – Pa; • Juruti – Pa; • Trombetas – Pa; • Oriximiná – Pa; • Monte Alegre – Pa; • Santana – Ap; • Porto Velho – Ro; • Guajará – Mirim – Ro.

5. As Oportunidades Financeiras Próximos 10 anos • Fretes Fluviais R$1.260.000.000,00 - Ano • Financiamento de 950 barcaças 100 empurradores R$3.000.000.000,00; • Construções de estaleiros; • Construção e adaptação de 13 portos; • Classificação e manutenção de embarcações ; • Seguros.

6. Os Desafios(Problemas) • Insuficiência de oferta de transporte Fluvial especializados em graneis sólidos na Região; • Insuficiência de embarcações especializadas ; • Insuficiência de estaleiros navais na Região; • Falta de investimento em terminais fluviais para a navegação interior; • Falta de conhecimento e credibilidade dos grandes projetos no sistema de transporte fluvial regional; • Falta de investimento nas hidrovias ; • Baixa utilização ou informações confiáveis sobre as reais condições de navegabilidade dos rios e suas sazonalidades; • Formação de mão de obra especializadas; • Falta de ferramentas de controle e gestão especializadas no setor; • Mudança de mentalidade; • Licenças ambientais para os terminais.

7. Desafios Soluções • Insuficiência de oferta de transporte Fluvial especializados em graneis sólidos na Região. • Incentivo a formação de capitais de empresas regionais; • Parcerias dos setores Agro Industrial minero siderúrgico com empresas de navegação regionais; • Programas de reestruturação empresas existentes. • Diminuição da carga tributária sobre o transporte fluvial (meio e não fim).

8. Desafios Soluções • Garantia de contratos de transporte de longo prazo; • Simplificação nos financiamentos de longo prazo; • Simplificação dos seguros garantias. • Insuficiência de embarcações especializadas.

9. Comboio MC LOG Marabá -Tucuruí carregado de minérios

10. Desafios Soluções • Financiamento de longo prazo para a construção de estaleiros regionais; • Redução da carga tributária na aquisição de máquinas e equipamentos para estaleiros regionais • Isenção de tributos na aquisição de insumos para a construção naval; • Aumento da oferta de vagas nas universidades para formação de engenheiros navais; • Incentivo na atração de professores especializados em engenharia naval; • Construção nas Universidade de tanque de prova para melhorar a pesquisa e desenvolvimento de embarcações; • Isenção, Incentivo para aquisição de programas de projeto de engenharia, construção e acompanhamento de obra. • Insuficiência de estaleiros navais na Região

11. Desafios Soluções • Falta de investimento em terminais fluviais para a navegação interior. • Construção nos grandes projetos e portos públicos da Região de berços fluviais dedicados; • Agilidade na liberação de documentos para autorização de exploração do porto (Antaq); • Simplificação nas liberações das licenças ambientais para atracadouros , darcinas fluviais;

13. Desafios Soluções • Falta de conhecimento e credibilidade dos grandes projetos no sistema de transportes fluvial regional • Divulgar, difundir as vantagens do sistema; • Preparar estudos técnicos de sustentabilidade; • Exemplificar os bons exemplos;

14. Desafios Soluções • Falta de investimento nas hidrovias. • Trabalhar os diversos setores produtivos, universidades e órgãos do governo ligados ao setor na aprovação e cumprimento dos orçamentos das obras necessárias nas hidrovias; • Não permitir a construção de usinas hidrelétricas sem a construção de eclusas; • Praticar a política do fato consumado.

15. Terminal de Transbordo de Montante

16. Desafios Soluções • Baixa utilização ou informações confiáveis sobre as reais condições de navegabilidade dos rios e suas sazonalidades. • Balizamento dos rios em todas as suas extensões. • Derrocamento nos pedrais e nos pontos críticos para efetivar a navegação em comboio viáveis; • Dragagem nos trechos críticos para aumentar calado mínimo para 3,5 metros efetivos durante o ano todo; • Criação de uma política única e efetiva Nacional para o desenvolvimento das hidrovias.

17. Santa Terezinha do Taurí - Marabá Bancos de areia

18. SIMULAÇÃO DO CANAL PROJETADO Pedra do Lourenço Sentido da corrente Região dos Pedrais Pedral do Lourenço visto por montante

19. Desafios Soluções • Intercâmbio entre Universidades Nacionais e Internacionais para a imediata implantação de cursos especializados na área de logística e transporte fluvial; • Aumentar os cursos de formação e aperfeiçoamento de mão de obra técnica para o setor; • Convênio com as Universidades; • Produzir os programas de gestão e controle especializados para o setor; • Formação de mão de obra especializada; • Falta de ferramentas de controle e gestão especializadas no setor;

20. Desafios Soluções • Mudança de mentalidade; • Licenças ambientais para os terminais. • A burocracia para operar um rio navegável (o custo invisível de se empreender no Brasil) • Paciência • Perseverança • Trabalho

21. Obrigado!