1. 有效功率与机械效率 平均有效压力和升功率 有效热效率和有效燃油消耗率 由吸入空气量计算平均有效压力 (§5 中介绍) 第二节 有效性能指标 Effective Parameters 主要学习内容

2. 以工质对活塞作功为计算基准的指标称为指示指标；以工质对活塞作功为计算基准的指标称为指示指标； ◎基于示功图算出，只能评定工作循环进行的好坏，即评定热-功转换过程的优劣 以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效指标 ◎由试验测出，用于评价热-功转换和机械功传递全过程的优劣 指示功率需扣除运动部件的摩擦功率以及驱动气门机构、风扇、水泵、机油泵、发电机的附件所消耗的功率后才能变为曲轴的有效输出

3. engine dynamometer emissions Engine speed torque Fuel consumption rate Air consumption rate 发动机的动力经济性测量

4. 测功器 Ttq 由 有效功率Pe 转速计 n 机械损失功率，Pm— 摩擦功率以及附件所消耗功率的总和 机械效率， ηm— 有效功率于指示功率之比 一、机械效率和有效功率 Mechanical Efficiency and Brake Power 国际单位 实际应用单位，n-r/min，Ttq-N·m，Pe-kW

5. 内燃机机械效率大致范围

6. 二、平均有效压力和升功率 Brake mean effective pressure (bmep) and Liter Power 平均有效压力：发动机单位气缸工作容积一个循环能发出的有效功. 物理意义：相当于一个假想不变的平均压力作用在活塞上使活塞移动一个行程所做的功等于循环有效功 平均有效压力反映了发动机单位气缸工作容积输出转矩的大小。 pme表示的负荷与发动机的尺寸无关，便于比较不同内燃机真正的负荷水平 Ttqpme Pe npme

7. 升功率 Liter Power，PL 定义：标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率. pme • 升功率从发动机有效功率的角度对其气缸工作容积的利用率作出的总评价 • 升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。 n τ 从 n和 pme两方面反映了发动机的强化程度。 比质量me 定义：单位有效功率所占质量（评价工作过程、轻量化和紧凑性） me=m/Pe（kg/KW）

8. 发动机的 PL& pme范围

9. 三、有效热效率和有效燃油消耗率 Brake Thermal Efficiency & bsfc • 衡量发动机经济性能的重要指标是有效热效率ηet和有效燃油消耗率be。 • 有效热效率是实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量的比值，即

10. 有效燃油消耗率是指单位有效功的耗油量， be[g/(kW·h)] ： • 可见，有效燃油消耗率与有效热效率成反比，知道其中一值后，可求出另一值。

11. 发动机标定工况下 be& ηet范围