1 / 34

Obor Bezpečnost pro ČK

Obor Bezpečnost pro ČK. JARO …a činnosti s ním spojené. Obsah :. Zdroje nebezpečí Zacházení s otevřeným ohněm Pohyb po veřejných komunikacích Doprava veřejnými prostředky Zajištění tepelného komfortu. Zdroje nebezpečí.

spike
Télécharger la présentation

Obor Bezpečnost pro ČK

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Obor Bezpečnost pro ČK JARO …a činnosti s ním spojené ČK ŘEMŘICH

  2. Obsah: • Zdroje nebezpečí • Zacházení s otevřeným ohněm • Pohyb po veřejných komunikacích • Doprava veřejnými prostředky • Zajištění tepelného komfortu ČK ŘEMŘICH

  3. Zdroje nebezpečí • Příčiny vzniku nebezpečné situace můžeme vždy rozdělit na dvě základní skupiny. • Kritériem pro dělení je skutečnost, zda můžeme riziko vzniku nebezpečí přímo ovlivnit, nebo ne. ČK ŘEMŘICH

  4. Subjektivní nebezpečí • nevhodné oblečení • nedostatečné vybavení • neznalost techniky • neznalost terénu • nezkušenost • přecenění svých schopností (odborných, fyzických i psychických) ČK ŘEMŘICH

  5. Objektivní nebezpečípřírodní: • slunce • teplota (příliš vysoká, příliš nízká) • vítr (podchlazení, ztráta rovnováhy, padání stromů, poletování předmětů) • mlha • déšť, sněžení • bouře, úder blesku • povodeň • neschůdný či jinak nebezpečný terén (hory, skály, jeskyně) ČK ŘEMŘICH

  6. Objektivní nebezpečílidskou činností: • doprava • Silniční • Železniční • Letecká jen výjimečně • lomy a důlní díla • neudržované stavby • elektrická vedení (vedení plnu, parovody) • vojenské objekty • specifické terény pro specializované činnosti (voda, lyže, cyklo, VHT, speleo) ČK ŘEMŘICH

  7. ČK ŘEMŘICH

  8. Pohyb po komunikacích • Pokud je u komunikace chodník, jít po něm • Přímo po silnici chodíme v tvaru (zástup, max. dvojstup) po levé straně vozovky, nejlépe až za krajnicí. ČK ŘEMŘICH

  9. Pohyb po komunikacích • Vyhýbáme se pokud to jde silnicím I. a II. třídy. • Silnici přecházet vždy kolmo a opět ve skupině a pokud možno po přechodu. Pořádně se rozhlédnout, vedoucí případně zajišťuje přechod dětí ČK ŘEMŘICH

  10. Pohyb po komunikacích • Při pohybu za šera nebo tmy je nutné zajistit dostatečné osvětlení (vepředu nejlépe bílé a vzadu červené), pomohou i reflexní nášivky. • Na dálnici je vstup a přechod zakázán (a kromě toho smrtelně nebezpečný). ČK ŘEMŘICH

  11. Pohyb po komunikacích • Chůze po kolejích je zakázána • Vstup na žel. mosty a do tunelů je také zakázán. ČK ŘEMŘICH

  12. ČK ŘEMŘICH

  13. Jízda na kole ČK ŘEMŘICH

  14. Jízda na kole • Činnost se zvláštním pověřením • Povinné používání helmy • Dostatek náhradních dílů ČK ŘEMŘICH

  15. ČK ŘEMŘICH

  16. Doprava veřejnými prostředky • Mít v záloze variantu dalšího spojení • Počítat s kapacitou dopravních prostředků. Při větším počtu lidí zajistit místenky, či domluvit posilu linky. ČK ŘEMŘICH

  17. Doprava veřejnými prostředky • Pro přepravu autobusem nebo vlakem je potřeba předem zjistit spojení (jízdní řády) • Dostavit se k odjezdu s dostatečným předstihem • Mít v záloze variantu dalšího spojení • Počítat s kapacitou dopravních prostředků. Při větším počtu lidí zajistit místenky, či domluvit posilu linky. ČK ŘEMŘICH

  18. Doprava veřejnými prostředky • Pokud je to možné, cestuje celá skupina společně v jednom voze. • Při nastoupení i vystoupení zkontrolovat úplnost skupiny. Nejlépe když vůdce nastupuje a vystupuje poslední, zatímco pověřený zástupce první. • Dodržovat přepravní řády (nevyklánět se z oken, nestát u dveří, neotvírat je za jízdy, netahat bezdůvodně za záchrannou brzdu). ČK ŘEMŘICH

  19. Manipulace s ohněm ČK ŘEMŘICH

  20. Manipulace s ohněm ČK ŘEMŘICH

  21. Manipulace s ohněm ČK ŘEMŘICH

  22. Manipulace s ohněm ČK ŘEMŘICH

  23. Práce s ohněm • Oheň rozděláváme na bezpečném místě 50 m od lesa atd. (umístění, vítr, ohniště...) • Při práci s vařičem je potřeba aby byl v bezvadném stavu a používán podle návodu. • Nestavět na snadno hořlavé podložky, pozor na blízkost hořlavin atd. ČK ŘEMŘICH

  24. Práce s ohněm • Před zatápěním v kamnech předem vybrat popel. • Je-li studený komín mohou kamna silně kouřit do místnosti - ztráta orientace, nebezpečné zplodiny hoření. Regulovat přívod vzduchu. ČK ŘEMŘICH

  25. Práce s ohněm • Pozor na hořící zbytky, které mohou vypadávat z kamen (nejčastěji spodními dvířky). • Okolo kamen je třeba mít pořádek. • K zapalování zásadně nepoužívat těkavé kapaliny např. benzín. ČK ŘEMŘICH

  26. Práce s ohněm • Při pohybu u ohně, vařiče, kamen být dostatečně oblečen. Nejlépe dlouhé kalhoty a dlouhé rukávy • Pozor při hrátkách v blízkosti hořícího ohně, (táboráky) • Možnost popálení o horké části, zvrhnutí kapaliny a opaření, případně vznícení oděvu. ČK ŘEMŘICH

  27. Práce s ohněm ČK ŘEMŘICH

  28. ČK ŘEMŘICH

  29. Tepelný komfort • Bez tepelné ochrany je tělo schopno pracovat jen v úzkém rozpětí teplot • Pocit kdy je nám příjemně závisí na: • Okolních podmínkách • Režimu v jakém se naše tělo nachází • Rozlišujeme tyto režimy: ČK ŘEMŘICH

  30. Mezní výkon (infarkt) Maximální (zátěžový) režim (5min) Ekonomický režim Nonstop režim Klidový režim Režim spánku 5°C 20°C 25°C Tepelné režimy ČK ŘEMŘICH

  31. Příklady izolační schopnosti oblečení • Tenký svetr +5°C • Silný svetr +10°C • Kvalitní péřovka +25°C • Kvalitní spacák +25°C ČK ŘEMŘICH

  32. Co z toho vyplývá? • Obrovský rozdíl mezi ekonomickým a klidovým režimem ! • Odkládat oblečení před přechodem do ekonomického režimu • Oblékat se při zastavení se. • Po 15min pochodu upravit množství oblečení ČK ŘEMŘICH

  33. ČK ŘEMŘICH

  34. ČK ŘEMŘICH

More Related