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Anzeige im „Deutschen Ingenieurblatt“ 4/2011

Anzeige im „Deutschen Ingenieurblatt“ 4/2011. Vorspannstränge. Visuelle Kontrollen am Bildschirm. Lastfall Vorspannung: Gleichgewichtszustand „Umlenkkräfte“. Entkoppelung der Lager beim Vorspannen. Hauptspannungen an der Unterseite infolge Vorspannung (grün: Druck, rot: Zug).

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Anzeige im „Deutschen Ingenieurblatt“ 4/2011

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Presentation Transcript

  1. Anzeige im „Deutschen Ingenieurblatt“ 4/2011

  2. Vorspannstränge Visuelle Kontrollen am Bildschirm

  3. Lastfall Vorspannung: Gleichgewichtszustand „Umlenkkräfte“

  4. Entkoppelung der Lager beim Vorspannen Hauptspannungen an der Unterseite infolge Vorspannung (grün: Druck, rot: Zug)

  5. Hauptmenü mit aufgeklapptemem Einwirkungsmenü Kennbuchstaben in [ ] zur Steuerung der Kombinationsbildungen für die Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit

  6. Nachweise nach DIN-FB 102, rot(a...t):unzulaess., gruen: <3% FB-Kap. Kombi Zeitpkt Zust Erg 4.2.3.5.4 J P Spannstelle: t0 sig_P<0.80fpk|0.90fp0,1 A 4.2.3.5.4 J P.nach.Spannen: t0 sig_P<0.75fpk|0.85fp0,1 A 4.4.1.1,2 J Drucksp.Beton: t0 |sig_c| < 0.6fc(t) I B 4.4.1.1,3 Z Drucksp.Beton: t1 |sig_c| < 0.6fck II C 4.4.1.1,5 Z Zugsp. Bewehrung: t1 sig_y < 0,8fyk II D 4.4.1.1,6 X Zugsp.Spanngl.: t1 sig_p < 0,65fpk II E 4.4.2.1,6 Y sig_c Kategorie B: t1 < 0 spanngliednah I F 4.4.2.1,7 Z Rissbreitenbem. B t1 Rissbreite 0,2mm II G 4.4.1.1,3 Z Drucksp.Beton: t2 |sig_c| < 0.6fck II H 4.4.1.1,5 Z Zugsp. Bewehrung: t2 sig_y < 0,8fyk II I 4.4.1.1,6 X Zugsp.Spanngl.: t2 sig_p < 0,65fpk II J 4.4.2.1,6 Y sig_c Kategorie B: t2 < 0 spanngliednah I K 4.4.2.1,7 Z Rissbreitenbem. B: t2 Rissbreite 0,2mm II L 4.4.2.2.2 Z Min-Bew. Gl.4.194 t2 falls Zugsp. vor I M DIN 1045 x Bemes.Hoechstbew. t0 As<0.04 Ac II P DIN 1045 x Bemes.Hoechstbew. t1 As<0.04 Ac II Q DIN 1045 y Bemes.Hoechstbew. t1 As<0.04 Ac aussgew. II R DIN 1045 x Bemes.Hoechstbew t2 As<0.04 Ac II S DIN 1045 y Bemes.Hoechstbew t2 As<0.04 Ac aussgew. II T DIN 1045 z Bemes.Hoechstbew t2 As<0.04 AC II U Nachweise auf einen Blick

  7. Kontrollbilder zur Generierung von Einzelquerschnitten

  8. Sonderquerschnitt Q#3 Zeitpkt. 2 Kombination Z Zeile max-my Stadium II N = -10935.26 My = 868.80 Mz = -35.16 Betoneckpunkte Zeitpunkt 2 max-my Stadium II Nr. ye ze epsK+S eps sig[kN/m2] 4 -0.839 -0.606 0.000089 -0.000029 -1951.31 23 0.906 0.530 -0.000724 -0.001131 -6221.34 Bewehrung Zeitpunkt 2 max-my Stadium II Nr. ya za eps As[cm2] sig[kN/m2] 1 -0.789 -0.564 -0.000069 3.76 -13721.00 Mindestbew. DIN-FB 102 5.4.1.2.1 44 0.871 0.487 -0.001092 1.57 -218396.71 Mindestbew. DIN-FB 102 5.4.1.2.1 Untere Bewehrung 62.77 (34.33/m) Obere Bewehrung 62.77 (34.33/m) Spanngliedstränge Zeitpunkt 2 max-my Stadium II Nr. ya za eps0 Relax eps_ges sig[kN/m2] 5 -0.590 -0.498 0.005840 0.976 0.005560 1112071.04 im Verbund 12 -0.590 -0.498 0.004466 0.994 0.004299 859774.90 im Verbund 6 -0.095 -0.531 0.005839 0.976 0.005545 1108989.14 im Verbund 13 -0.095 -0.531 0.004466 0.994 0.004284 856723.45 im Verbund Ergebnisse im Detail

  9. Q#3 Querkraftbemessung Zeitpunkt 2 Kombi x Zeile min-qy Spannglied Nr. 1 Fp 3142.6 Fp0 3328.6 alpha 0.00° beta 89.90° Vp -0.0 Spannglied Nr. 2 Fp 2022.3 Fp0 2181.7 alpha 0.00° beta 89.90° Vp -0.0 Spannglied Nr. 3 Fp 3144.9 Fp0 3328.5 alpha 0.00° beta 89.90° Vp -0.0 Spannglied Nr. 4 Fp 2024.4 Fp0 2181.7 alpha 0.00° beta 89.90° Vp -0.0 Querkraft max|V| aus LF-Kombination -256.02[kN] Querkraft aus Spanngliedneigungen als Differenz zu Fp0 0.00[kN] Querkraft gesamt auf Querschnitt hm 1.14 bm 1.83 -256.02[kN] VRd1 (FB 102 4.3.2.3 aufnehmbar ohne Buegel) 550.40[kN] -> Buegel nicht erf. Q#3: Aktueller Bemessungslauf Z Zeitpkt 2 Zeile max-my Stadium II Rissbreitenbegrenzung wk = 0.20mm grenzD = 25mm Grenzzustand Gebrauchstauglichkeit Rissbewehrung unten: 62.8qcm = 34.3qcm/m auf 1.83m Breite Rissbewehrung oben : 62.8qcm = 34.3qcm/m auf 1.83m Breite Nachweise im Detail

  10. Grundriss Platte 5*20*0.4 m3 mit Aufbeton und 2 Lamellensträngen Bauwerkshistorie

  11. Aufgeklapptes Materialmenü für Beton ← Kennzeichnung der Material-Lebensdauern

  12. Aus vorgegebenen Trassen und Querprofilen generiertes 3D-Brückenmodell

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