1 / 12

Geografiskt referenssystem, Nuläge och framtid

Geografiskt referenssystem, Nuläge och framtid. Sven-G Johansson, Trafikverket Underhåll Per Isaksson, Trafikverket Investering. Referenssystem. Geografiska Plan och höjd, SWEREF 99, RH (00, 70 och 2000) För geografisk lägesbestämning av anläggningar och händelser Topologiska

teal
Télécharger la présentation

Geografiskt referenssystem, Nuläge och framtid

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Geografiskt referenssystem, Nuläge och framtid Sven-G Johansson, Trafikverket Underhåll Per Isaksson, Trafikverket Investering

  2. Referenssystem • Geografiska • Plan och höjd, SWEREF 99, RH (00, 70 och 2000) • För geografisk lägesbestämning av anläggningar och händelser • Topologiska • länkar och noder, väg och järnvägsnät • För lägesbestämning i förhållande vägsträckningar och järnvägslinjer

  3. Återblick • Väg: Anpassning till kommuner men med huvudinriktning på nationella system i första hand RT 90 i plan RH 70 i höjd • Järnväg: RT 90 med definierade projektionszoner i plan och RH00 / RH70 i höjd. Definition och koordinater uttryckta enligt LMs standard, beskrivet i BVS 584.02

  4. Byte av geografiskt referenssystem i plan • Väg gick över till SWEREF 992008-05-01 • LMs restfelsmodell nyttjades i viss utsträckning • Investeringsprojekt väg byter ”successivt” • Järnväg gick över till SWEREF 99 2011-01-01 • Egen restfelsmodell, anpassade projektionszoner • All ny och förändrad förvaltningsdata ska levereras i SWEREF 99

  5. Nyttor • Förenklar informationsutbyte nationellt och internationellt • Effektiv användning av olika organisationers data möjliggörs • Risken för felaktig lägesinformation i krissituationer reduceras • Underlättar gemensamma arbetssätt i projektverksamhet • Ett referenssystem minskar kostnader för dubbellagring av data och behovet av transformationer minimeras • Förbättrar möjligheten till nyttjande av satellitpositionering

  6. Järnväg, restfelsmodell projektionszoner • Sammanhängande spårgeometrier i hela landet • En förutsättning för effektiv kvalitetssäkrad administration • Förvaltning av geografisk anläggningsinformation kräver enhetligt koordinatsystem • Anpassade projektionszoner för att minimera projektionspåverkan • Egen restfelsmodell för att möjligjöra överräkning av spårgeometrier

  7. Realisering av referenssystem – ”Gränssnitten” PROJEKT Referenssystem B MODELLER STOMNÄT VERKLIGHET A

  8. Stomnätens nytta • Utgångspunkter för traditionell detaljmätning • Referens för kalibrering och kontroll av relativa mätningar inkl GNSS • Stomnät i höjd är nödvändigt för att skapa en lokal geoidmodell • Utgångspunkter för rörelse och deformationsmätning

  9. Trafikverkets referenssystem, nu och framåt • Referenssystem i plan: • En definition för SWEREF 99 med gemensamma projektionszoner och enhetlig kravställning • Referenssystem i höjd: • Förstudie under 2012 i syfte att belysa möjligheter och konsekvenser för beslut om övergång till RH 2000. Vägsidan har sedan 2008-05-01 ett principbeslut RH 2000. • Detta är ett led i arbetet med ensning av arbetssätt och regelverk

  10. Från karta till spårgeometrier zooooom… SWEREF99 TM …och allt där emellan SWEREF99 13´ 30´

More Related