1 / 9

Hurtigladere i Rogaland

Hurtigladere i Rogaland. Bruk og erfaringer. Innhold. Status Bruk Erfaringer Hva kan vi lære? Konklusjoner. Status. Luravika åpnet i april 2011 Noe nedetid Klepp åpnet i juli 2011 Nedetid pga ødelagt konnektor

winter
Télécharger la présentation

Hurtigladere i Rogaland

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Hurtigladere i Rogaland Bruk og erfaringer

  2. Innhold • Status • Bruk • Erfaringer • Hva kan vi lære? • Konklusjoner

  3. Status • Luravika åpnet i april 2011 • Noe nedetid • Klepp åpnet i juli 2011 • Nedetid pga ødelagt konnektor • Ble lånt ut til Høg Jæren Energipark med tanke på permanent plassering, er nå flyttet tilbake. • Randaberg åpnet i august 2011 • Noe nedeitd grunnet ødelagt ”power board” (omformer AC/DC) • :

  4. Bruk • Data 13.07 – 12.10 • Randaberg er størst grunnet trafikk til Finnøy (bompenger) • Luravika er mye benyttet (sentralt plassert • Klepp har hatt mye nedetid

  5. Bruk • Data 13.07 – 12.10 • 240 fyllinger • For Luravika og Randaberg ca 1.5 fyllinger pr dag! • Det var 100 biler med Chademolademuligheter pr 13.07 • Flest tankinger mellom 3kW og 6 kW, max 11 kW.

  6. Erfaringer • Mindre oppstartsproblemer • Dobbel jordfeilsbryter medførte utfall • Byttet til vanlig sikring i HL (er nå standard) • Problemer med at nødstopp presses inn • For dårlig informasjon til kunde om hva som må gjøres og har medført nedetid • Svikt i ”powerboards” (AC/DC omformer) • Nedetid • Svikt i konnektor • Nedetid på Jærhagen • Ingen problemer med påvirkning på nettet. • Epyon overvåker nå HL for Lyse • Ikke mulig med alarm direkte til driftssentral • Epyon jobber med saken

  7. Konklusjoner • Fornøyde kunder som fremdeles er tilgir oss ved feil • HL er i bruk og spiller en viktig rolle for elbil! • Drift meget viktig • Må ha alarmsystem – driftspersonell • Lurt med vanlig lader i tillegg • Back-up • For topping (80-100%) • ABB har tatt over EPYON noe som fører til økt fokus på drift og vedlikehold (meget positivt) • Lyse vil også innføre GalaxyMysite for overvåkning og oversikt over bruk av HL

More Related