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Delaval Nicolas Dherbécourt François

Delaval Nicolas Dherbécourt François. PLAN. Rappels historiques Présentation du groupe (métiers) Stratégie Analyse concurrentielle Les intérêts d’un accord avec Mitsubishi. Rappels historiques. PSA Peugeot Citroën : Historique.

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Delaval Nicolas Dherbécourt François

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Presentation Transcript

  1. Delaval Nicolas Dherbécourt François

  2. PLAN • Rappels historiques • Présentation du groupe (métiers) • Stratégie • Analyse concurrentielle • Les intérêts d’un accord avec Mitsubishi

  3. Rappels historiques

  4. PSA Peugeot Citroën : Historique • 1976 : En mai, création du groupe Peugeot-Citroën par la fusion de Citroën SA et de Peugeot SA • 1977 : Création de la SMAE • 1981 : PSA Peugeot Citroën crée sa direction de la Recherche et de l’innovation. • 1983 : Constitution de Sofira, société de financement des ventes de voitures, pièces de rechange et accessoires. • 1987 : « Aciers et Outillages Peugeot » fusionnent avec « Cycles Peugeot » pour donner naissance à ECIA • 1992 : PSA Peugeot Citroën et Renault signent un accord de coopération sur les boites de vitesse automatiques. • 1993 : Crédipar lance Peugeot Financement et Citroën Financement • 1998 : Conclusion d’une offre publique d’achat amicale d’ECIA sur l’équipementier Bertrand Faure. Le nouvel ensemble, dénommé à Faurecia, est contrôlé à plus de 50 % par PSA Peugeot Citroën. • 2003 : PSA Peugeot Citroën annonce la construction d’une nouvelle usine d’assemblage à Trnava, en Slovaquie.

  5. Présentation du groupe

  6. Organisation du groupe

  7. Faurecia Expert dans la conception, la production et la livraison de six modules majeurs de véhicule : • siège, • cockpit, • module acoustique, • porte, • bloc avant • échappement

  8. GEFCO • Société spécialisée dans les domaines de la logistique • trois métiers :- Automotive : distribution et préparation de voitures avec 3,3 millions d'automobiles distribuées en 2004 et 70 implantations dans le monde.- Network : messagerie et transport de lots avec 140 agences dans toute l'Europe qui constituent l'un des premiers réseaux intégrés de messagerie et 400 lignes internationales de groupage.- Supply : logistique et Overseasavec 60 plates-formes logistiques représentant plus de 600 000 m2 et de multiples lignes internationales couvrant l'Europe, l'Amérique du Sud, l'Asie et le Maghreb.

  9. PCI : Process conception ingénierie • PCI, leader dans le domaine des biens d'équipements industriels, intervient dansles domaines de l'automobile, de l'aéronautique, des travaux publics et du matériel agricole. • Ses compétences couvrent les métiers dela carrosserie et de la mécanique.

  10. PCM :Peugeot Citroën Moteurs • Peugeot Citroën Moteurs adapte et commercialise auprès des constructeurs automobiles et industriels les moteurs et les composants fabriqués par le groupe PSA Peugeot Citroën.

  11. Peugeot Motocycles • Filiale de PSA Peugeot Citroën, Peugeot Motocycles a pour vocation de concevoir, fabriquer et commercialiser des " 2 roues motorisés" (cyclomoteurs et scooters).

  12. PSA Constructeur automobile Financement Transport et Logistique Production de composants et de systèmes destinés à la production automobile Particulier 2 roues Utilitaires Rallye Pièces détachées et équipements automobiles Véhicules haut de gamme Véhicules de moyenne gamme Véhicules bas de gamme Le Groupe PSA PSA Constructeur automobile Financement Transport et Logistique Production de composants et de systèmes destinés à la production automobile Particulier 2 roues Utilitaires Rallye Pièces détachées et équipements automobiles Véhicules haut de gamme Véhicules de moyenne gamme Véhicules bas de gamme

  13. Stratégie du groupe

  14. Stratégie • Diversifier les gammes de Peugeot et Citroën • affirmer une position de leader dans des domaines clés de la technologie automobile(environnement, sécurité, confort) • Mettre en place une politique de coopérations stratégiques (accord avec Mitsubishi) • Développer les ventes à l’international • Autofinancer ses investissements

  15. Analyse concurrentielle

  16. Fournisseurs matières premières Constructeurs automobiles Concessionnaires Client Equipementiers La filière automobile

  17. Analyse concurrentielle • Caractéristiques intrinsèques : • Un marché qui ne cesse de se diversifier et de se segmenter. • Marché saturé en Europe (contrairement à l’Asie) • Forces en présence : • Constructeur français : Renault • Constructeur étranger : General Motors, Ford…

  18. Analyse concurrentielle • Cinq forces concurrentielles : • Nouveaux entrants : FAW (chine) • Produit de substitution : voitures construites en Chine et dans les pays de l’Est (logan) • Pouvoir de négociation des fournisseurs : matières premières • Pouvoir de négociation des clients : moyen (remise à l’achat) • Pouvoir de l’état et des institutions : réglementation (sécurité,environnement)

  19. Les intérêts d’un accord avec Mitsubishi

  20. Synergie • Partenariat entre Mitsubishi et PSA Peugeot Citroën prévu pour le printemps 2005: • Mise en place d’une plate forme commune pour le développement 4*4 • Intérêts pour PSA : • Élargissement des gammes Peugeot et Citroën (nouvelle clientèle visée) • Intérêts pour Mitsubishi : • Augmenter le taux d’utilisation de ses capacités industrielles • Améliorer sa productivité

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