Bicicletta a pedalata assistita alimentata a idrogeno

1. Bicicletta a pedalata assistita alimentata a idrogeno Ing. Jose Manuel Subiñas

2. TOZZI HOLDING La storia di Tre S.p.A. è fortemente legata a quella del Gruppo Tozzi, impresa italiana con un’esperienza di oltre cinquant’anni nei settori dell’impiantistica elettro - strumentale e dei quadri elettrici di strumentazione. Oggi il Gruppo Tozzi presenta un’offerta di servizi e prodotti ampiamente diversificata ed in seguito alla riorganizzazione avvenuta nel 2006, il Gruppo è attualmente controllato da Tozzi Holding, guidata dalla famiglia Tozzi. Installazioni elettro -strumentali: storico core business di Tozzi Holding oggi gestito dalla sub-holding Tozzi Industries Energie rinnovabili: Tozzi Holding definisce compiutamente la propria “green identity” attraverso la costituzione di Tre S.p.A Tozzi Renewable energy, che promuove e sviluppa impianti di produzione (idroelettrico, fotovoltaico, eolico e biomassa), sino alla fase di cantierizzazione e successivo esercizio. 2

3. TRE S.P.A. TOZZIRENEWABLEENERGY ATTIVITA’ • Sviluppo e gestione di impianti mini - idroelettrici, fotovoltaici, parchi eolici on shore e off shore ed impianti a biomassa (sia solida che liquida) attraverso le proprie società partecipate; • Produzione e vendita di energia elettrica da FER • EPC contractor per gli impianti di produzione da FER; • Ricerca & Sviluppo nei seguenti ambiti: • produzione di energia rinnovabile (turbine eoliche di piccola taglia, celle fotovoltaiche di terza generazione, olio vegetale da Jatropha e altre oleaginose); • produzione e impiego di H2 da fonte rinnovabile (Elettrolizzatori PEM, Fuell Cell PEM, fitodepurazione da microalghe). 3

4. CHI SIAMO 70/% WITHIN THE RANGE OF 20-45 YEARS OLD 75% SVILUPPO IMPIANTI, SEGRETERIA, UFFICIO TECNICO, etc… 25% RICERCA E SVILUPPO 4

5. IMPIANTI PER LA PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA DA FER CALVELLO MALLERO SANT’ALBERTO 5

6. SOLAR FARM Nel maggio 2009 TRE propone alla Provincia di Ravenna (responsabile del procedimento autorizzativo) la realizzazione di un prato-pascolo bio-solare fotovoltaico. In seguito all’interessamento della Prov. di Ra, TRE organizza con il Comune di Ravenna ad agosto 2009 una assemblea pubblica per presentare l’iniziativa alla popolazione. A Novembre Solar Farm presenta la richiesta di autorizzazione alla Prov. di Ra e il 27 Aprile 2010 ottiene l’autorizzazione unica. Una settimana dopo viene avviato il cantiere dell’impianto che ha iniziato ad erogare energia in rete il 18 ottobre 2010. Il 17 Dicembre è stato il primo giorno in cui tutto l’impianto erogava energia in rete. Il cantiere è poi proseguito per il completamento delle opere di rete, sottostazione TERNA di Sant’Alberto (132/20 kV), che è stata consegnata a TERNA nel Giugno 2011. Il cantiere dell’allevamento è iniziato a gennaio del 2011 e si concluderà a dicembre 2011. 6

7. IMPIANTI IN SVILUPPO • Il portfolio della TRE è composto da un grande numero di impianti in fase di sviluppo per oltre 1000 MW così suddivisi: • Impianti Idroelettrici:in Italia e all’estero per una potenza di circa 150 MW; • Parchi Eolici on shore:oltre 500 MW in Italia e 500 MW all’estero; • Parchi Eolici off shore:279 MW in Italia; • Impianti a Biomassa solida: per una potenza complessiva di 40 MW • Impianti a Biogas: per una potenza complessiva di 10 MW IDRO EOLICO SOLARE BIOMASSA OFFSHORE 7

8. RICERCA E SVILUPPO • Sistema di generazione distribuita (DGs): sistema di produzione di EE di piccole dimensioni (10kW-10MW) situato nei pressi dove l’EE prodotta viene consumata 8

9. R&D PROJECTS 9

10. PERCHÉ USARE UNA BICICLETTA A IDROGENO? • I due principali motivi per usare una bicicletta a idrogeno sono: • Zero emissione • Consumo di energia in costante aumento • Esaurimento delle fonti di energia non rinnovabili • Inquinamento • Distruzione della cappa di ozono • Aumento dell’effetto serra • Necessità di aumentare la produzione di energia da fonti rinnovabili. • La produzione di idrogeno è totalmente pulita qualora venga prodotta da fonti rinnovabili. • Le bombole di stoccaggio di idrogeno sono riutilizzabili e non rilasciano nessuna sostanza contaminante. • L’uso dell’idrogeno come combustibile in una Fuel Cell produce come residuo solo vapore acqueo • Alta autonomia • Con una bombola di idrogeno a 17 bar con una capacità di 760sl si arriva a una autonomia tra 100 – 150 Km. 10

11. PRODUZIONE DI IDROGENO DA FONTI RINNOVABILI Renewable energy Power conditioning& Controls H2 Renewable energy H2 Storage Electrolyzer H2 Renewable energy 11

12. UTILIZZO DELL’ IDROGENO 12

13. RICERCA E SVILUPPO DELLA BICICLETTA H2 13

14. BICICLETTA H2 • È una bicicletta a pedalata assistita con un motore di 250 W alimentato dalla energia elettrica prodotta per una Fuel Cell tipo PEM alimentata da idrogeno ed aria . • Questa Fuel Cell ha come unico sottoprodotto vapore di acqua, per quello è considerato un processo a zero emissioni. PEM Fuel Cell 14

15. BICICLETTA H2 • Il range di autonomia va di 100 a 150 Km a una velocità max di 25 Km/h, che è la velocita maxa cui possono arrivare le biciclette elettriche secondo la legge italiana. • L’alta autonomia della bici è grazie a l’alta energia specifica che possiede l’idrogeno. 15

16. BICICLETTA H2 • Lo stoccaggio dell’idrogeno viene realizzato in piccole bombole di metal idruri a una pressione di 17 bar che permette stoccare 760 sl. • Il tempo di ricarica di queste bombole è minimo in comparazione di quelle elettriche. 16

17. BICICLETTA H2 17

18. FUTURO BICICLETTA H2 • Il consolidamento di questa tecnologia dipenderà principalmente di 3 fattori: • Adeguamento delle strutture: è necessario adeguare le strutture esistenti per la distribuzione dell’idrogeno. • Accettazione da parte del pubblico: l’uso dell’idrogeno non è facilmente accettabile da parte del pubblico. • Costo: i componenti delle celle a combustibile hanno ancora dei costi eccessivi se confrontati con i sistemi convenzionali 18

19. GRAZIE PER L’ATTENZIONE Ing. Jose Manuel Subiñas Seco de Herrera Tfno 0544525180 Email jose.subinas@tozziholding.com Si ringrazia la Regione Emilia Romagna per il finanziamento concesso al progetto CA.RE.TE. – Carbon Reduction Technologies 19