1 / 14

Orbis pictus 21. století

Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu. Orbis pictus 21. století. RAKETOVÉ MOTORY. OB21-OP-STROJ-SPS-SVE-M-4-014. RAKETOVÉ MOTORY. Raketový motor je typ tepelného motoru, který pracuje na principu akce a reakce.

varana
Télécharger la présentation

Orbis pictus 21. století

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu Orbis pictus 21. století

  2. RAKETOVÉ MOTORY OB21-OP-STROJ-SPS-SVE-M-4-014

  3. RAKETOVÉ MOTORY Raketový motor je typ tepelného motoru, který pracuje na principuakce a reakce. Na rozdíl od většiny ostatních reaktivních motorů není závislý na atmosférickém kyslíku, a tak je schopen se pohybovati mimo atmosféru.

  4. RAKETOVÉ MOTORY Podle principu dělíme raketové motory na : Chemické raketové motory využívají k pohonu energii vznikající hořením chemických látek. Fyzikální druhy pohonu raketových motorů využívají k pohonu energii stlačeného plynu, elektrickou, jadernou nebo jinou

  5. RAKETOVÉ MOTORY Chemické raketové motory rozdělujeme podle použitého paliva : RM na tuhé pohonné látky RM na kapalné pohonné látky RM na hybridní palivo

  6. RAKETOVÉ MOTORY RM na tuhé pohonné látky Princip: pohonné hmoty jsou uloženy ve spalovací komoře a tam hoří Výhody: vysoká spolehlivost, vysoký tah, jednoduchost, nižší cena, okamžitá připravenost k použití Nevýhody: nemožnost řízení velikosti tahu, nižší specifický impuls (1500-2500 N.s/kg), vyšší vlastní hmotnost Použití: urychlovací (startovní) motory, zbraně /mezikont., balistické r./

  7. RAKETOVÉ MOTORY RM na kapalné pohonné látky Princip: pohonné hmoty se dopravují do spalovací komory a tam hoří Výhody:vysoký specifický impuls (2500-4000N.s/kg) a tah, možnostřízení velikosti tahu, možnost restartu Nevýhody: vysoká složitost, nižší spolehlivost Použití:univerzální, pro všeobecné účely

  8. RAKETOVÉ MOTORY RM na hybridní palivo Princip:ve spalovací komoře je tuhá složka a kapalná se tam dopravuje z nádrže Výhody:vysoký specifický impuls (až 4500 N.s/kg) a výkon, možnost řízení velikosti tahu, možnost restartu Nevýhody:vyšší vlastní hmotnost Použití: zatím jen pro suborbitální nosiče

  9. RAKETOVÉ MOTORY FYZIKÁLNÍ RAKETOVÉ MOTORY K vyvinutí tahu u těchto motorů se používají jiné metody než zplynování paliva pomocí hoření, ale princip urychlení v expanzní trysce zůstává až na několik málo výjimek stejný. Motory na stlačený plyn (nebo také plynové trysky): Princip:Fungují na principu expanze stlačeného plynu do volného prostoru. V tlakové nádobě je pod velmi vysokým tlakem uložen plyn, který se přes ventil upouští do trysky a tím vzniká tah. Výhody:Tyto typy motorů jsou velmi jednoduché, spolehlivé, dají se restartovat a dá se řídit velikost tahu Nevýhody:Malý specifický impulz (600-2000N.s/kg) a relativně malý tah. Použití:Používají se jako orientační a stabilizační motory u některých typů kosmických lodí.

  10. RAKETOVÉ MOTORY Iontové motory: Princip:Pracovní látka je ionizována a elektrostatickým polem urychlena určitým směrem ven. Výhody:Obrovský specifický impulz (30000-300000N.s/kg). Nevýhody:Mají velmi nízký tah, fungují jen ve vakuu. Použití:Hlavně jako motory kosmických sond. Mohou totiž nepřetržitě běžet i dva měsíce a za tu dobu je celá sonda pomalu urychlována k cíli. To je výhodné hlavně kvůli šetrnosti k vědeckému vybavení sondy.

  11. RAKETOVÉ MOTORY Nukleární motory (atomové,jaderné): Princip:Pracovní látka se ohřívá v atomovém reaktoru a poté je dopravována do expanzní trysky a z motoru ven. Výhody:Vysoký specifický impulz Nevýhody:Jejich výroba je velmi komplikovaná a drahá, navíc při selhání hrozí radioaktivní zamoření. Použití:Zatím ve vývoji probíhají zkoušky.

  12. RAKETOVÉ MOTORY Motory elektrotermální: Princip:pracovní látka je turbočerpadlem dopravována do ohřívací komory, kde je elektricky ohřáta na velmi vysokou teplotu - poté putuje až do expanzní trysky a zbytek procesu je stejný jako u předchozích typů. Výhody:Relativní jednoduchost, možnost restartu, možnost řízení tahu, vysoký specifický impulz (10000-35000N.s/kg). Nevýhody:Krom pohonné látky musí mít motor i dostatek elektřiny a ta se nedá přepravovat jinak, než v rozměrných a těžkých akumulátorech. Použití:Zatím nebyly nikdy použity / výzkum /.

  13. RAKETOVÉ MOTORY Fotonové motory: Princip:Pracují na principu usměrnění velkého množství fotonů určitým směrem, které dokáže ve vakuu vyvolat tah. Výhody:Obrovský specifický impulz Nevýhody:Doposud není vytvořen efektivní způsob vytváření světla, navíc mají tyto motory velmi malý tah. Použití:Zatím nepoužity / výzkum /.

  14. Použitá literatura • BOLEK,A., KOCHMAN,J. aj. Části strojů 2. svazek. 5. vydání, Praha: SNTL, 1990 • DOLEČEK,J., HOLOUBEK,Z., Strojnictví 1 pro SOU, 1. vydání Praha : SNTL, 1988 • MEK – Malá encyklopedie kosmonautiky dostupné z http://mek.kosmo.cz/index.htm • KŘENEK, M., Budoucnost vesmírných letů, dostupné z http://mikos.d2.cz/Budoucnost.htm

More Related