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Gr as y Horquillas

Arriendo de torre gra. Arriendo Gra Torre CaractersticasCdigo: AGT-102Marca: LIEBHERROrigen: Alemn Modelo:45K Tipo: Altura:60 Mts. Largo Brazo:45 Mts. Carga Brazo Extremo :1300 Kg. Carga Brazo Mximo :4000 Kg. Ao:1991 Valor Neto:$4.900.000Disponibilidad: En stock Valor mensual incl

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Gr as y Horquillas

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Presentation Transcript


    1. Gras y Horquillas

    2. Arriendo de torre gra Arriendo Gra Torre Caractersticas Cdigo: AGT-102 Marca: LIEBHERR Origen: Alemn Modelo:45K Tipo: Altura:60 Mts. Largo Brazo:45 Mts. Carga Brazo Extremo :1300 Kg. Carga Brazo Mximo :4000 Kg. Ao:1991 Valor Neto:$4.900.000 Disponibilidad: En stock Valor mensual incluye operador dentro de Santiago mnimo 5 meses traslado y montaje tienen costo adicional.

    3. Arriendo gra torre Arriendo Gra Torre Caractersticas Cdigo: AGT-103 Marca: MAN Origen: Alemn Modelo: HSM 2210 Tipo: Automontante Altura:18 Mts .Largo Brazo:25 Mts. Carga Brazo Extremo :800 Kg. Carga Brazo Mximo:2000 Kg. Ao:1996 Estado: Disponible Valor Neto:$2.350.000 Disponibilidad: En stock Valor mensual incluye operador dentro de Santiago mnimo 5 meses traslado y montaje tienen costo adicional.

    4. Arriendo gra torre Arriendo Gra Torre Caractersticas Cdigo: AGT-105 Marca: SCHEUERMANN Origen: Alemn Modelo:1620 Tipo: Automontante Altura:16 Mts .Largo Brazo:20 Mts. Carga Brazo Extremo :500 Kg .Carga Brazo Mximo:1000 Kg. Ao:1994 Estado: Disponible Valor Neto:$2.950.000 Disponibilidad: En stock Valor mensual incluye operador dentro de Santiago mnimo 5 meses traslado y montaje tienen costo adicional.

    5. Arriendo gra torre Arriendo Gra Torre Caractersticas Cdigo: AGT-104 Marca: POTAIN Origen: FRANCES Modelo: GMR 326C Tipo: Automontante Altura:20 Mts. Largo Brazo:30 Mts. Carga Brazo Extremo :800 Kg. Carga Brazo Mximo:3000 Kg. Ao:1988 Estado: Disponible Valor Neto:$2.050.000 Disponibilidad: En stock Valor mensual incluye operador dentro de Santiago mnimo 5 meses traslado y montaje tienen costo adicional.

    6. Descripcin Es un aparato de elevacin de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir las cargas mediante un gancho suspendido de un cable, desplazndose por un carro a lo largo de una pluma. La gra es orientable y su soporte giratorio se monta sobre la parte superior de una torre vertical, cuya parte inferior se une a la base de la gra. La gra torre suele ser de instalacin temporal, y esta concebida para soportar frecuentes montajes y desmontajes, as como traslados entre distintos emplazamientos. Se utiliza sobretodo en las obras de construccin. Est constituida esencialmente por una torre metlica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientacin, elevacin y distribucin o traslacin de la carga.

    7. Esquema y piezas

    8. Caracterstiscas La torre de la gra puede empotrarse en el suelo, inmovilizada sin ruedas o bien desplazarse sobre vas rectas o curvas. Las operaciones de montaje deben ser realizadas por personal especializado. Asimismo las operaciones de mantenimiento y conservacin se realizarn de acuerdo con las normas dadas por el fabricante. La gra se compone de tres partes cabeza con brazos, torre desmontable y base. La primera, cabeza con brazos, esta dimensionada de acuerdo a la influencia de las caractersticas de cargas y alcances. La segunda, torre desmontable, esta dimensionada principalmente por la influencia de la caracterstica de altura. La tercera esta afectada por la influencia de las dos anteriores y tiene como misin principal la estabilidad tanto durante la carga como cuando no esta funcionando la gra. Para este punto tambin habr que tener en cuenta la posibilidad de movilidad de la gra.

    9. Piezas Mstil: Consiste en una estructura de celosa metlica de seccin normalmente cuadrada, cuya principal misin es dotar a la gra de altura suficiente. Normalmente esta formada por mdulos de celosa que facilitan el transporte de la gra. Para el montaje se unirn estos mdulos, mediante tornillos, llegando todos unidos a la altura proyectada. Su forma y dimensin vara segn las caractersticas necesarias de peso y altura. En la parte superior del mstil se sita la zona giratoria que aporta a la gra un movimiento de 360 horizontales. Tambin segn el modelo puede disponer de una cabina para su manejo por parte de un operario. Para el acceso de operarios dispondr de una escala metlica fijada a la estructura

    10. Esquema del mstil

    11. Piezas Flecha: Es una estructura de celosa metlica de seccin normalmente triangular, cuya principal misin es dotar a la gra del radio o alcance necesario. Su forma y dimensin vara segn las caractersticas necesarias de peso y longitud. Tambin se le suele llamar pluma. Al igual que el mstil suele tener una estructura modular para facilitar su transporte. Para desplazarse el personal especializado durante los trabajos de montaje, revisin y mantenimiento a lo largo de la flecha dispondr de un elemento longitudinal, cable fiador, al que se pueda sujetar el mosquetn del cinturn de seguridad.

    12. Esquema de la flecha

    13. Piezas Contraflecha: La longitud de la contraflecha oscila entre el 30 y el 35 % de la longitud de la pluma. Al final de la contraflecha se colocan los contrapesos. Esta unido al mstil en la zona opuesta a la unin con la flecha. Est formada una base robusta formada por varios perfiles metlicos, formando encima de ellos una especie de pasarela para facilitar el paso del personal desde el mstil hasta los contrapesos. Las secciones de los perfiles dependern de los contrapesos que se van a colocar.

    14. Contraflecha

    15. Contrapeso Contrapeso: Son estructuras de hormign prefabricado que se colocar para estabilizar el peso y la inercia que se produce en la flecha gra. Deben estabilizar la gra tanto en reposo como en funcionamiento. Tanto estos bloques como los que forman el lastre deben de llevar identificado su peso de forma legible e indeleble.

    16. Lastre

    17. Lastre

    18. Carro Carro: Consiste en un carro que se mueve a lo largo de la flecha a travs de unos carriles. Este movimiento da la maniobrabilidad necesaria en la gra. Es metlico de forma que soporte el peso a levantar.

    19. Carro

    20. Gancho Cables y gancho: El cable de elevacin es una de las partes ms delicadas de la gra y, para que d un rendimiento adecuado, es preciso que sea usado y mantenido correctamente. Debe estar perfectamente tensado y se har un seguimiento peridico para que, durante su enrollamiento en el tambor no se entrecruce, ya que dara lugar a aplastamientos. El gancho ir provisto de un dispositivo que permite la fcil entrada de cables de las eslingas y estrobos, y de forma automtica los retenga impidiendo su salida si no se acta manualmente.

    21. Esquema del gancho

    22. Motores Motores: La gra ms genrica est formada por cuatro motores elctricos: Motor de elevacin: permite el movimiento vertical de la carga. Motor de distribucin: da el movimiento del carro a lo largo de la pluma. Motor de orientacin: permite el giro de 360, en el plano horizontal, de la estructura superior de la gra. Motor de translacin: desplazamiento de la gra, en su conjunto, sobre carriles. Para realizar este movimiento es necesario que la gra este en reposo.

    23. Movimientos

    24. Clasificacin de Gras Gra torre fija o estacionaria: Gra torre cuya base no posee medios de translacin o que poseyndolos no son utilizables en el emplazamiento, o aquellas en que la base es una fundacin o cualquier otro conjunto fijo. Gra torre desplazable en servicio: Es aquella cuya base est dotada de medios propios de traslacin sobre carriles u otros medios y cuya altura mxima de montaje es tal que sin ningn medio de anclaje adicional sea estable tanto en servicio, como fuera de servicio, para las solicitaciones a las que vaya a estar sometida. Gra torre desmontable: Gra torre, concebida para su utilizacin en las obras de construccin u otras aplicaciones, diseada para soportar frecuentes montajes y desmontajes, as como traslados entre distintos emplazamientos. Gra torre autodesplegable: Gra pluma orientable en la que la pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical orientable, donde su parte inferior se une a la base de la gra a travs de un soporte giratorio y que est provista de los accesorios necesarios para permitir un rpido plegado y desplegado de la torre y pluma.

    25. Clasificacin de Gras Gra torre autodesplegable monobloc: Gra torre autodesplegable cuya torre est constituida por un solo bloque y que no requiere elementos estructurales adicionales para su instalacin, que puede ir provista de ruedas para facilitar su desplazamiento. Gra torre trepadora: Gra torre instalada sobre la estructura de una obra en curso de construccin y que se desplaza de abajo hacia arriba por sus propios medios al ritmo y medida que la construccin progresa

    26. Gras Fija

    27. Gras mviles

    28. Instalacin El usuario es responsable de la ejecucin de los apoyos. El montaje de la gra se realizar por personal cualificado, guindose para ello de las instrucciones. Dispondr de una orden de trabajo, donde vendrn indicados los datos de la gra y caractersticas del montaje. Dicho personal depender de un tcnico titulado, quien planificar y se responsabilizar del trabajo a realizar, extendiendo al finalizar el montaje el certificado correspondiente. Se contar con la ayuda de una gra mvil con las siguientes caractersticas:

    29. Base Base. La preparacin de la base corre a cuenta del cliente, por tanto el montador se encuentra con la base ya construida; en todo caso, antes de empezar el montaje de la gra se comprobar la nivelacin de la zapata de apoyo

    30. La Torre La torre.

    31. Instalacin Montar la torre inferior

    32. Instalacin Montar la torre con los tramos requeridos.

    33. Instalacin La contrapluma. Con la estructura de la pluma en el suelo, montar la barandilla. Elevar todo el conjunto con la ayuda del autogra y embulonar a la punta de torre en su lado correspondiente

    34. Instalacin de contrapluma

    35. Instalacin Una vez embulonada, elevarla un poco ms inclinndola de tal forma que se puedan embulonar los dos tirantes que cuelgan de la punta de torre (de 20 a 30 con la horizontal). Tomar el cable sostn que cuelga de la punta torre y atarlo a las orejas dispuestas para tal fin en la zona de los contrapesos. Dejar descender el conjunto. Primer contrapeso. Para mantener la gra equilibrada al colocar la pluma, se coloca con el autogra el primer contrapeso en el hueco ms prximo a las orejetas de atado del cable sostn de contrapluma, por ser ste el hueco que ms se cierra.

    36. Instalacin del contrapeso

    37. Instalacin de la pluma Pluma. Montaje de la pluma en el suelo. Introducir el carro en el primer tramo de pluma Embulonar en el suelo los tramos de pluma. Situando el conjunto de pluma lo ms cerca posible a la torre y colocando los apoyos sobre unos tablones. El extremo que se embulona a la torre se puede depositar sobre un tabln transversal, sin embargo es conveniente colocar las dos esquinas de la punta de pluma sobre unos tablones longitudinales a fin de que dichos extremos puedan deslizar sobre ellos. Embulonar el tirante sostn pluma. Atar el extremo libre del tirante al larguero superior de la pluma mediante un alambre. Montar el cable de seguridad de montadores. Amarrar un extremo al tramo final de pluma, pasar el cable a travs de las anillas y atar el otro extremo al primer tramo de la pluma. Montar el cable de traslacin de carro.

    38. Pluma

    39. Colocacin de la Pluma Colocacin de la pluma. Colocar el carro en el extremo ms prximo a la torre y atarlo. Comprobar los reenvos de la pasteca, rehacerlos en caso necesario. Elevar la pluma en posicin horizontal Embulonar la pluma a la punta de torre Soltar el buln de unin de la pasteca para separar sus dos extremos. Embulonar el tirante sostn pluma al extremo libre de la pasteca. Mediante el mecanismo de elevacin recoger la pasteca para acercar los tirantes a la punta de torre, ayudando con el autogra si es necesario inclinando la pluma hacia arriba. Colocar el buln de unin de la pasteca. Atar el extremo del cable de seguridad de montadores a un montante de la punta de torre con dos grapas. Devolver la pluma a su posicin horizontal.

    40. Instalacin de la pluma

    41. Instalacin El resto del contrapeso. Colocar el resto del contrapeso y el cable de elevacin. Regular los limitadores y hacer las pruebas de puesta en marcha. Las operaciones de montaje y desmontaje de la gra no son admisibles a partir de una velocidad de viento de 50 Km/h. (cuando se oye un fuerte soplado). En caso de vientos superiores deber detenerse inmediatamente el trabajo

    42. Instalacin de contrapeso final

    43. Instalacin de gra

    44. Instalacin de gra

    45. Instalacin de gra

    46. Emplazamiento Emplazamiento de la gra, distancias de seguridad: A la hora del montaje de la gra debe de prevalecer el criterio de seguridad sobre el de rentabilidad. Cuando est previsto en el proyecto la ejecucin de un vaciado en caja del terreno, para la ubicacin de la cimentacin de la gra, se seguir las Normas Tecnolgicas de Edificacin. - Cimentaciones, contenciones, taludes. - Desmontes: Zanjas y Pozos.

    47. Esquemas de emplazamiento

    48. Emplazamiento En ningn momento cualquier parte de la gra, as como las cargas suspendidas, pueden entrar en contacto con lneas elctricas de alta tensin, debiendo existir entre estas lneas y dichos elementos un espacio de seguridad de, al menos, 5 metros. Al ubicar una gra torre, siempre se tratar de evitar que pueda interferir en el radio de barrido de otra; si no fuera posible, se colocarn de forma que nunca exista interferencia entre la flecha de la ms baja y el mstil de la otra. La distancia vertical entre el elemento ms bajo, gancho arriba, de la gra ms elevada y el elemento ms alto susceptible de chocar de la otra gra, ser como mnimo de 3 metros. El espacio libre para el paso del personal entre las partes ms salientes de la gra y cualquier obstculo ser de 0,60 metros de ancho por 2,50 metros de alto. En caso de imposibilidad de aplicacin de esta condicin, se prohibir el acceso de personal a esta zona peligrosa. El espacio libre vertical entre la pluma y la ltima rea de circulacin de persona deber ser de 3 metros, como mnimo, siendo recomendable 4,5 m. La flecha de la gra ha de poder girar completamente sin tropezar con ningn elemento de la propia construccin o edificios prximos, ya que sta, cuando la gra est fuera de servicio, se dejar siempre en veleta, es decir, se orientar la flecha en la direccin del viento y sin freno, situando el gancho arriba de todo, sin carga, y lo ms prximo a la torre.

    49. Medidas mnimas

    50. Dispositivos de seguridad Dispositivos de seguridad: Limitadores. Aparte de los sistemas mecnicos de seguridad, existen en la gra limitadores electromecnicos, los cuales estarn siempre reglados y constantemente vigilados. Son los siguientes: (Fig.1) Limitador de par mximo o de momento: corta el avance del carro y la subida del gancho cuando se eleva una carga superior a la prevista para cada alcance. Permite bajar el gancho y retroceder el carro. Limitador de carga mxima: corta la subida del gancho cuando se intenta levantar una carga que sobrepasa la mxima en un 10%. Permite bajar el gancho. Limitadores en recorrido en altura del gancho: son dos fines de carrera superior e inferior, de los movimientos de elevacin y descenso, que actan sobre el mecanismo tanto en la subida como en la bajada, pudiendo efectuar el movimiento contrario. Limitador de traslacin del carro: corta el avance del carro de distribucin, antes de llegar a los topes de goma, en los extremos de la flecha. Limitador del nmero de giros de la torre: acta sobre el mecanismo de orientacin y limita el nmero de vueltas, dos o tres, de la parte giratoria en uno y otro sentido, con el fin de no daar la manguera elctrica. Puede sustituirse este dispositivo colocando un colector de anillos.

    51. Limitadores

    52. Caractersticas Seguridad en el empleo de elementos bajo tensin elctrica. En este caso, la gra debe de estar provista de dispositivos que impidan a toda persona no autorizada acceder a las piezas bajo tensin y a los rganos cuyo reglaje afecte a la seguridad; en particular, los armarios de contactores debern estar bajo llave y las cajas que contienen las resistencias protegidas, de manera que impidan la introduccin de las manos. En caso de tener mando a distancia, todos los circuitos de mando y control sern de muy baja tensin. Indicadores de carga y alcances. Se fijar sobre la gra una placa en lugar visible, de forma, tamao y material adecuado que especifique: alcance, carga mxima y distancia. Esto es necesario, ya que esta placa indicadora vendr dada en funcin de la curva , donde por ejemplo si se lleva una carga de 4.000 kg desde el mstil hacia la punta, en el momento en que pase el carro los 9 metros actuar el limitador de par mximo

    53. Diagrama carga / distancia

    54. Caractersticas del grusta Eleccin del grusta. La gra es, seguramente, la mquina ms importante de la obra. Por este motivo, deber ser confiada a una persona responsable y capacitada, ya que del gruista va a depender la marcha de la obra y, en una parte importante la seguridad de todos los operarios que en ella trabajan. Por tanto, la conduccin de la gra se har exclusivamente especialmente designada para ello. Para regular esta situacin, entr en vigor el 5 de mayo de 1998 una Resolucin de la Consejera de Economa, por la que se establece los requisitos para la obtencin del ttulo de grusta, que es exigible para manejar gras torre desmontables de obras. Para obtener el ttulo de grusta se necesitar haber superado: Una prueba previa de conocimientos generales sobre aritmtica, dibujo y electricidad. Un curso terico-prctico de 200 horas de duracin. Las personas que hayan acreditado experiencia profesional en el manejo de dichas gras, realizarn un curso terico de 50 horas. Un examen realizado por la Direccin Regional de Industria. Un examen mdico sobre agudeza visual, sentido de la orientacin, equilibrio y agudeza auditiva.

    55. Movimientos no permitidos

    56. Movimientos no permitidos

    57. No operar con vientos mayores a 72km/hr

    58. Arriostramientos

    59. Imgenes de gras

    60. Imgenes de gras

    61. Imgenes de gras

    62. Horquillas Se emplean para la elevacin y transporte horizontal de materiales colocados sobre palets o empaquetados con flejes, como los ladrillos. Por lo general, son adecuados para obras en que la altura de la edificacin no exceda de tres plantas. Aunque su diseo les permita circular por lugares accidentados, su mayor eficiencia la desarrollan sobre terrenos firmes y llanos. Existen tres tipos bsicos de vehculos de horquilla elevadora; de mstil vertical, de pluma superior y de pluma telescpica, con diversas capacidades de altura, alcance y elevacin. Los andamios sobre los que se ha de colocar la(s) carga(s) deben ser reforzados localmente; alternativamente, se podra construir una torre de carga al efecto, adosada al andamio principal o como parte integrante del mismo.

    63. Horquilla

    64. Gras Barloworld Finanzauto cuenta con la manipuladora telescpica TH360B con el motor, la transmisin y el sistema hidrulico, fabricados por Caterpillar. Este modelo dispone del motor Caterpillar 3054C con una potencia de 100 HP. Con una masa de 9.770 kg, tiene una capacidad de carga mxima de 3.500 kg y alcanza una altura mxima de 13,5 m.

    65. Gra

    66. Gra telecspica Barloworld Finanzauto cuenta con la manipuladora telescpica TH330B con el motor, la transmisin y el sistema hidrulico, fabricados por Caterpillar. Este modelo dispone del motor Caterpillar 3054C con una potencia de 100 HP. Con una masa de 7.200 kg, tiene una capacidad de carga mxima de 3.600 kg y alcanza una altura mxima de 7,2 m.

    67. Gra telescpica

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