1 / 26

Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze

Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze. Sneeuw, ijs en ijzel. Voorkomen/wegnemen oorzaak Geen materialen die snel opvriezen /glad worden Geen scherpe bochten Geen fietsdoorsteekjes bij drempels e.d . Fietspaden , – stroken en doorsteekjes voldoende breed

alena
Télécharger la présentation

Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze

  2. Sneeuw, ijs en ijzel Voorkomen/wegnemen oorzaak • Geenmaterialen die snelopvriezen/glad worden • Geenscherpebochten • Geenfietsdoorsteekjesbijdrempelse.d. • Fietspaden, – stroken en doorsteekjesvoldoende breed • Preventiefstrooien • Sneeuw borstelen (zeker hoofdfietsroutes) • Fietspaden en –stroken gelijk met hoofdrijbaan • Inzethoveniers ? Inzetbewoners ?

  3. Gladde, losse componenten Voorkomen/wegnemen oorzaak • Geenmodderigebermen (zand op rijbaan) • Lievergeen split ! • Regelmatigvegen (zekerhoofdfietsroutes) • In herfst extra aandachtvoor routes onderbomen, systematischvegen en opzuigenbladeren • Vegenbij en nawerkzaamheden (zand)

  4. Gladde materialen en overgangen Voorkomen/wegnemen oorzaak • Geengladdeverhardingsmaterialen, zekerniet in bochten. • Geenputdeksels, markeringen, zebra’s e.d. in bochten • Geenstelconplaten (randjes, verzakken) • Trambaan, liefstfysiekmaarminimaalvisueelafschermen

  5. Botsingen met trottoirbanden • Na ‘vallen door gladheid’ belangrijksteoorzaak • Vaker op wegen met fiets- en suggestiestroken • Ookinvloed op letselernst : bij ca. 10% hoofdletsel door trottoirband

  6. Botsingen met trottoirbanden Voorkomen/wegnemen oorzaak • Trottoirbandenachterwegelaten • Lageschuinebandeni.p.v. traditionele band

  7. Botsingen met trottoirbanden Vergroten voorspel- en waarneembaarheid • Beterezichtbaarheid door kantmarkering, strekserijwitteklinkers of door verschillendeverhardingen/kleurenaanbeidezijden van de band • Geenonverwachtehoogteverschillen • Voldoendebredefiets- en suggestiestroken

  8. Bermongevallen • > driekwartbuiten de bebouwdekom • 1/3 bijterugsturenvanuitbermnaarfietspad • 1/3 door bermzelf (mul, hobbelige.d.) • 1 /4 tegen boom of anderobstakel • Zichtbaarheidwegverloop (weinig contrast verharding/berm)

  9. Bermongevallen Voorkomen/wegnemen oorzaak • Bermsluitaan op fietspad, zonder of met minimaalhoogteverschil. Aandachtspuntbijasfaltering van het fietspad! • Halfverhardeberm • Obstakelvrijeruimte (1,00 meter)

  10. Bermongevallen Vergroten voorspel- en waarneembaarheid • Pas ALTIJDkantmarkeringen toe op fietspadenbubeko • In bochtenbijfietspadenbibekoookkantmarkering (buitenzijde) • Lichtgekleurdeverharding • Verlichting, evtalleen in bochten • LED-verlichting

  11. Bermongevallen Verlagen taakbelasting • fietsvoorzieningvoldoende breed • Bijmengen: verlagensnelheid en intensiteitautoverkeer

  12. Dodelijk ongeval fietser Haastrecht Posted on March 28, 2011 by Redactie Haastrecht, 28-03-2011 • Op zondag 27 maart rond 10.15 uur is een 67-jarige man uit Zoeterwoude bij een fietsongeval om het leven gekomen. De man maakte deel uit van een wielergroep van ongeveer 15 fietsers. Bij een wegversmalling op de Bredeweg heeft de man vermoedelijk een paaltje op de weg niet gezien, waarna hij daar vol tegenaan reed. Hij sloeg over de kop en belandde in een sloot. 4 a 5 omstanders hebben de man uit de sloot gehaald en zijn onmiddellijk begonnen met reanimeren. Toen de ambulance ter plaatse kwam heeft het ambulancepersoneel het over genomen. Dit mocht echter niet baten, de man is ter plekke overleden aan zijn verwondingen overleden.Mensen die getuige zijn geweest van het voorval en daar graag nog over willen praten, kunnen contact opnemen met de politie van de Krimpenerwaard (Haastrecht) via 0900-8844. Desgewenst kan de politie slachtofferhulp inschakelen

  13. Botsingen met paaltjes • Vaak op plaatsenwaar men nietbekend is (recreatieve routes) • Vaakouderefietsers • Paaltjewordt over het hoofdgezien • In neergeklaptevormeen extra risico • Verantwoordelijkheidwegbeheerder

  14. Botsingen met paaltjes Voorkomen en wegnemen oorzaak • Verwijder onnodige paaltjes (middel erger dan kwaal) • Alleen paaltjes als het echt nodig is. • Geen neerklapbare paaltjes • Flexibele paaltjes

  15. Botsingen met paaltjes Vergroten voorspel- en waarneembaarheid • ALTIJDinleidenderibbelmarkering • Opvallende, reflecterendepaaltjes • Op logischeplek • Verlichteplaats • Geefpaaltjebijvoldoendebreedte “body” i.v.m. opvallendheid

  16. Botsingen met paaltjes Verlagen taakbelasting • Voldoenderuimtenaastpaaltje : iedere decimeter telt (> 1,00 m) • Niet op drukke en onoverzichtelijkesituaties

  17. Fiets-fietsongevallen Ca. driekwart met fietsers in zelfderichting ! • Zorgvoorvoldoendebreedte (rekeninghoudend met intensiteit) • Bijgemendprofiel : lagesnelheidautoverkeer • Terughoudendheid met tweerichtingsfietspaden • Altijdasmarkeringbijtweerichtingspaden • Beperksnelheidsverschillen (verbiedbromfietsen op fietspad en alternatiefvoorracefietsers) • Beperkillegaaltegen de richting in fietsen

  18. Bedankt voor de aandacht ! peter@ligpart.nl (voor foto’s: zie www.flickr.com/fietsberaad)

More Related