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Ziele Herausforderungen Angebotskonzeption

IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept) Bad Soden-Salmünster Umsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018. Ziele Herausforderungen Angebotskonzeption. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept) Bad Soden-Salmünster Umsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018 Ziele.

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Ziele Herausforderungen Angebotskonzeption

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  1. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018 Ziele Herausforderungen Angebotskonzeption

  2. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Ziele

  3. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Ziele • Thesen zur Diskussion: • Die Bundesregierung und teilweise die Landesregierung • setzen falsche Akzente zur Verkehrspolitik • Zukünftige Rentnergenerationen werden in der Masse weniger • Rente zur Verfügung haben als heutige Rentnergenerationen • Nach Schätzung des DIW (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung) • wird im Jahr 2030 jeder 4. Rentner auf die Grundsicherung angewiesen • sein, aktuell ist es jeder 30. Rentner • Etliche Bürgerinnen und Bürger werden sich keinen eigenen PKW mehr • leisten können!

  4. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Ziele • Das bedeutet: • Der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) auf der • Schiene und der Straße muß daher in den nächsten 10 Jahren absoluten • Vorrang genießen! • Das Angebot muß den Orten und der Nachfrage angepasst werden • Die Busse müssen so optimal verplant werden, dass die Fixkosten sich in • der Angebotskonzeption widerspiegeln • Der Einsatz von Anruf-Sammel-Taxis (AST) als Ergänzung zum • Busverkehr ist vorzunehmen

  5. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Herausforderung • ÖPNV-Infrastruktur muss in jedem Ort den modernen Anforderungen • angepasst werden • Eine Wendemöglichkeit für Busse muss in Absprache mit der Kommune • und der KVG gesucht werden • Je nach Start einer Buslinie sollte nach 25 Minuten bzw. 53 Minuten eine • Wendemöglichkeit bestehen

  6. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Herausforderung • Beispiel Wendemöglichkeit bei Start Bad Soden-Salmünster Bf Ankunft Minute 25 Start Minute 00 Ankunft Minute 55 Abfahrt Minute 30

  7. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Herausforderung • ÖPNV-Infrastruktur des Wendepunktes: • -- Wartebereich, Bürger entscheiden ob offen oder geschlossen • -- Haltestellenschild • -- eventuell Fahrgastanzeige • -- Sitzgelegenheit besonders für ältere Fahrgäste • -- öffentliche Toilette für die Fahrgäste und Fahrpersonale

  8. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Herausforderung • Steigenden Energie- und Lohnkosten • Die Kosten stiegen in den letzten Jahren deutlicher als die Tarifsteigerungen beim RMV

  9. IKEK (Integriertes Kommunales Entwicklungskonzept)Bad Soden-SalmünsterUmsetzung Nahverkehrsplan 2013 - 2018Angebotskonzeption • Die Angebotskonzeption 2013 – 2018 für das Linienbündel 8 „Südvogelsberg“

  10. ha Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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