110 likes | 237 Vues
Flernivåstyrning för samordnad framåtblick - Interregprojektet BSR TransGovernance. Mathias Roos – Strateg Region Blekinge. Bakgrund och problematik. Behov av ökad tillgänglighet i hela Östersjöområdet (Östersjöstrategin mm.)
E N D
Flernivåstyrning för samordnad framåtblick- Interregprojektet BSR TransGovernance Mathias Roos – Strateg Region Blekinge
Bakgrund och problematik Behov av ökad tillgänglighet i hela Östersjöområdet (Östersjöstrategin mm.) Behov av harmoniserad transnationell utveckling genom bättre samordning Flera forum inom makroregionen (Nordic Dimension Partnership for Transport and Logistics, Vasab, Baltic Transport Outlook m.fl.) Parallella scenarier, analyser och visionsarbeten
Bakgrund och problematik (forts.) Utmaningar för samordning • Få eller inga mekanismer för att ge avtryck i nationella planer (t.ex. regionala eller privata aktörer) • Oklara eller obefintliga policyramar för dynamiska utvecklingsområden (Öresund, Helsingfors-Tallinn mfl.) • Brist på mekanismer att integrera exempelvis interregionala strategiska arbeten i politiska samt/eller administrativa strukturer • Olika metodik för framåtblickar
Skiften mellan privat och offentlig sektor • Statlig konsolidering • 1930-60 • Offentlig/privat • 1980- • Privata entreprenörer • 1850-
Samordningochkunskap – potential förstrategiskplanering EU-nivå Nationell nivå Regional och lokal nivå
Föreslagna hjälpmedel • PålitligtochkonsekventbeslutsstödSpridd trafikflödesdata samt olika metoder och modeller som tillämpas för nätverk i enskilda länder erbjuder inget stöd för idén om ett hållbart multimodalt transportssystem i Östersjöregionen.Koordineringsgruppen (transportministerierna) för prioritetsområde Transport i Östersjöstrategin undersöker nu hur man kan förverkliga ett användbart beslutsstöd.
Föreslagna hjälpmedel (forts.) • Ett gemensamt beslutsstöd måste erbjuda möjligheten att: • analyserabaseratpåpålitlig data • gemensamt upptäcka relevanta trender och tendenser, både inom och utanför Östersjöområdet, som kan påverka transportmönster • ”översätta” bearbetad fakta och siffror till politiska budskap och rekommendationer till åtgärder
Indentifierade problem • En strategiellerhandlingsplanärframtagensomettpolicydokumentsominteärtänktattfungerasomnågotannatänettdokumentbaseratpåkonsensus • Arbetetärbaseratpåkompromisser • Scenarierochvisionerinnehålleroftaflerakonfliktermellanprioriteringarochmål
Tidiga rekommendationer • Perfektimplementeringärsågottsomomöjlig • Klargörasyftetfrån start • Prataimplementeringtidigtiprojektet • Berördaochviktigaaktörermåstevara med frånettmyckettidigtskede
En modellförperfektimplementering(Hogward and Gunn 1984) • Inga yttreomständigheter (politiskaellerekonomiska) • Tillräckligt med tidochresurser • De nödvädigaresursernafinnstillgängliga • Detpolitiskabeslutetförblirkonsekvent (målochfinansiering) • Självständigtfrånandraaktörer • Möjliggörandeuppgifterangesilogiskordning • Perfektkoordineringochkommunikationmellaninvolveradeaktörer • Beslutsfattarevill ha ochharperfektkontrollöverprocessen
Tack! Mathias Roos – Strategmathias.roos@regionblekinge.se0455-305053www.transgovernance.eu