Siniestralidad Laboral y Ciclo Económico

1. Siniestralidad Laboral y Ciclo Económico Imanol Núñez Aldaz UniversidadPública de Navarra Institute for Employment Research University of Warwick

2. Sigue una misma senda, pero diferencias estacionales

3. Crecimiento+ sube la siniestralidad Corregimos la estacionalidad, suavizado de series Recesión+ baja la siniestralidad

4. Periodos de actividad y aumento de solicitud de bajas Evidencia de que la siniestralidad declarada es cíclica respecto del PIB y Contracíclica respecto del paro. ¿Siempre? Periodos de paro y reducción de las bajas laborales

5. Maximo No parece que siga la senda del ciclo económico. Minimo

6. ¿comportamiento cíclico?

7. Evidencia de que la siniestralidad mortal y grave no es cíclica ¿Qué dicen los investigadores?

8. Punto de partida“Las condiciones de trabajo empeoran en las épocas de crecimiento” • Kossoris (1938) • Investiga los accidentes de trabajo desde 1929-1935 en 29 ramas industriales. • Empeoramiento de las condiciones de trabajo • La aceleración del ritmo de trabajo • La incorporación de mano de obra inexperta • El uso de tecnología obsoleta. • La investigación se ha centrado en las dos primeras causas, dejando de lado (hasta ahora) la tercera.

9. La aceleración del ritmo de trabajo • Aumento de la carga de trabajo • Más trabajo en las mismas horas (Robinson, 1988) • Mas horas (Curington, 1986. Boone and van Ours, 2002) • Mas horas extra (Barroah et al, 1997) • Perdida del control sobre la tarea. • Estudios sobre el strain (aumento del ritmo sin control) • Estudios sobre el impacto de la tecnologia y la organización del trabajo (Arocena et al, 2008. Landsbergis et al, 1999) • Olvido de las acciones preventivas frente a las productivas • “Safety first but produce”

10. Incorporación de la mano de obra • Cuando el aumento de la carga no es suficiente, la empresa contrata nuevos empleados. • Tienen menos experiencia (Quinlan, 1999) • No conocen los riesgos y por lo tanto los aceptan (Shapiro, 1999) • La empresa tiene menos incentivos a formarlos puesto su contratación es: • Temporal (Guadalupe, 2003). • Subcontratada (Blank et al, 1995).

11. El comportamiento oportunista o riesgo moral. • Leigh (1985) propone un argumento diferente. • No se explica que las fluctuaciones cíclicas se produzcan “solo” en los accidentes leves. • Situación de riesgo moral • Decisiones del trabajador (solicitar la baja) no pueden ser verificadas de forma “perfecta” por un tercero (medico o empresa) • Se genera un incentivo a solicitar bajas “fraudulentas” • En el caso de los accidentes graves y mortales, la veracidad de la baja es “perfectamente” observable.

12. Riesgo moral y ciclo económico • Solicitar la baja es mas “costoso” en épocas con paro elevado (Boone y van Ours, 2006. Davies et al, 2009). • Es mas probable perder el empleo. • Es menos probable encontrar otro. • El incentivo a “fingir” bajas disminuye. • La existencia de riesgo moral ha sido verificada por muchos estudios • Reducciones en las compensaciones (Bolduc et al, 2002) • Duración de la baja, duración de la compensación (Nordberg y Roed, 2003) • Tipos de contrato (autónomo/empleado) (Nuñez, 2009).

13. Absentismo o Presentismo • Recientemente, el problema de riesgo moral se entiende desde otra óptica (fundamentalmente en Europa). • El trabajador puede “engañar” tanto para no trabajar sano o para trabajar enfermo. • Dew et al (2005) destaca el fenómeno del presentismo “trabajar enfermo”. • Asociado a la precariedad en el empleo (temporales, ETT). • A la externalización de los costes de los accidentes (empleador no paga las consecuencias del riesgo del presentismo). • Consecuencias negativas en la seguridad y salud y productividad.

14. Trabajo empírico (diseño del experimento) • Objetivo: Distinguir entre las dos causas • Empeoramiento de las condiciones de trabajo • Aumento del incentivo a declarar bajas. • Dificultad: El sentido del comportamiento cíclico es el mismo en los dos casos. • Métodos • Comparar la evolución grave/mortal y leve (Boone y van Ours, 2006; Davies et al, 2009). • Por ejemplo, si el paro explica los leves y no los mortales entonces es un problema de riesgo moral. • Comparar cambios en las prestaciones o normas (escuela sueca) • Ejemplo, la reincorporación al trabajo es masiva el día 15 de la baja (el día que hace falta un nuevo certificado) • Comparar tipos de patologías (tirones, difíciles de diagnosticar y roturas, mas fáciles). • Mas tirones en los empleados fijos y mas roturas en los temporales de una misma actividad y ocupación (Nuñez, 2009). • Para el caso español, comparar los accidentes leves con baja y sin baja (Arocena y Nuñez, 2006) • Poco éxito por problemas con la recogida de los accidentes leves sin baja.

15. La investigación y el debate a día de hoy • Ninguna explicación (Condiciones Vs Oportunismo) ha desautorizado la contraria. • Ambos circunstancias se producen, pero no en la misma intensidad. • Condiciones de Trabajo (Implicaciones) • Revisar el modelo de crecimiento. • No hay crecimiento a costa de accidentes. • Asegurar el acceso al trabajo en condiciones adecuadas. • Resolver problemas de incentivo a prevenir. • Primas de seguro progresivas. • Seguros personales. • Regulación y sanciones.

16. Riesgo moral (implicaciones) • Debate: ¿Dónde acaba el absentismo y empieza el presentismo? • Óptica del mercado (americana): • Un trabajador que se corta los dedos sigue trabajando 5 horas para no perder la prima de no accidentes del mes. • Prueba de que podía seguir trabajando. • Óptica del derecho (europea) • “Yo CREO que mañana me VOY a coger la baja” • Prueba de que la baja es una variable en manos del trabajador. • Clarificación de las causas y efectos de las patologías laborales. • Control de las frecuencias entre grupos profesionales e industriales. • Modelos mixtos de pago de las bajas.

17. ¿Existe el caso español? Evidencia para España Castella (1999) Castejon (2000) Arango y Valdavia (2000) Terres et al (2004) Arocena y Nuñez (2007) Claro problema de comportamiento cíclico en la declaración de accidentes leves con baja (riesgo moral)